porta garibaldi

[S-Bahn]

Secondo te cos'è?

[GLM]

quello che é secondo me, assiduo frequentatore del forum, non ha importanza. chiediamoci invece che cosa significa per una persona "normale", che si trova a passare da quelle parti.

[S-Bahn]

La persona "normale", intesa come il tipico italiano che conosce due soli mezzi di trasporto, auto e metrò, non capisce nemmeno cosa indica la S. Capisce giusto giusto cos'è la M, quella cosa che ti porta ovunque in 10 minuti e che devono prendere gli altri per liberare le strade in modo che io mi possa muovere in auto

[fra74]

Non mi sento però di dare tutti i torti a GLM. Se il sistema delle linee S è qualcosa di ben definito e identificabile con percorsi e numeri chiari, pur con le pecche del passato a cui poco per volta si sta mettendo i tappi la rete regionale non è altrettanto definita. È la somma di tante cose diverse, alcune ben definite come percorsi e orari, altre molto meno...

[JA+]

solo io sono scocciato dal fatto che non abbiano usato i pali "nuovi", ossia quelli neri con scritto sopra il nome della stazione? messi in quel modo, quel cartello, mi sembra alquanto posticcio... poi beh, come disse qualcuno, continuare con questa R che a oggi non significa nulla e non indica niente, a cosa serve?

Io preferisco questa sistemazione, i pali neri (coi nomi delle stazioni) non mi sono mai piaciuti.
Per quanto riguarda le linee regionali, si potrebbe cercare di numerarle (con criterio), in modo da renderle visibili come le linee S.
Edit: contemporaneo a fra74

[ROB FNM]

Scusate se ci sono i loghi R allora voglio anche quelli RE, o tutto o niente.

[fra74]

Ma anche no, la rete suburbana si distingue nettamente per raggio d'azione e caratteristiche dalla rete regionale. Ma il servizio di R e RE è analogo. Se iniziamo a mettere un logo per ogni tipo di servizio non finiamo più. Altrimenti cosa facciamo, mettiamo a Garibaldi un logo per il Malpensa express, un logo per i TGV per parigi, un logo per i frecciarossa, un logo per Italo...

La "R" non sta ad indicare i soli regionali nell'accezione di treni che fermano ovunque tranne dove si fermano già le S, ma indica l'intera rete ferroviaria regionale...

[S-Bahn]

A mia volta non riesco a dare torto a Fra' per il post più lontano e do ragione del tutto per quello sopra , in effetti R è un po' tutto quello che non è S e ovviamente il problema è il servizio, non il logo, ma direi che questi due simboli bastano, e poi direi anche di non fare troppo gli schizzinosi.
Tra il "va bene tutto, anche il nulla informativo" e il "voglio tutto perfetto, anzi troppo perfetto" c'è una decente e soprattutto praticabile via di mezzo, per cui direi che nel caso va bene M, S, R.
Poi si tratterebbe di andare avanti battezzando, e soprattutto portando a standard appropriato, come S le R, e ho in mente BG via Carnate, Molteno-S7... e sitemando le R rimantenti un po' meglio (non è che si siamo poi tanto lontani, se non si torna indietro...)

[sbarabaus]

prima di scoprire questo forum in effetti pensavo che la S a porta venezia indicasse un sottopassaggio (non è una battuta... lo pensavo sul serio)
il problema è più che altro di mancanza di comunicazione, già solo inserire i simboli S e R nelle mappe della metropolitana aiuta una persona non esperta a fare 2+2

[serie1928]

Passando da Cesano-Groane ho notato che hanno messo il palo "S con nome della fermata". "R" viene utilizzato, non saprei con quale regolarità, nelle fermate della metro in corrispondenza delle stazioni a comunicare la presenza di servizi regionali.
Ho come una vaga memoria: mi pare esistano pali (neri con nome) con entrambi i simboli "S" e "R". A Rho, per esempio? O mi sbaglio?

[Cristian1989]

solo io sono scocciato dal fatto che non abbiano usato i pali "nuovi", ossia quelli neri con scritto sopra il nome della stazione? messi in quel modo, quel cartello, mi sembra alquanto posticcio... poi beh, come disse qualcuno, continuare con questa R che a oggi non significa nulla e non indica niente, a cosa serve?

Purtroppo si continuano a tenere due pali diversi, quelli neri sono di TN e quelli in acciaio sono di ATM...forse con la presunta fusione, fonderanno anche i pali?
E poi sono 10 anni che abbiamo le S, era anche ora che ATM si svegliasse...

Ovunque vai all'estero coesistono le insegne dei diversi sistemi, anche quando il gestore è diverso!

[EuroCity]

Se R, allora, significa qualunque treno che non sia S, allora forse sarebbe meglio utilizzare un simbolo/logo grafico di treno, più generico (con significato di treno "normale", da AV/LP fino ad RE/R)...

[S-Bahn]

In realtà R è pensato per "qualunque cosa non S" ma senpre in ambito regionale.
L'AV a PG è cosa relativamente recente e più fonte di problemi che di vantaggi (a infrastruttura invariata, non c'è più nulla che gira in orario...)

[EuroCity]

Ovviamente, sperando che finalmente si potenzino anche le infrastrutture, oltre che il servizio, rendendo così la stazione un nodo centrale efficiente e completo...

[Mazzu]

A Saronno sia sul retro che credo sul davanti (zona fermata autobus) il palo S+R c'è!