Però sono trent'anni che ci girano in torno e il prolungamento con una metro classica è stato giudicato più volte come non sostenivile. La rottura di carico esiste ma può essere gestia bene o male.
Riguardo al nome, sempre tram si chiama, ma dev'essere chiaro che ci sono molte forme di tram e che siamo abituati a considerare la forma meno performante dello stesso, non avendo sott'occhio le stadtbahn tedesche o simili.