Trasporti a Milano

LUCATRAMIL wrote:su Autobusweb un articolo parla del cambio binari in via Nono e Viale Gorizia e cita la deviazione delle linee bus 25 e 26: mai saputo che esistessero.

N25 ed N26, naturalmente.

Concerto Love Mi: M1 e M3 chiudono più tardi. Duomo chiusa e linee deviate

solo a me sembra una follia deviare sette linee tranviarie per un intero pomeriggio/sera feriale per un concerto?

Per un post in più su instagram, questo ed altro.

Mi domando perché non fare questi eventi da un'altra parte ove si da meno problemi (es. San Siro)

prima proposta sensata, alla faccia della città policentrica...
seconda: perché rompere le scatole a chi normalmente di martedì lavora? nel fine settimana i vip vanno al mare?

tra l'altro mi sembra di aver visto in servizio sul 15 solo sirietti

Oggi pomeriggio disastro totale con i tram deviati tutti accodati da via cusani a piazza 6 febbraio

chissà per quale motivo le linee 59 e 79 non possono raggiungere il capolinea regolare di viale Bligny, dopo la riapertura parziale a fine luglio di Porta Lodovica. Passi che devono tenere chiusa ancora via Teulie (?), ma da via Col Moschin proprio non ci vedo problemi.

come non detto; hanno transennato la svolta da via Col Moschin a via Col di Lana > via Bligny, quindi per gli autobus sarebbe critico passare.

negli scorsi due weekend hanno cambiato le rotaie a Niguarda e quindi limitato il 4 tranviario all'ospedale, istituendo una navetta bus. Solo che i tram dovevano comunque andare fino a Bignami per fare inversione. Non sarebbe stato più comodo limitare il 4 a Maciachini? Sì, c'era il problema che la fermata Valassina in direzione Maciachini doveva finire in via Murat, ma durante i weekend non mi pareva la fine del mondo...

la tua soluzione è senz'altro pratica e immediata.
ma se facessero funzionare la testa, anziché segare continuamente binari a destra e a manca, avrebbero potuto creare un raccordo tra il4 ed il capolinea del 5 davanti all'Ospedale, utile in caso di incagli e situazioni come queste.
Ci sono molti casi in giro per la città, dove collegamenti di max un km potrebbero consentire, oltra all'istituzione di nuove lineee, anche di collegare tra loro bracci esterni della rete. (ad es. Viale Molise e Monte Velino.
Un legame esistente è tra Porpora (purtroppo non più us<to per il servizio) e Bassini

LUCATRAMIL wrote:la tua soluzione è senz'altro pratica e immediata.
ma se facessero funzionare la testa, anziché segare continuamente binari a destra e a manca, avrebbero potuto creare un raccordo tra il4 ed il capolinea del 5 davanti all'Ospedale, utile in caso di incagli e situazioni come queste.
Ci sono molti casi in giro per la città, dove collegamenti di max un km potrebbero consentire, oltra all'istituzione di nuove lineee, anche di collegare tra loro bracci esterni della rete. (ad es. Viale Molise e Monte Velino.
Un legame esistente è tra Porpora (purtroppo non più us<to per il servizio) e Bassini

indubbiamente alcuni raccordi strategici servirebbero, come sarebbe servito evitare di bloccare gli scambi non usati una dozzina d'anni fa. Ca' Granda è però un punto dove non sarebbe banalissimo fare un raccordo, per i raggi di curvatura...

Il messaggio sul sito ATM relativo a 54 e 61 e lavori in via Borgogna non mi e' chiaro.
Se da S.Babila (in realta' da piazza Meda) volessi andare a Monforte (pza Tricolore per i milanesi ariosi), dove e' meglio che vada a prendere uno di quei due bus ? le fermate di via Durini e via Borgogna sono soppresse ?

La 54 fa Augusto-Sforza-Visconti di Modrone-Mascagni regolare
La 61 presumo che gli sia consentita la svolta diretta a sinistra da Visconti di Modrone a Mascagni

Non ho indagato ulteriormente e la ho fatta a piedi

Sì la 61 in direzione Largo Murani svolta direttamente a sinistra da Visconti di Modrone a Mascagni e fa fermata in via Mascagni prima di via conservatorio (Via Mascagni Via Conservatorio, codice fermata 19903)

La 54 arrivata in largo Augusto va dritta fino all'incrocio con via Francesco Sforza, gira a sinistra, non ho capito se faccia o meno la fermata che c'è subito lì tra Corso di Porta Vittoria e via Cesare Battisti, (Largo Augusto, codice fermata 11808), poi ferma di sicuro tra via Passione e via Mascagni (dove c'è fermata 94) (Via Visconti di Modrone, codice fermata 11812) e poi ferma in via Mascagni prima di via conservatorio (Via Mascagni Via Conservatorio, codice fermata 19903)

L'avviso originale era assolutamente incomprensibile.
Sul sito giromilano sono segnati i percorsi "normali" e non quelli modificati...