Ciclisti a Milano

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Re: Ciclisti a Milano

Postby skeggia65 » Wed 22 March 2023; 11:47

1: proprio per questo le cose vanno prese non troppo sul serio.
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Re: Ciclisti a Milano

Postby jumbo » Wed 22 March 2023; 16:47

Questo è ciò che succede quando qualcuno proveniente da un paese civile si trova a dover fare un giro di allenamento in Brianza:
https://milano.corriere.it/notizie/lomb ... 3xlk.shtml
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Re: Ciclisti a Milano

Postby brianzolo » Wed 22 March 2023; 17:11

ciclista e civile nella stessa frase?
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Re: Ciclisti a Milano

Postby serie1928 » Wed 22 March 2023; 23:10

Drogato!
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Re: Ciclisti a Milano

Postby skeggia65 » Fri 08 March 2024; 13:05

Post muto.

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Re: Ciclisti a Milano

Postby brianzolo » Fri 08 March 2024; 13:19

ma pensa che novità :-)
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Re: Ciclisti a Milano

Postby serie1928 » Fri 08 March 2024; 14:21

Come si diceva un tempo? DROGATI!
Scherzi a parte: o si esce da questa ipocrisia mettendo anche la scienza in genere come strumento lecito per migliorare le prestazioni umane nelle competizioni, oppure sospendiamo tutte le gare, a partire dai neofiti e pure le "tutine", per ripuilre e poi ripartire... io sono per le soluzioni drastiche, quando quelle "normali" si dimostrano inefficaci.
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Re: Ciclisti a Milano

Postby Lucio Chiappetti » Mon 21 October 2024; 16:26

https://milano.corriere.it/notizie/cron ... fxlk.shtml
Il Sindaco dice che se dovessero fare tutte le ciclabili col cordolo non ne faranno piu'. Non sono ciclista e quindi non so se i ciclisti si sentano piu' protetti da un cordolo che li segrega dalle auto. Da pedone mi sento piu' protetto da un cordolo che segrega pedoni da ciclisti.

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Re: Ciclisti a Milano

Postby trambvs » Mon 21 October 2024; 17:51

una riga è meglio di niente, un cordolo è meglio di una riga...
dipende poi molto dal contesto:
- sul ponte delle Milizie è praticamente una ciclabile "vera" (nonostante qualcuno che non riesce a mantenere il proprio veicolo all'interno di una corsia ci sia ancora)
- molto meno efficace altri contesti, come viale Monza o viale Marche, dove traffico e soprattutto sosta irregolare (al pari di analoghe preferenziali, come Monte Ceneri)
sui marciapiedi le biciclette (così come monopattini e scooter) non dovrebbero mai circolare, potrei essere leggermente tollerante per chi procede a passo d'uomo (rarità), come pedoni e "maratoneti" non dovrebbero invadere le ciclabili
nelle aree pedonale promiscue ci vuole un po' di buon senso da parte di tutti
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Re: Ciclisti a Milano

Postby S-Bahn » Tue 22 October 2024; 9:58

Concordo, dipende dal contesto e dalla serietà di approccio.
Aggiungo solo che come ciclista oltre al problema della protezione da auto e moto in transito o in sosta, c'è il problema, temo irrisolvibil,e della protezione dai pedoni che sistematicamento invadono la ciclabile, anche quando c'è un marciapiede di fianco.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Ciclisti a Milano

Postby GLM » Tue 22 October 2024; 12:02

Quello si risolve con l'aumento dell'utilizzo della ciclabile da parte dei ciclisti. In corso Buenos Aires non ci sono pedoni sulla ciclabile, per esempio. In altre scarsamente utilizzate, sì.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Ciclisti a Milano

Postby Lucio Chiappetti » Tue 22 October 2024; 15:31

Si risolve con segregazione, cordolo o ringhiera (di cui in altri contesti ce ne sono a sproposito). Ovviamente ove gia' fisicamente distinte (ma io da pedone il promiscuo lo abolirei, tipo parco Nord o Martesana)

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Re: Ciclisti a Milano

Postby S-Bahn » Tue 22 October 2024; 17:54

Segregando mica tanto. Alla ciclabile devi pure accedere e dove passa una bicicletta passa pure un pedone. Forse si risolve iniziando a stirare i pedoni invece di limitarsi a usare il campanello.
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Re: Ciclisti a Milano

Postby Lucio Chiappetti » Tue 22 October 2024; 20:12

Accedere si accede agli incroci, e ai passi carrai. Una bella ringhiera eviterebbe gli sconfinamenti da ambo le parti, ovviamente ove il percorso e' adeguato (+).
Gli olandesi stirano ma in genere i percorsi sono adeguatamente separati che non ispirano lo sconfinamento (del pedone, salvo se straniero e distratto, capitato). Nel caso di promiscuo (raro in Olanda, possibile in Danimarca in ambito rurale) i ciclisti NL/DK sono pero' molto corretti con i camminatori (cosa che non avviene da noi ne' in promiscuo tipo appunto Martesana (*) o Parco Nord, ne' quando i ciclisti vanno sul marciapiede.

(+) quello in viale Monza ha spesso marciapiede/parcheggio/ciclabile e quindi non si potrebbe mettere la barriera. Tuttavia la ciclabile ha avuto il vantaggio che il parcheggio e' ora longotudinale e non a spinapesce e quindi le auto invece di invadere il marciapiede costituiscono una naturale barriera (qualche ciclista tuttavia sconfina ancora sul marciapiede). Poi ci sono casi come quello illustrato nel thread sulla 44. I lavori di demolizione dell'ex mercato comunale hanno condotto a xeviare i pedoni per una decina di metri in strada (con plinti). La ciclabile credo corra comunque all'esterno ... peccato che quando pioveva pure i pedoni dovevano andare all'esterno perche' tra marciapiede e plinti era allagato. Ora hanno messo un tubo ...

(*) lo scorso agosto c'erano lavori di fognatura in via Dolomiti all'altezza del Ponte Vecchio e i vigili avevano messo cartelli "bici a mano" e venivano bellamente ignorati,
Last edited by Lucio Chiappetti on Tue 22 October 2024; 22:25, edited 1 time in total.

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Re: Ciclisti a Milano

Postby trambvs » Tue 22 October 2024; 21:24

una bici condotta a mano ingombra il doppio (ed è pure più pericolosa perché dal lato opposto al ciclista sporgono manubrio, pedali, ecc.) rispetto a una condotta a passo d'uomo rimanendo in sella...
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