Milano - Mortara (2010)

[brianzolo]

avete già avuto occasione di leggere questo?
http://massimogatti.files.wordpress.com ... 9-2010.pdf

[Alex80]

alex80, visto che sei di trezzano, avrei una curiosità: come vai in stazione?

A piedi, perchè?

Il pullmino del comune non lo prendo, anche perchè sono a 5 min a piedi dalla stazione, ma comunque lo notiamo sempre che gira a vuoto, con max 1/2 passeggeri. Quasi tutti vengono in stazione a piedi.

[Alex80]

Riguardo i teleindicandicatori, almeno a Trezzano si accendono proprio all'ultimo momento, praticamente a treno già in stazione. Altre volte non si accendono affatto...

Quindi sono d'accordo che, utilizzati così, non servono proprio a nulla.

Invece sarebbe stato molto più utile avere il pannello LCD esterno sul lato binario 2, anzichè al binario 1 dove l'hanno installato, visto che la maggior parte dei passeggeri è diretta a Milano.

Anche nel sottopassaggio i pannelli sono sempre accesi ma inutili, visto che tutti accedono al binario 2 direttamente dalle scale del cavalcavia.

Un'ultima osservazione anche per i segnali e gli avvisi sonori. Dal raddoppio, gli annunci non sono più puntuali come prima e, anzi, in casi di ritardi non annunciano proprio nulla e ti tocca attendere il treno a tempo indeterminato... In quei casi, l'unico modo per avere idea di che fare (aspettare il treno o rinunciarci e prendere l'auto/bus) è consultare Viaggiatreno. Oppure scendere nel sottopassaggio per consultare gli orari (e ovviamente, proprio in quel momento arriva il treno e ti tocca risalire alla banchina di corsa )

[fra74]

E io ribadisco...

il fatto che dite che non annunciano i ritardi, che alcuni tabelloni risultino off-line, che gli annunci partano all'ultimo mi fa propendere a pensare che attualmente il sistema non sia veramente online in tempo reale ma che funzioni solo con orari preimpostati, come succedeva qualche anno fa nelle stazioni in cui il sistema era stato appena installato. I più vecchi del forum si ricorderanno che succedeva a lambrate, a monza, a lecco, ecc...

[S-Bahn]

Orari caricati col floppy e variazioni, quandi ci riuscivano, fatte a manina.

[fra74]

Esattamente, era questo che volevo dire. Il comportamento descritto non è quello normale... A Romolo che può essere assimilato sostanzialmente alla mortara per traffico e condizioni impiantistiche gli annunci (quando ancora funzionavano) arrivavano in genere almeno 3-4 minuti prima dell'arrivo del treno, lo stesso succede anche a porta romana

Per confronto ieri a Garibaldi Malpensa per centrale annunciato 8' prima e Malpensa da Centrale 5' prima (con magnifico cambio binario da 20 a 13, forse il peggiore possibile...)

[Alex80]

C'entra qualcosa il fatto che su Viaggiatreno, le stazioni tra Albairate-Vermezzo e Corsico non sono monitorabili?
Verso P.Genova, si vede infatti il percorso in tempo reale fino ad Abbiategrasso. Dopodichè non si sa più nulla, finchè non arriva a S. Cristoforo, da cui è di nuovo monitorabile.

[S-Bahn]

Secondo me c'entra, anzi sono due effetti di un impianto incompleto.