Trasporti a Milano

Posted: **Tue 17 January 2023; 20:41**

Comunque l'autopromozione della regione è sempre divertentissima... Quando ci sono dati negativi da commentare, è sempre colpa di RFI e delle sue linee fatiscenti, ma quando arrivano dei treni nuovi ecco che miracolosamente grazie a loro la puntualità aumenta di percentuali del tutto inverosimili e probabilmente inventate.
RFI causa di tutti i mali: https://milano.corriere.it/notizie/poli ... 8069.shtml
I nuovi treni hanno risolto anche la fame nel mondo: https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... sce-ancora

Posted: **Tue 17 January 2023; 21:21**

e nel 2023 si cresce ancora

Che argomentino, prego

Posted: **Wed 18 January 2023; 10:41**

Non so bene se sia thread giusto, ma vi riporto esperienza appena fatta:

Affori FN, ore 9.15, oggi.
Esco di casa per andare a comprare sigarette al tabacchino della stazione e incontro una signora sulla sessantina, penso ucraina (parlava una lingua slava e mi ha ringraziato con spasibo) che mi ferma chiedendomi informazioni su come arrivare al binario 1. Come dire, pochi metri davanti a me c'era personale TN che non ha notato il palese disagio della povera signora che continuava a chiedere Camnago dove, Camnago dove. Nonostante i lavori di segnaletica, direi che non siamo ancora a livello.

Inoltre, la DAB presente, per un viaggiatore occasionale, a mio parere, è programmata male: avrebbe senso fare inserire la destinazione ferroviaria e a cascata le alternative di biglietto integrato, non dover consultare una mappa 10 x 15 cm appiccicata sopra per trovare "VAREDO" e capire in quale corona sia.

Detto questo, ho aiutato la signora a farsi il biglietto giusto e arrivare al binario, nell'indifferenza del personale TN.

Posted: **Wed 18 January 2023; 13:03**

Mi ricordo come in Belgio diversi anni fa stavo guardando i quadri orari sul marciapiede di una stazione.
Era un giorno feriale ma, per verificare la completezza del servizio, mi sono spostato davanti al quadro dei festivi. Un ferroviere distante alcuni metri l'ha notato ed è venuto ad avvisarmi che stavo guardando gli orari dei festivi.
Proprio come i nostri che nella quasi totalità se ne sbattono le balle da mattino a sera.

Posted: **Sat 21 January 2023; 12:08**

Ogni tanto, delle belle sorprese

Posted: **Sat 21 January 2023; 18:25**

e brutte, alla ricerca dei quadri orario per stazione di Trenord (o FN che sia) noto che su https://www.trenord.it/linee-e-orari/ci ... OLITECNICO compare un " S8 24156 Diretto a SARONNO" con logo S8 rosa (cliccando su "vedi dettaglio" appare S1 con logo S1 rosso)

Posted: **Sat 21 January 2023; 19:21**

Ancora?!?!
Ma non si era fatta la grande riforma delle numerazioni corsa apposta??

Posted: **Sat 21 January 2023; 20:05**

24156 è un S1

Posted: **Sat 21 January 2023; 21:06**

Appunto, e il "dettaglio" lo mostra giusto, ma il livello sopra no (e a Bovisa non passano S8 !!). Hanno incasinato qualche db senza controllare ...

Posted: **Sat 21 January 2023; 22:37**

Questo perché evidentemente sono più avanti di noi e considerano che S8 andrà a Bovisa

(chi ci ha avuto a che fare sa benissimo che avrebbero la faccia tosta di dirlo davvero)

Posted: **Mon 23 January 2023; 15:52**

Qualcuno ha notizie delle condizioni del Caravaggio finito contro un palo a Milano Centrale?

Posted: **Sun 16 April 2023; 19:41**

Ferrovie: Lombardia, Trenord alla Regione e una nuova stazione per "svuotare" Milano Centrale

La Lombardia vuole il controllo di Trenord, la società che gestisce il trasporto ferroviario regionale che è proprietà al 50% di Trenitalia e al 50% del Gruppo FNM, di cu la Regione è azionista di maggioranza.

«Una delle richieste che faremo al ministero è che le Ferrovie ci cedano quell'1% che ci permetta di avere la maggioranza e quindi il controllo di Trenord - ha spiegato il governatore Attilio Fontana all’Eco di Bergamo.

Come Regione abbiamo investito 2 miliardi per comprare nuovi treni, loro non ci hanno messo un euro finora».

«Non sono contento di tutto quello che c'è intorno a Trenord.

Per far funzionare il trasporto su ferro servono treni e binari: ne sono arrivati 88 nuovi ed entro un anno e mezzo, massimo 2, saranno 220, ma se abbiamo ancora centinaia di chilometri a binario unico dove cavolo vogliamo andare?» ha detto aggiungendo l'intenzione di 'decongestionare' la stazione Centrale di Milano con la creazione di una nuova stazione per i pendolari.

«Bisogna evitare che tutto graviti su Milano e renderla comunque più accessibile su ogni fronte: quello delle infrastrutture ma anche della casa.

Stiamo pensando a una nuova stazione - ha spiegato Fontana - dove attestare parte del trasporto pendolari in connessione con la metropolitana per evitare di intasare il sistema intorno alla Centrale e investiremo molto sugli alloggi per studenti e sull'housing sociale».

https://www.ferrovie.info/index.php/it/ ... o-centrale

Che cosa si intende per nuova stazione pendolari? Mi auguro famoso secondo passante transitante per Centrale-Garibaldi

Posted: **Sun 16 April 2023; 21:13**

Mi sembra un modo molto confuso di parlare dell'ampliamento di Milano Bovisa, già previsto e molto importante. Ma non dimentichiamo che il nuovo assessore esige la metropolitana a Paullo, quindi potrebbe far parte di questa sua richiesta.

Il resto di quello che dice sono bugie e forzature note e ampiamente smentite: ma alla cittadinanza evidentemente piacciono.

Posted: **Sun 16 April 2023; 23:15**

a Bovisa però non c'è la metropolitana...

Posted: **Mon 17 April 2023; 6:43**

Bene ragazzi, il nuovo Assessore è un paladino della retorica dei pendolari
Nessuna idea di trasporto pubblico di questo secolo
Solo i poveri pendolari, separati dall'universo

Trasporti a Milano

Trenord (2022)

Re: Trenord (2022)

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