7000 Eurotram

I tram, urbani ed interurbani

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Re: 7000 Eurotram

Postby JA+ » Mon 12 May 2014; 21:59

Si tratterebbe comunque di una linea in più, il 15 rimarrebbe come ora (stesso modello d'esercizio della futura Milano-Seregno). Costruire un'altra linea poco distante mi sembra uno spreco...
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Re: 7000 Eurotram

Postby sbarabaus » Mon 12 May 2014; 23:49

Carrelli1928 wrote:Guai a chi mi tocca le ventotto! :mrgreen:


^^
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Re: 7000 Eurotram

Postby hell66 » Sun 18 May 2014; 16:00

Salve forumers, mi servirebbe fare focus sulle recenti notizie relative agli eurotram: ce ne è qualcuna accantonata o fuori servizio permanente? I guasti ultimamente sono diminuiti? A me pare di si, di ritardi se ne registrano meno, i display interni di fermata funzionano quasi sempre, ugualmente per gli annunci vocali, che qualche anno fa o si bloccavano o erano bloccati, escludendo certi episodi rari. Diversa cosa per i display di indicazione esterna, che recano sempre o l'indicazione sbagliata, per colpa del manetta, o perché non sono tutti regolati sulla stessa indicazione.
Inoltre si sa quando verranno prelevati i mezzi per il revamping e il futuro uso da mezzi bidirezionali sulla milano-seregno?
Vi prego di non rispondermi per voci di deposito o voci di amici, conoscenti o sentito dire, sono informazioni che mi serviranno per la tesi di laurea. Ci ringrazio anticipatamente.
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Re: 7000 Eurotram

Postby costaro0 » Sun 18 May 2014; 23:25

Dall'inizio dell'anno solare l'unica vettura che non ho ancora visto in servizio è la 7012. Mancavano all'appello anche 7002 e 7015 ma in aprile sono ricomparse.
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Re: 7000 Eurotram

Postby depvittoria » Mon 19 May 2014; 11:31

^^
Posso aggiungere che, in questi giorni, i 49xx sul 15 mi sembrano un pò meno frequenti ?
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Re: 7000 Eurotram

Postby fra74 » Mon 19 May 2014; 12:34

Va a periodi: aspettate ancora un mesetto e ne riparliamo ;)

In compenso continuano a bloccarsi :mrgreen: :bash:
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Re: 7000 Eurotram

Postby fra74 » Mon 15 June 2015; 22:09

Ennesimo guasto ad un Eurotram, uqesta volta 7025 con carrrello anteriore bloccato ed ennesima prova di efficienza di ATM che 25' dopo che il tram era bloccato non aveva ancora pubblicato un avviso su twitter... fino a che "qualcuno" ha pensato di dare loro una sveglia

Image

Dopo altri 10 minuti toh avviso pubblicato

Istituito servizio sostitutivo distaccando vetture da ogni dove compreso un Urbino velettato "collegamento lotto san siro" ma senza avvisare autisti del percorso da fare tanto che due citelis sono passati verso milano sul viale principale e non sul controviale di fianco alle fermate del 15. Con tanto di persone che hanno attraversato di corsa con il rischio di farsi investire e bus che hanno caricato dopo la rotonda... :bash: :bash: :bash:
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Re: 7000 Eurotram

Postby serie1928 » Thu 11 April 2019; 10:39

Pare che Strasburgo abbia deciso di dismettere 11 Eurotram su 46. Motivo: mancanza di pezzi di ricambio.
Chissò che Milano, Strasburgo e Oporto non possano consorziarsi per gestire le tre flotte scambiandosi pezzi di ricambio man mano che dismettono i veicoli. Ovviamente per le componenti che hanno in comune.
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Re: 7000 Eurotram

Postby S-Bahn » Thu 11 April 2019; 11:00

Mezzo tanto spettacolare e utile al rilancio del tram quanto problematico, alla fine...
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: 7000 Eurotram

Postby serie1928 » Thu 11 April 2019; 11:31

Che non ha nemmeno goduto di una "maturazione" da produzioni di serie elevate (per vicissitudini del costruttore) che avrebbero potuto risultare in migliorie implementabili sui primi veicoli prodotti. Un peccato!
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Re: 7000 Eurotram

Postby S-Bahn » Thu 11 April 2019; 13:29

L'innovazione tecnica della ruota indipendente, sulla quale era riposta la definitiva soluzione dei problemi di percorrenza delle curve tipiche delle sale montante, alla fine non ha funzionato. I difetti introdotti dalla ruota indipendente sono stati maggiori dei vantaggi.
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Re: 7000 Eurotram

Postby Carrelli1928 » Thu 11 April 2019; 14:05

Più che la ruota indipendente, il problema viene dal diametro delle ruote, dai carichi e dal rodiggio in generale. Per dire, non è colpa delle ruote indipendenti se i bordini si consumano così tanto.
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Re: 7000 Eurotram

Postby S-Bahn » Thu 11 April 2019; 19:11

La ruota indipendente ha la sua parte. Si risolve la diversa percorrenza in curva, ma viene meno l'effetto di centraggio automatico dell'assile e il bordino striscia anche in rettilineo
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Re: 7000 Eurotram

Postby Carrelli1928 » Thu 11 April 2019; 19:21

Per qualche motivo avevo assunto che la conicità delle ruote fosse sufficiente a centrare i carrelli. Effettivamente, è come dici: serve che la sala sia rigida.
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Re: 7000 Eurotram

Postby Carrelli1928 » Sun 14 July 2019; 19:21

Colpo di scena: pare che gli Eurotram verranno sottoposti a revamping! In questo momento la 7008 è già sotto ai ferri; si parla di nuovi carrelli, nuova elettronica, nuovi sistemi informatici e, peraltro, nuovo schema di colori, con l'adozione del "giallo Milano".
Ho anche una foto, ma siccome non è mia attendo che l'autore mi risponda per sapere se posso pubblicarla qui.
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