Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Trenitalia, Trenord, TILO

Moderators: Hallenius, teo

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby RuRu » Fri 30 July 2021; 21:00

Oddio, a Brescia e oltre volendo ci si potrebbe arrivare comunque, passando via Treviglio. Un eventuale Orio-Bergamo-Brescia potrebbe impiegare una cinquantina di minuti, disponibilità di tracce permettendo, che è comparabile col tempo che si impiega facendo la BG-BS venendo martellati tra un regionale e l'altro su una linea a binario unico.
RuRu
 
Posts: 591
Joined: Sat 14 November 2009; 18:33

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby S-Bahn » Fri 30 July 2021; 23:35

Di cui però è previsto il raddoppio.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

Václav Havel
User avatar
S-Bahn
 
Posts: 53146
Joined: Thu 06 July 2006; 22:47
Location: Monza

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby luca » Sat 31 July 2021; 6:14

Continuerebbe ad essere un collegamento dedicato, per giunta RE, da come la metti
Vuoi mettere avere dei treni il cui scopo è anche quello di passare di lì?
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
User avatar
luca
 
Posts: 9884
Joined: Wed 01 June 2011; 7:45
Location: Milano (Greco)/Svizzera Centrale

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby S-Bahn » Sat 31 July 2021; 15:16

Certo, però c'è il raddoppio e in ogni caso concordo che è meglio una fermata di un collegamento passante che un'antenna su cui circolano treni dedicati
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

Václav Havel
User avatar
S-Bahn
 
Posts: 53146
Joined: Thu 06 July 2006; 22:47
Location: Monza

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby Mazzu » Sat 31 July 2021; 15:23

Se il collegamento fosse passante, come faresti a imporre la tariffazione dedicata più costosa?
User avatar
Mazzu
 
Posts: 4025
Joined: Thu 25 July 2013; 16:37
Location: Saronno

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby S-Bahn » Sat 31 July 2021; 15:30

Volendo si fa tutto, ma invece cosa dobbiamo fare, rinunciare a metà del traffico per fare i giochini con le tariffe?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

Václav Havel
User avatar
S-Bahn
 
Posts: 53146
Joined: Thu 06 July 2006; 22:47
Location: Monza

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby Mazzu » Sat 31 July 2021; 15:31

* strano sorriso sarcastico *
User avatar
Mazzu
 
Posts: 4025
Joined: Thu 25 July 2013; 16:37
Location: Saronno

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby luca » Thu 05 August 2021; 7:45

Ultimamente sto usando molto la LP su gomma, e giustamente tutti gli autobus che vengono da est ed hanno destinazione/origine Milano-Torino, fermano ad Orio
È quasi incredibile come, nonostante il passeggero diretto ad Orio, abbia tendenzialmente una sola corsa per fascia oraria (mattino, mezzogiorno, pomeriggio/sera) fra cui scegliere, Orio sia la fermata che carica/scarica di più in assoluto
Faccio presente, che di recente Flixbus ha iniziato a fermare a Linate. Ancora non l'ho provato, ma lo farò senz'altro a breve, quantomeno quando riaprirà S9. Oltretutto, anche per chi non userebbe Linate come interscambio dall'aereo, tipo me, aspettare a Linate piuttosto che in quel cesso di Lampugnano può avere anche una certa influenza sulla scelta modale
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
User avatar
luca
 
Posts: 9884
Joined: Wed 01 June 2011; 7:45
Location: Milano (Greco)/Svizzera Centrale

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby GLM » Sat 07 August 2021; 21:08

Sarebbe cosa buona e giusta costruire una fermata per i bus LP direttamente in autostrada, ovviamente più ampie rispetto a quelle della z301, in modo da evitare perdite di tempo e incremento di traffico nella già provata viabilità attorno all'aeroporto. Il sottopassaggio già c'è, oltretutto.
Non sono previste fermate intermedie
User avatar
GLM
 
Posts: 17305
Joined: Thu 06 July 2006; 6:21
Location: Viale Ungheria - 27, 45, 66, 88, 175, Q45, Q88

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby teo » Sun 08 August 2021; 11:16

Idea buona ma lo spazio è poco
teo
Moderatore
 
Posts: 20235
Joined: Sat 30 September 2006; 11:18

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby GLM » Sun 08 August 2021; 15:12

tra il sottopasso pedonale ed il cavalcavia della sp591bis lo spazio è abbondante.
Non sono previste fermate intermedie
User avatar
GLM
 
Posts: 17305
Joined: Thu 06 July 2006; 6:21
Location: Viale Ungheria - 27, 45, 66, 88, 175, Q45, Q88

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby GT3.2 » Wed 22 September 2021; 12:58

luca wrote:L'esperimento della AV a Malpensa non ha avuto successo. Forse, qualche altro forumista che ai tempi non aveva dieci anni, mi saprà spiegare il perché : )


A parte il fatto dell'impostazione del servizio, come detto sopra: si trattava di qualche treno a caso in orari a caso con tracce e ribattute bibliche, messo li tanto per dire che era stato fatto.

