Cambiare macchina

[GLM]

io posso vantare di aver superato da poco i 155mila km senza aver dovuto sostituire nulla, se non UNA coppia di gomme (quelle posteriori sono ancora quelle che avevo su al momento dell'acquisto).

è un diesel, ovviamente, ma è un furgone, quindi probabilmente è più resistente e duraturo...e c'è anche da dire che ha un utilizzo praticamente solo interurbano.

[S-Bahn]

Dipende anche dove, come e in quanto tempo fai i chilometri.
A proposito di quanto tempo, le due gomme originali di quanti anni sono vecchie? Modestamente ne so qualcosa di questo problema...

[GLM]

si, mi ricordo della tua sventura, e difatti mi guardo bene dal superare i 4anni di vecchiaia il mezzo è di aprile 2007, ma ha iniziato ad essere usato intensamente solo dall'estate del 2008. le gomme ora sono tutte da cambiare: il battistrada è al limite (e in certi punti anche sotto, probabilmente) e in vista dell'inverno mi sto già preparando psicologicamente al maxi investimento.

ps: le gomme che ho dietro hanno quindi 3 anni e mezzo, mentre quelle davanti un anno e mezzo.

[GT3.2]

Tra amici, parenti e conoscenti vari con le classiche turbodiesel recenti un pò tirate (i tipici 1.9 sui 150cv per dire) ho sentito ben più di un inconveniente al sistema di sovralimentazione, dai classici ma un pò di anni fa frequenti (specie sui motori di un noto gruppo tedesco) guasti al debimetro a più gravi problemi a turbina, intercooler e relativi condotti. Problemi questi ultimi che costano parecchio di riparazione tanto da poter provocare l'abbandono del mezzo, se ha una certa età (la passat TD del 2001 di famiglia che menzionavo sopra se ne è andata così, 2 anni fa e con nemmeno 160mila km sul gobbo)

[ing]

io posso vantare di aver superato da poco i 155mila km senza aver dovuto sostituire nulla, se non UNA coppia di gomme (quelle posteriori sono ancora quelle che avevo su al momento dell'acquisto).

[GLM]

l'ho acquistato nuovo, sia chiaro!

[Trullo]

Cioè, fai circa cinquantamila chilometri all'anno?

[GLM]

qualcosina di più, considerando che fino alla metà del 2008 lo usavo esclusivamente per andare e tornare da milano una volta al giorno dal lunedì al sabato

[Federico_2]

Camionista

[LUCATRAMIL]

(Poi un piccolo appunto: lo scopo del gruppo Fiat è la felicità dei propri azionisti, ai quali non appartengo. Quindi preferisco fare le mie scelte in base ad altri criteri )

Se gli azionisti sono felici, anche i dipendenti prendono lo stipendio. Se gli azionisti si accorgono che possono essere meno felici con i dipendenti italiani, spostano la produzione all'estero così ritornano felici, mentre i dipendenti nostrani perdono il lavoro.
Forse adesso i dipendenti Fiat capiranno che anche il dipendente deve avere come obiettivo la felicità dell'azionista, per poter perseguire la propria.

[Trullo]

Non è così semplice.
Azionista e dipendente hanno interessi in parte comuni, in parte divergenti (per l'azionista, gli stipendi sono un costo)
Se è possibile (a parità di altre condizioni) produrre le stesse macchine a un costo inferiore, o più macchine agli stessi consti (banalmente, abbassando gli stipendi oppure aumentando l'orario di lavoro) l'azionista è contento, il dipendente meno

Interessante notare che paesi con stipendi più alti dei nostri o paragonabili (Francia, Spagna) producono il triplo delle nostre auto (non parliamo della Germania che ne produce otto volte tanto)
http://oica.net/category/production-statistics/

Quindi che il teorema "sposto la produzione dove i costi sono più bassi" non si applica sistematicamente in altre realtà, che anzi sanno preservare i posti di lavoro ad alto costo in patria e al tempo stesso conservare competitività. E credo poco che gli operai tedeschi siano più produttivi degli italiani (nel mio lavoro, direi che in Europa occidentale e negli Usa non ho riscontrato differenze di produttività. Certo si tratta di un settore particolare, ma non vedo motivi per pensare che nell'industria dell'auto avvenga qualcosa di sostanzialmente diverso)

Edit.
Fanno eccezione i dipendenti di Arenaways, Infatti, come recita il loro sito, "le persone che lavorano in Arenaways sono tristi il venerdi sera perché il giorno dopo sarà vacanza e sono estremamente felici la domenica sera perché sta per iniziare una nuova settimana di lavoro"!

[GLM]

mah ti dirò, io non la penso poi molto diversamente dai dipendenti di arenaways! ovvio, presumendo che quella frase dica la verità!

[ing]

E' arrivata la macchina. Ora la immatricolano e dopo pasqua la ritiro.

Secondo targheitaliane rischio seriamente la targa EG - WC

[Trullo]

Ci starebbe bene la targa ING

[trambvs]

Magari gli capita un artificioso 1NG

P.S.
Ce ne ha messo ad arrivare! Pensavi ci avessi già fatto su qualche migliaio di km...