Trenord (2017)

[mr_coradia]

Mi è appena successa una cosa incredibile
In seguito ad una mia segnalazione di 2 porte guaste su un TAF 2XX, Trenord non solo mi ha mandato una mail sull' "inoltro ai responsabili del servizio manutenzione", ma mi ha inviato un'ulteriore mail per comunicarmi dell'avvenuta riparazione.

[elia_mS]

Ma hai inviato un'email? Perché sul sito non ho mai trovato l'indirizzo email tra i contatti, solo quello PEC. Comunque è un'ottima notizia!

EDIT. Come non detto, ho visto ora l'icona con scritto segnala
EDIT 2. Uff, quel tasto manda il link a un tuo contatto, non una segnalazione a Trenord. E' ancora valida la mia prima domanda

[mr_coradia]

http://www.trenord.it/it/assistenza/reclami.aspx
Se ti registri, qua puoi segnalare e devono risponderti entro 30 giorni (in teoria)
Al 99% dei casi ti rispondono con frasi preimpostate, anche se poi di solito effettivamente agiscono
Mi vien da ridere quando mi chiedono di rispondere a una mail noreply '-.-

[Mazzu]

A me non rispondono più a copia e incolla ma perché li prendo per sfinimento. Hanno una cartella con il mio nome.

[elia_mS]

Dovrei iniziare anche io a rompergli un po'! Voi che genere di segnalazioni fate? Servono a qualcosa?

[Mazzu]

Ogni volta che il capotreno viaggia in cabina e, se PIS inattivo, non dice le fermate.

Se capotreno in giro, il non funzionamento del PIS.

Le mie servono a poco o nulla anche perché riguardano principalmente il fattore umano che oggettivamente non si "ripara" così da un giorno all'altro.

[mr_coradia]

Io più che altro segnalo guasti a materiali o infrastrutture, tranne per il PIS guasto o non funzionante (dovrei fare circa 3 reclami al giorno)

[RuRu]

Oggi 10809 puntuale fino a Bivio Seveso e poi infognato dietro un IMV a Turro. Arrivo a Lambrate con + 8, grazie al quale subiamo precedenza a FR a Pioltello, con ripartenza sulla lenta fino a Melzo scalo dietro al 23063, reimmissione sulla veloce e rientro a B. Adda sempre dietro al 23063, per poi tenerci davanti il lentissimo 24795 fino a Bergamo (perché ovviamente il binario di precedenza a Verdello è lì per bellezza!), con 20 minuti di ritardo nonostante la traccia XXXXXL.

Ieri invece 10802 arrivato puntuale a Bivio Adda alle 7.35. Normalmente aspetta per 5 minuti il 2090 e ci si infila dietro sulla lenta, ma questa volta il 2090 ha una decina di minuti di ritardo (è appena partito da Romano), e sulla veloce il treno più vicino (10908) è già a Melzo Scalo. Cosa fa il DM creativo in questa situazione? Ficca il 10802 sulla lenta, a viaggiare a passo d'uomo dietro al 10610. Nel frattempo il 2090 arriva a Treviglio, fa fermata e riparte. Il 10802 arriva sulla lenta a Melzo Scalo, si ferma, aspetta il transito del 2090 e gli si infila dietro sulla veloce (sono le 7.53), avendo perso una decina di minuti che si trascinerà fino a Garibaldi. Sarebbe bastato prendere il 10802 davanti al 2090 a Bivio Adda, come chiunque dotato di cervello avrebbe fatto, e sarebbe stato puntuale senza far vedere manco un segnale al 2090.
Non bastano i nuovi orari schifosi insomma, ci dobbiamo pure beccare i DM creativi (e mi sono autocensurato...)

[Meneghino85]

Il 10802 o fa anticipo come oggi oppure ritarda, sempre in attesa di precedenza a pm Adda. Con tutto quello che hanno speso per l AV potevano caldo lo scavalcobergamo veloce....

[Mazzu]

CT senza giacca della divisa sul 12068 oggi. Indossava una giacca personale e portava una tracolla personale.

[Robert J Corcoran]

E quindi?

[Mazzu]

Non identificato. Irreperibile.

[Robert J Corcoran]

Ma se l'hai identificato tu, non potevano fare lo stesso gli altri viaggiatori?

[Mazzu]

Io stalkero il CT, gli altri (più normali) no.

[Alessandro72]

Una domanda: sulla Lecco Colico è possibile l'ingresso in contemporanea (ovviamente in direzione opposta) di due treni in stazione su binario 1 e 2? Se no che modifiche dovrebbero essere fatte?