7200 Tramlink

[skeggia65]

Le fermate obbligatorie e facoltative c'erano anche in città.
Solo in seguito divennero tutte facoltative, con la necessità a bordo di prenotare la fermata e a terra di fare un cenno.
Inoltre le paline di fermata indicavano solo le fermate residue e, in caso di linee particolarmente lunghe, le fermate principali.Le linee a
Solo con l'arrivo dei cartelli ottagonali arrivarono i percorsi completi con la fermata in oggetto sottolineata.
Le extraurbane erano, per noi cittadini, perlopiù un mistero.
Sulla veletta c'era solo l'indicazione della destinazione o la linea stessa (ATM Milano/Magenta, o solo ATM Magenta), con "ATM" in diagonale ascendente e la distinzione in ordinaria o celere in certi casi (ho vaghi ricordi di bus con una saetta come veletta, credo fosse la celere Milano / Monza e le paline fuori Milano messe per caso (se c'erano)
Beh, per le paline è cambiato poco.

[Lucio Chiappetti]

Le fermate obbligatorie e facoltative c'erano anche in città.

Confermo (anzi, io giravo solo in citta', salvo il tram per Sesto che faceva Sarca/Arbe, e la MS in viale Monza prima del metro, o anche dopo fino a che e' durata, ma la usavo come urbana). Oltre alle misteriosissime extraurbane (o "foresi", mi pare fosse la dicitura), poi c'erano misteriose le linee di periferia con numeri tipo 20x (poi diventati 7x, la 203 in 73, la 207 in 77).

I cartelli "ottagonali" immagino siano quelli attuali rettangolari allungati con gli angoli troncati. Le paline di una volta erano piu' piccole, tipo quelle che ancora oggi ogni tanto mettono "volanti" per fermata soppressa o provvisoria. Venivano inserite delle specie di targhe rettangolari una per linea (se ne fermava piu' di una) con numero e destinazione o principali.

Forse addirittura per i tram a volte mancava la palina e c'era solo il cartello rosso/bianco/verde sulla linea aerea. Le "sussidiarie" erano comodissime ... il contrario del decoratiano divieto di accodamento. Due 1928 fermavano una dietro l'altra e si poteva cambiare al volo.

[skeggia65]

Oltre alle misteriosissime extraurbane (o "foresi", mi pare fosse la dicitura), poi c'erano misteriose le linee di periferia con numeri tipo 20x (poi diventati 7x, la 203 in 73, la 207 in 77).

Le "foresi" erano proprio quelle numerate 20X e 10X, ma sempre urbane. Le urbane classiche erano ancora "letterate".
Vedi la descrizione di Stagniweb

https://www.stagniweb.it/foto6.asp?File ... I=50&Col=5