Velocità commerciale dei tram

I tram, urbani ed interurbani

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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby teo » Thu 29 September 2022; 12:55

serie1928 wrote:
teo wrote:
Lucio Chiappetti wrote:Non ho presente. Questo prima di S.Carlino https://goo.gl/maps/2VAjbVwq7J3NjDbZ9 ?

Esatto

Che problema avrebbe?
È sicuramente un semaforo a chiamata, coordinato con i semafori a valle, e con priorità secca al tram in arrivo. Giusto?
...

No
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby serie1928 » Thu 29 September 2022; 16:36

teo wrote:
serie1928 wrote:
teo wrote:Esatto

Che problema avrebbe?
È sicuramente un semaforo a chiamata, coordinato con i semafori a valle, e con priorità secca al tram in arrivo. Giusto?
...

No

Ero sarcastico, spero si si fosse capito con la seconda affermazione.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby LUCATRAMIL » Fri 30 September 2022; 8:58

Un paio di settimane fa ho preso un 15 in Duomo che è arrivato velocemente in Bocconi e in Bligny ho visto dei 9 a velocità olandese....
mi è girata la testa dalla sorpresa e son caduto in un canale... :-)
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby serie1928 » Fri 30 September 2022; 11:27

LUCATRAMIL wrote:Un paio di settimane fa ho preso un 15 in Duomo che è arrivato velocemente in Bocconi e in Bligny ho visto dei 9 a velocità olandese....
mi è girata la testa dalla sorpresa e son caduto in un canale... :-)

Forse era proprio Amsterdam?:D
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby dedorex » Tue 15 November 2022; 17:02

Ormai qualche mese fa ho incontrato la Censi e le ho chiesto come mai l'asservimento tramviario non funzionasse, nonostante gli anni di test. Mi ha detto che il problema che ha trovato è la mancanza di affidabilità del segnale gps in città, causa l'altezza degli edifici. Al tempo stavano valutando la proposta di un'azienda americana, ma era ancora tutto da definire.

Stupidamente non ho chiesto altro, nonostante fosse molto disponibile. Magari la ribecco in futuro
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby jumbo » Tue 15 November 2022; 17:49

Da anni diciamo che quel che serve è un sistema "ignorante" che non passa attraverso un segnale che arriva fin su ad una costellazione di satelliti e viene elaborato da un cervellone in una sala di controllo, ma rimane una cosa tra tranviere e semaforo.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby Lucio Chiappetti » Tue 15 November 2022; 19:44

Appunto. Schiscia butun, salta macaco !
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby trambvs » Tue 15 November 2022; 21:47

giustamente, andranno a cercare un sistema ancora più complesso di quello in cui già si erano andati a infilare... follia!
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby Astro » Tue 15 November 2022; 22:37

Come se non si sapesse da DECENNI che i sistemi GNSS funzionano tanto meglio quanto più cielo vedono, e che nelle strade di Milano di cielo se ne vede ben poco...
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby LUCATRAMIL » Wed 16 November 2022; 9:49

ma quindi, sta tizia, lo sa che nel Nord europa l'asservimento funziona da decenni senza GPS?
Come funzionano quei rettangoli metallici tra i binari che funzionano da attuatori e sono posti prima di semafori ?
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby luca » Wed 16 November 2022; 9:55

trambvs wrote:giustamente, andranno a cercare un sistema ancora più complesso di quello in cui già si erano andati a infilare... follia!

L'importante è che costi e sembri molto figo per uscire sui giornali
https://lucaspublictransport.altervista.org/

Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby trambvs » Wed 16 November 2022; 10:44

in sperimentazioni ne hanno già speso a volontà...
non c'era anche un Trollino che in collaborazione con il Politecnico avrebbe dovuto raggiungere chissà quali meraviglie?
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