fra74 wrote:All'interno del treno probabilmente è vero, ma in stazione la potenza termica dispersa per convezione e irraggiamento dalle casse è sicuramente irrisoria rispetto a quella dispersa dai reostati di frenatura e avviamento.
avc wrote:comunque basterebbe poco...non possono mettere dei cassoni come sulla m1? forse non vale la pena per i convogli così vecchi!
lanciaesagamma wrote:avc wrote:comunque basterebbe poco...non possono mettere dei cassoni come sulla m1? forse non vale la pena per i convogli così vecchi!
è già tanto che hanno messo una manciata di treni nuovi (Ansaldo Breda), non chiediamo troppo... come hanno già detto, la verde è considerata la linea dei pendolari e quindi automaticamente di serie B.
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