Segnalazioni M2

[LUCATRAMIL]

[
Non capisco:

Io mi faccio ricaricare dal Giornalaio del mezzanino. non avendo mai usato DAB, faccio prima.
Mi ha caricato il solo supplemento del rientro sul biglietto elettronico; quello dell'andata sul tesserino abbonamento.
Circa l'uscita a Milanofiori, le porte erano spalancate e non ho notato scritte di uscita sicurezza (non saltavano all'occhio, cercavo indicazioni per i bus che mancavano, ma forse proprio perché non era l'uscita "regular".

[Lucio Chiappetti]

Non credo esista un "supplemento del rientro" (=estensione extraurbana) caricabile su un supporto diverso della tessera, Suppongo quindi toi abbia vendutp una estensione extraurbana (1.70?) sulla tessera e un normale biglietto Mi1-Mi3 (2.20?) come quello che pagano tutti anche i non abbonati, e' corretto ? Se si hai pagato qualcosina in piu' del dovuto.

Non so se lo abbia fatto perche' non sapeva delle doppie estensioni a/r, perche' il suo sistema non le consente, o perche' sono state abolite.

[LUCATRAMIL]

Mi ha detto che non riusciva/poteva farlo.
ricordo vagamente una somma di 1,34 € per ciascun supplemento, ma potrei sbagliare.

[AnyFile]

Se non mi ricordo male dovrebbe essere possibile ricaricare due estensioni sull'abbonamento.

Presumo la cosa si riesca fare sia alle macchinette sia alle rivendite
Presumo che l'estensione deve essere dello stesso tipo
E sono sicuro che verranno automaticamente utilizzate ai primi due viaggi

[Carrelli1928]

Ai tempi di SITAM, mi capitava spesso di caricare un paio di estensioni sul mio abbonamento urbano.

Entravo ai tornelli della fermata urbana con la mia tessera, senza problemi; giunto alla fermata extraurbana, non riuscivo a uscire perché risultavo entrato con l'abbonamento urbano.

Al ritorno, nessun problema.

[Lucio Chiappetti]

La estensione doppia di a/r (non due estensioni diverse) era offerta regolarmente dalle vecchie DAB, usata di certo una volta per andare a Gorgonzola M2 a un funerale, mi pare anche a Gessate-Trezzo M2+bus, e credo anche Sesto Rondo o FS e oltre ma sempre tempo fa (ma forse usavo i 2x6 Interurbani) , mai avuto problemi in uscita. Usata anche per andare su rete RFI con treni Trenord (cercare Pregnana nel forum) e avevo problemi a <"convalidare" il ritorno.

[AnyFile]

Sei sicuro che l'estensione Atm valga su rete Trenord?

[luca]

Stiamo scherzando? È un titolo di viaggio STIBM
Piuttosto, è folle che ancora oggi da canali TN sia impossibile acquistare abbonamenti Mi2, e la relativa estensione Mi3 (così come che questa non possa essere acquistata agevolmente anche alle DAB e da altri canali ATM, perché vorrei proprio andare in giro a chiedere alla gente in quanti sanno che esiste)

[serie1928]

Abbonamenti “MI2”? Che roba è? E se ti riferisci all’abbonamento “urbano” perché dovrebbe venderlo? Ha mai venduto gli abbonamenti mensili di Milano?
Ne riconosce la validità sui propri mezzi, di più non deve fare.

[luca]

Abbonamenti “MI2”? Che roba è? E se ti riferisci all’abbonamento “urbano” perché dovrebbe venderlo? Ha mai venduto gli abbonamenti mensili di Milano?

Si è sempre fatto così...
In Germania se sono a Monaco e vado ad uno sportello DB, posso comprare un biglietto urbano di Amburgo.
A Milano, non dico Trenitalia per carità, ma nemmeno TN riesce a venderti tutti i biglietti disponibili per la stessa comunità tariffaria di cui fa parte.

[serie1928]

Si è sempre fatto così...

