Trasporti a Milano

Da mesi il Mercedes Citaro ex Nr.33 della FART è posteggiato in via Industrie a Piotta dopo essere stato dismesso insieme a tutti gli altri Mercedes nel 2018. Ignoto il suo futuro. Allego link foto.


https://autobusse.startbilder.de/bild/S ... ---nr.html

Certo che in questo mondo "globalizzando" e non "globalizzato" noi scartiamo bus in buono stato che potrebbero macinare ancora chilometri, e in altri posti viaggiano su rottami tenuti insieme con il nastro adesivo. Mi sa che entrambe le parti sbagliano qualcosa.
La UE potrebbe creare un ente per la ridistribuzione interna/esterna di questi veicoli che andrebbero a sostituire mezzi senz'altro più inquinanti e pericolosi.

Bettini (che fa Z315 e [forse non più] parte della Z312) ha sempre preso bus tedeschi usati per la linea, per poi rivenderli in Turchia dopo che la circolabilità era scaduta (per contratto di servizio NET o emissioni).

LUCATRAMIL wrote:Certo che in questo mondo "globalizzando" e non "globalizzato" noi scartiamo bus in buono stato che potrebbero macinare ancora chilometri, e in altri posti viaggiano su rottami tenuti insieme con il nastro adesivo. Mi sa che entrambe le parti sbagliano qualcosa.
La UE potrebbe creare un ente per la ridistribuzione interna/esterna di questi veicoli che andrebbero a sostituire mezzi senz'altro più inquinanti e pericolosi.

Sono completamente d’accordo con te. In generale in Ticino con l’avvento della galleria del Ceneri si è proceduto a riorganizzare il trasporto pubblico includendo anche la sostituzione di molti veicoli. Alcuni sono stati portati nei paesi dell’est dove (fortunatamnte) avranno ancora vita lunga. Sul web si trovano foto e video di mezzi ex FART o ex AUTOPOSTALE in Polonia, Bulgaria e quant’altro. Altri però vengono abbandonati in territori di nessuno, magari in garage o, nel peggiore dei casi, demoliti quando però potrebbero come dici tu circolare ancora per molti anni. Ancora prima dell’UE, possibile che la “bella e ricca” Svizzera investa così tanto nel finanziamento di nuovi autobus senza però pensare al futuro di quelli vecchi?

Hai qualche link di questi bus ticinesi finiti all'est?

Interessante disamina sul nome delle fermate: http://zampatedipardo.ch/?p=431

Viersieben wrote:Interessante disamina sul nome delle fermate: http://zampatedipardo.ch/?p=431

ahah meraviglioso!

Aggiornamento parco veicoli FART:

- Gli ultimi due Solaris Urbino 18 in versione urbana a 4 porte (ex 30 ed ex 32, rinumerati nell'ultimo anno 58 e 59) hanno lasciato le FART da qualche settimana per l'ormai raggiunto milione di km e per la vetustà dei veicoli.

- Al loro posto le FART hanno acquistato ulteriori 3 MAN NG 360 Lion’s City 18 C Hybrid, numerati 50, 51 e 52 in versione urbana a 4 porte, circolano come gli altri sulle linee 1 e 7

- Gli ultimi Solaris U18 rimanenti sono il n°17 e 18 (rispettivamente ex 10 ed ex 7), interurbani a 3 porte, circolano raramente sulle linee 315 e, ancor meno frequentemente, sulla 311.

Dismesso pochi giorni fa anche il Solaris Urbino 18 TI339117

Nuova massicciata e, verosimilmente, nuove rotaie a monte del ponte sulla Ramogna (a sua volta oggetto di manutenzione; ci sono ancora le impalcature):

Curiosità: oggi ho scoperto che due Solaris Urbino 10 appartenuti alla FART, sono in servizio per VCO Trasporti a Verbania. Non so i vecchi numeri di matricola, ma probabilmente ex 83,82 o 86 visto che gli altri sono finiti in liguria.

La non troppo immortalata asta per S. Antonio chiesa (fermata ora servita unidirezionalmente dalla linea 3):


https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 4-1916.jpg