Ma soprattutto il motivo del fallimento é che a Malpensa NON serve mandare l'AV.
L'AV serve solo Roma, FIrenze, Bologna, Napoli: città tutte dotate sotto casa di aeroporti acerrimi concorrenti di Malpensa. Vuoi grazie a un network alternativo di voli diretti (Roma), vuoi da voli feeder per i maggiori hub europei (Bologna, Napoli e in parte Firenze).

Quello che serve per allargare il bacino ("catchement area") di Malpensa é invece un servizio di secondo livello, IC o chiamatelo come volete, che colleghi rapidamente e direttamente MXP con tutte le importanti città del nord che NON hanno uno scalo proprio, o lo hanno molto piccolo e quindi insignificante ai fini della concorrenza con MXP: Brescia, Verona, Vicenza, Padova e magari anche il TAA, Piacenza, Parma, Reggio, Modena...

Per questo da 15 anni sostengo che per me il servizio a Malpensa dovrebbe essere due IC orari, uno da BO e uno da VE sfasati di mezzora, con le fermate di cui sopra, e vivaddio senza ribattuta a Centrale ma instradati via Lambrate - Mirabello - Garibaldi. E se si vuole rinforzare il servizio ai 15', intercalare a questi dei R limitati a MXP-Centrale (o Garibaldi testa se non ci sono tracce)

A proprio fare gli spendidi, ci starebbe anche prolungare un IC orario dalla Liguria. E ovviamente poi, da studiare un servizio dal piemonte via Novara-bivi di Sacconago. Ma l'assoluta priorità sono i due servizi di cui sopra. L'AV ripeto non serve a nulla, se non a riempirsi la bocca con "servizi di prestigio"
GT3.2
 
Posts: 726
Joined: Wed 09 August 2006; 11:12
Location: Ponte S. Pietro // MI P.ta Romana

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby Lucio Chiappetti » Wed 22 September 2021; 17:16

Tutto condivisibile. L'AV di per se non ha senso (ma se l'AV Milano-Torino fosse passata da Malpensa, Novara e Vercelli non sarebbe stato male). Il feederaggio con la LP si' (da Veneto e Lombardia orientale, da Piemonte, da Emilia Romagna e si' forse Liguria, e anche dalla Svizzera oltre Sempione ... infatti dal Ticino se lo sono fatto, il servizio). Non so se sarebbe statomeglio un servizio attestato o passante (p.es. Veneto-Piemonte o Emilia-Sempione)
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish

Lucio Chiappetti
 
Posts: 5946
Joined: Mon 14 December 2009; 11:23
Location: Milano tra Lambrate e Gorla

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby S-Bahn » Wed 22 September 2021; 17:40

L'opzione RE Brescia-Novara via Seregno e Malpensa rimane in piedi (a interventi fatti tra Brescia e Seregno, si capisce).
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

Václav Havel
User avatar
S-Bahn
 
Posts: 53146
Joined: Thu 06 July 2006; 22:47
Location: Monza

Re: Collegamenti ferroviari con Orio al Serio

Postby RuRu » Wed 22 September 2021; 22:15

Rientro un attimo in topic perché finalmente quelli del "comitato per l'interramento della Bergamo-Orio" hanno tolto la maschera: https://www.bergamonews.it/2021/09/22/b ... no/465452/

I dubbi riguardano anche l’effettiva utilità del collegamento con l’aeroporto e l’impossibilità di interrompere il servizio ferroviario [della Bergamo-Brescia, ndr] a causa dei lavori di interramento: “Dai dati pubblicati a febbraio da Rfi emerge che di treni merci sulla tratta in questione ne passano gran pochi e il numero di passeggeri è esiguo, tanto che se venissero organizzati servizi sostitutivi ci sarebbe un risparmio economico non indifferente. Solo l’8 per cento delle persone raggiunge attualmente l’aeroporto in treno, la maggior parte lo fa con mezzi propri o attraverso i bus navetta – spiega Guglielmo Tarenghi -. Inoltre per il progetto di raddoppio Ponte San Pietro-Bergamo il servizio verrà interrotto per 800 giorni, malgrado il numero di pendolari sia nettamente maggiore”.


Forse il fatto che solo l'8% di viaggiatori arrivi in aeroporto in treno dipende dal fatto che attualmente non c'è una ferrovia? Mentre invece il bus (diretto da Milano centrale) ti scarica praticamente nel gate?
E soprattutto: a questo punto chiudiamo definitivamente la Bergamo-Brescia. Tanto di lì treni merci non ne passano (e grazie al piffero, la linea è congestionata tanto che le tracce FR senza fermate prevedono 58 minuti, con velocità commerciale poco oltre i 45 km/h...) e il numero di passeggeri è esiguo (in ora di punta fino al 2019 ci giravano anche le DP). Al suo posto facciamo una bella pista ciclabile, così il quartiere è contento, e tra Bergamo e Brescia facciamo girare per sempre un bel bus sostitutivo. RFI con certa gente non dovrebbe nemmeno parlarci.
RuRu
 
Posts: 591
Joined: Sat 14 November 2009; 18:33

PreviousNext

Return to Treni regionali e suburbani

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 26 guests