Non è per questo. Ci sono convenzioni, e le parti convengono quando conviene. L’eccezione “urbana” è verosimilmente tale per come era stata convenuta PRIMA dello STIBM, non hanno fatto nuovi accordi commerciali, e come non lo vendevano prima (a sapere il perché sarebbe bello) non lo vendono adesso.
Per le tariffe STIBM “piene e ufficiali”, la vendita da parte di TN, ma anche ovunque all’interno del sistema integrato regionale, invece mi pare doveroso. Però capisco che ci possono essere problemi di contabilità aziendale senza una adeguata compensazione per il servizio offerto ad altri.
All’interno dello STIBM, non esiste perdono per TN che non vende tutto (cosa manca?).

In Germania se sono a Monaco e vado ad uno sportello DB, posso comprare un biglietto urbano di Amburgo.

Vedi il risultato di 50 anni di politiche di integrazione, decine, centinaia di accordi commerciali sottoscritti, e comunque con la convenienza di DB, che immagino, vista la sua forza contrattuale, si tenga per intero l’incasso. E se è così, allora i consorzi tariffari lo hanno concesso per altri tipi di vantaggi, ma anche contando su una coperta molto lunga dagli introiti tariffari, coperta che in Italia è decisamente troppo corta.
E temo pure a Milano, non tanto per la coperta corta, ma per il comune di Milano che non molla un centesimo di ciò che incassa dal contratto “gross cost” con ATM.
Sarebbe da capire quanto pesano gli abbonamenti rispetto al totale incassato da vendite di biglietti. Ho visto le cifre di Roma: 1/3 degli incassi arriva da BIT (110M€/326M€). Se il rapporto a Milano fosse più favorevole, 1/4 o persino 1/5, ecco che il sistema potrebbe anche “rinunciare” agli incassi fatti da altri canali di vendita e quindi consentire soluzioni tipo “City-Ticket” o vendita di biglietti singoli, giornalieri e trigiornalieri da parte di altri operatori, che tratterrebbero gli incassi oppure li includono nei loro titoli. Ma servono sempre accordi commerciali.

[Lucio Chiappetti]

Non mi aspetto che una biglietteria fuori STIBM e fuori Milano venda abbonamenti STIBM o puramente milanesi.
Pero' so per certo che la biglietteria di Varese Casbeno (o il bar fuori della stazione, non sono sicuro) vende i biglietti STIBM Mi1-Mi3 (caricandoli su un COP "Regionale TN", quelli verdi, diverso da quello su cui carica i Varese-Milano e vv.)

[serie1928]

La domanda è in effetti, quali sono i titoli STIBM che non sono acquistabili dai canali di vendita TN, stabilito che l’abbonamento urbano di Milano non lo vende affatto (sperando che vada presto in pensione).
D’altro canto l’integrazione “esclusiva” (in futuro non dovranno esserci altro che biglietti integrati) scelta da RL avrebbe proprio il vantaggio di poter acquistare biglietti da ovunque per dovunque anche non trovandoti in uno dei due luoghi.

[AnyFile]

Stiamo scherzando? È un titolo di viaggio STIBM
Piuttosto, è folle che ancora oggi da canali TN sia impossibile acquistare abbonamenti Mi2, e la relativa estensione Mi3 (così come che questa non possa essere acquistata agevolmente anche alle DAB e da altri canali ATM, perché vorrei proprio andare in giro a chiedere alla gente in quanti sanno che esiste)

So che Trenord non vende le estensioni (né per gli abbonamenti emessi da lei né per quelli emessi da Atm) e io sapevo che le estensioni valvano solo su rete Atm (di certo non valgono dove non hanno i lettori, per cui al massimo valgono anche su rete Trenord, ma dubito)

Queste estensioni non sono previste dal Regolamento Tariffario STIBM

E soprattutto servirebbe che ci sia scritto da qualche parte che vale, altrimenti se un controllore mi dice che non vale, io cosa faccio...

Trenord vende l'abbonamento solo urbano di Milano. Lo vende sia online sia alle biglietterie (almeno alle biglietterie di Milano).

Non so perché, ma alcune combinazioni di abbonamenti zone/durate non sono vendute online (e non so se sono vendute dalle biglietteria).

[Lucio Chiappetti]

tre mesi di casino ... https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Inf ... ereM2.aspx