Saronno - Seregno

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Re: Saronno - Seregno

Postby Stone » Thu 16 January 2020; 10:47

Per chi fosse interessato al progetto di Seregno:
http://www.comune.seregno.mb.it/amministrazione/delibere/GC/12100/

I primi 3 allegati sono le cartine con aree ed interventi previsti.
L’ultimo documento è il protocollo con RFI dove vengono descritti i lavori.
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Re: Saronno - Seregno

Postby S-Bahn » Thu 16 January 2020; 11:45

Lo scalo ferroviario di Seregno è attualmente dotato di un impianto merci pubblico, costituente
uno dei 71 impianti fondamentali di cui alla Direttiva PCM del 7 luglio 2009. Non è pertanto
nell’autonomia di RFI dismettere tale scalo.

Come dire... se fosse per RFI dismetterebbero tutto, ma non possono...

Per il resto va bene, è una riqualificazione necessaria della parte pedonale. Ma sul momvinento dei treni, entrata e uscita di S9... nulla!
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Saronno - Seregno

Postby serie1928 » Thu 16 January 2020; 12:13

Peccato che non sia previsto nulla per facilitare il futuro interscambio con la tramvia... sempre che si faccia.
Abbiamo tutti fretta, e mai siamo puntuali!
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Re: Saronno - Seregno

Postby Stone » Fri 17 January 2020; 13:25

S-Bahn wrote:Per il resto va bene, è una riqualificazione necessaria della parte pedonale. Ma sul momvinento dei treni, entrata e uscita di S9... nulla!


Però alcuni lavori sono stati fatti, come l’arretramento del segnale al binario 3. Di fatto si entra più lentamente (hanno ridotto la velocità in ingresso al binario 3 appunto) ma in contemporanea, mentre prima si era soliti sostare anche 4-5’ in mezzo ai campi (ed in mezzo alla Milano-Chiasso). Poi in ogni caso ci sono i 5’ cuscinetto ed il cambio personale del treno.

Invece recentemente sono stati rifatti quasi tutti gli scambi ed è stato eliminato il binario 7. É un lavoro propedeutico alla realizzazione di un nuovo marciapiede tra i binari 6 e 8? Ad occhio il binario rimosso è in corrispondenza della predisposizione per scale e ascensore che si vede nel sottopassaggio.
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Re: Saronno - Seregno

Postby Meneghino85 » Tue 13 September 2022; 14:59

sarà il solito la rifanno bellissima poi nessuno vigila e in due mesi la riducono peggio di prima. volevano fare s9 ogni 15 min ma dubito che riescano visti i problemi di intasamento
I TAF SULLA TAV
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Re: Saronno - Seregno

Postby luca » Tue 13 September 2022; 19:12

Veramente, vogliono fare S9 ogni 60', e possibilmente fino alle 20.
Ci stanno riuscendo benissimo
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
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Re: Saronno - Seregno

Postby S-Bahn » Wed 14 September 2022; 11:39

Il vizio viene da lontanto, le allora Nord hanno sempre inteso la Saronno-Seregno come "navetta" oraria, non di più. Il primo progetto aveva anche i marciapiedi corti per cui ci stavano solo Ale.
Poi sono stati costretti a metterci una S ma come Trenord hanno provato ad ammazzarla in tutti i modi.

Detto questo c'è parecchia carne al fuoco su Seregno.
La ripreogettazione del capolinea del tram che arriverebbe praticamente in stazione, un nuovo sottopasso e forse persino uno scavalco in modo che non taglino la Chiasso le S9 da Saronno verso Monza e anche l'ipotetico futuro RE (BG-Malpensa e oltre) attraverserebbe Seregno senza tagli
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