Trasporti a Milano

by **avc** » Wed 13 September 2006; 18:35

sì prolungando la m1...

by **msr.cooper** » Wed 13 September 2006; 19:14

avc wrote:secondo me non ha senso sistemare o fare la stazione fs di corsico tanto faranno la m4

COMPLIMENTI!!!!!!!!!!

by **Rugantino** » Wed 13 September 2006; 22:15

EuroCity wrote:Comunque sia, Forlanini e Zama si spera vivamente che siano previste come fermate "doppie", di interscambio tra S9 e Passante (ramo est e sud, rispettivamente) - e non solo come semplici fermate della S9!

mi auguro che i lavori in corso sulla cintura siano propedeutici :twisted:

by **stefralusi** » Wed 13 September 2006; 22:35

forlanini ecc.. ma per entrare o uscire da milano non è un grande problema. Ma pensate localemtne cosa vuol dire non avere la macchina. Per esempio, se un tizio volese andare da segrate a .. chesso via mecenate.. gl'importa poco delle ferrovie. Spesso il maggior trafficco in quelle zone è prettamernte locale.

by **danny1984** » Wed 13 September 2006; 23:02

EuroCity wrote:L'altra stazione di Corsico (Corsico Ovest, forse?) non dovrebbe sorgere, invece, in zona IKEA/Tangenziale Ovest, o giù di lì...?

Metro e Auchan

Nel territorio di Cesano Boscone probabilmente, dato che in molte occasioni la sento nominare Cesano Boscone

by **Rugantino** » Wed 13 September 2006; 23:24

stefralusi wrote:forlanini ecc.. ma per entrare o uscire da milano non è un grande problema. Ma pensate localemtne cosa vuol dire non avere la macchina. Per esempio, se un tizio volese andare da segrate a .. chesso via mecenate.. gl'importa poco delle ferrovie. Spesso il maggior trafficco in quelle zone è prettamernte locale.

insomma anche di penetrazione ahimè :oops:

by **skeggia65** » Thu 14 September 2006; 0:34

Ma senza alternative: Segrate/Mecenate in auto: 10 minuti (20 in ore di punta). Con i mezzi, circa un'era geologica.
per restare in zona: Lambrate/Mecenate: più o meno come sopra....che scelta faresti?

by **stefralusi** » Thu 14 September 2006; 1:40

infatti, che scelta? Il giro dell'oca a pirlare un ora per un chilometro periferico.
uno dei tanti nodi è che si pensa solo in penetrazione a raggiera e poco in trasversale, senza nulla togliere all'importanza di linee di penetrazione e di fermate S locali.

by **giodepo** » Thu 26 November 2009; 15:38

Umbe wrote:
PhaserIII wrote:Insomma, sono l'unico a ritenerla una fermata inutile.......

No, non sei l'unico, non preoccuparti !!!

Anche io la ritengo inutile, lì non ci sono mai andato!
Secondo me sarebbe molto più utile una fermata davanti a casa mia.

by **S-Bahn** » Thu 26 November 2009; 21:22

Stai scherzando o siamo seriamente in piena teoria di conta solo quello che serve a me e tutto il resto vada al diavolo ?

by **Federico_2** » Thu 26 November 2009; 21:34

Mi ricorda qualcuno, anzi, piu' di uno...

by **GLM** » Fri 27 November 2009; 0:48

mah, un utente che non si presenta e ne spara una simile su un topic di 3 anni fa, citando interventi di 2 pagine dietro... :roll:

magari ha sol tentato un flame, non assecondatelo :wink:

Trasporti a Milano

san cristoforo fs quanto è vicina alla canottieri olona?

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