Linea Suburbana S1 e Milano-Piacenza

[ETR460]

Visto che nel forum delle FNM si cominciava a divagare troppo, apro questo per poter discutere di ciò a cui si accennava...
Innanzitutto, qualcuno di voi ha la più pallida idea di come saranno gestiti i treni su tale linea?
Per me una buona idea potrebbe essere:
- S1 fino a Lodi, ogni 30'
- RegioExpress Milano (C.le/Garibaldi) - Lambrate - Rogoredo - Lodi - tutte - Piacenza, ogni 60', con arrivo a Lodi pochi minuti dopo l'S1

Che ne pensate? Avete idee/informazioni più dettagliate?

[Trullo]

Ragionevole (magari con rinforzi in punta per il regionale), ma non ho idea se sarà quello il modello scelto

[Federico_2]

Di per sè sono previste anche le fermate di Melegnano e Tavazzano, anche se la seconda mi pare inutile.

L'attestamento in Centrale sarà difficile. Piu' facile che vada a Garibaldi, o limitato a Lambrate, anche se non mi dispiacerebbe un attestamento a San Cristoforo o a Milano Certosa

[ETR460]

Melegnano comporterebbe un transito sulla linea lenta (che nessuno vieta comunque) e servirebbe soprattutto in punta, Tavazzano è discutibile...
Per quanto riguarda l'attestamento, ogni cosa è lecita, se è per quello si può anche considerare Sesto SG o Greco...

[Trullo]

Conoscendo i nostri polli, i regionali andranno sulla lenta...
Con la rete attuale, forse l'attestamento più razionale dei regionali è Sesto

[Federico_2]

Finchè abbiamo la lenta con tracce disponibili, meglio mandarli sulla lenta. Sulla veloce facciamo passare solo AV, ES, EY, IC/ICplus, Diretti Milano-Parma, Diretti Milano-Mantova, che non sono comunque pochi (da 4 a 8 treni/ora, piuttosto eterotachici).

[Trullo]

Certo, finchè le S sono una ogni mezz'ora va bene
Altrimenti, è "meno eterotachico" mandare i regionali sulla veloce, come insegna, tra gli altri, Stagni

[linea 91]

io li vedrei bene attestati

tutti i REX PC : a Greco Pirelli / sesto
tutti i REG Vogh a P.ta Garibaldi
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il REX per PC lo farei passare da rogoredo 15 min dopo il transito del S1

[Trullo]

tutti i REG Vogh a P.ta Garibaldi

via passantino o via cintura-Villapizzone?

[Federico_2]

Via passantino è rimasta una sola traccia libera: la partenza al minuto .28/.58 da PG, almeno fino a quando non si riesce a spostare la S8 che ora com'è messa occupa due tracce. Pero' quella traccia potrebbe essere richiesta per il MXPEXP (anzi, non vedo altre tracce...)

[Andre e Paola]

Per ora c'è di sicura la S1 a Lodi a dicembre. Per ora non ho mai sentito parlare delle S tra Milano e Piacenza. Voi parlate di voci oppure di progetti di rete??

[Federico_2]

Di certo nel futuro c'è solo un contratto di servizio nuovo

[EuroCity]

Se si decentrano i regionali lungo la cintura est ed oltre non si crea però un SFR coerente ed integrato...

Urge quindi il quadruplicamento del Passantino e/o il nuovo tunnel Garibaldi-Centrale!

[fra74]

Ce la facciamo a non far sfociare nell'fantasy/fabtascienza/utopia pure questo topic?

[EB 740-02]

Prima di sapere cosa succederà della Milano-Piacenza sarebbe utile secondo me sapere cosa c'è in ballo per il quadrante sud nel suo complesso.
Cosa ci possiamo aspettare? (non dico a giugno, ma da progetto definitivo).
Saputo quello poi potremmo iniziare a ragionare sulla Mi-Pc in particolare.