Linea Suburbana S7

[luca]

[Robert J Corcoran]

Non è S9.
Dov'è il problema?

[luca]

Non è S9

infatti questo è il Topic dell'S7

[Robert J Corcoran]

Non hai colto, a quanto pare

[luca]

Sì Sì ho capito purtroppo

[fabiolanzafame]

Il problema è il rilevamento sballato, che ogni tanto capita... Del resto, non è normale che un treno già passato alle 19 sia rllevato alle 21...

[gibbs92]

Da pendolare della "nuova" S7, a parte la nuova denominazione, le cose mi sembrano parecchio peggiorate. Il servizio che offre trenord tramite Twitter è utilissimo e permette di tenere traccia di quello che succede.

Oggi devo dire che la giornata è iniziata bene, tra le 8 e le 10 ritardi medi di 30 minuti e cancellazioni per un guasto a dei passaggi a livello, poi alle 10.30 un guasto agli impianti di villasanta, e ritardi medi di 20 minuti.

Sono andato a rivedere gli ultimi due mesi di servizio, e questo è quello che è successo.

8 Giugno - Guasto agli impianti di villasanta
8 Giugno - Guasto passaggio a livello
29 Maggio - Guasto passaggio a livello
19 Maggio - Guasto agli impianti di villasanta
14 Maggio - Guasto a passaggio a livello
11 Maggio - Guasto a treno
4 Maggio - Guasto a pasaggio a livello
30 Aprile - Guasto a pasaggio a livello
22 Aprile - Guasto a impianti di monza
16 Aprile - Guasto a passaggio a livello
14 Aprile - Guasto a impianti di monza

Ovviamente ho escluso i ritardi normali dovuti a incroci, ma ultimamente sembra che si guasti un passaggio a livello alla settimana, o guasti che si ripetono sullo stesso punto. ma chi è che fa manutenzione? o non si fa più manutenzione? è normale secondo voi? anche le altre linee sono così?

[gerryino]

Ovviamente ho escluso i ritardi normali dovuti a incroci, ma ultimamente sembra che si guasti un passaggio a livello alla settimana, o guasti che si ripetono sullo stesso punto. ma chi è che fa manutenzione? o non si fa più manutenzione? è normale secondo voi? anche le altre linee sono così?

In teoria RFI.

Un grosso problema di S7 secondo me è che ha ancora una caterva di PL, la metà dei problemi che hai segnalato deriva da quelli.
Così a occhio sulle altre linee hanno investito molto per toglierli, ma servono tanti dindini...

[S-Bahn]

Ovviamente ha più senso investire per togliere PL dove passano 200 treni al giorno che dove ne passano 70...

[GLM]

nel resto d'europa i PL sono una cosa normale e frequente... qua non si ha voglia di manutenerli a dovere, e si spendono decine di milioni di euro per sostituirli con sottopassi

[S-Bahn]

E' vera l'una e l'altra cosa.
Il PL è sempre un problema di gestione e di sicurezza ed è meglio non averne. Certamente non si possono sostituire tutti, o per ragioni economiche o perché l'inserimento di un sottopasso può essere difficile o impossibile, però va fatta la dovuta manutenzione.

[gibbs92]

E hanno previsto pure una nuova stazione su questa linea. PL nuovi, quando? nel frattempo ho fatto reclamo sia a rfi che a trenord, e se ho tempo mando una mail anche alla stampa locale di monza.

[GLM]

dimentichi il destinatario più importante: la Regione.

[S-Bahn]

E hanno previsto pure una nuova stazione su questa linea.

E questo cosa c'entra, di grazia?

[gibbs92]

che si cerca di servire più utenza con una nuova stazione, peccato che i convogli che vi ci faranno sosta, ogni 2x3 avranno ritardi o cancellazioni, per via di guasti a passaggi a livelli, scambi o impianti.

a me va benissimo la nuova fermata, ma spero che non mi aumentino i tempi di percorrenza, come hanno promesso.