infrastrutture tramviarie

[.mau.]

stando ai progetti pubblicati dovrebbero rimuovere il raccordo Teuliè Col di Lana.

E perché dovrebbero farlo?

[lico]

hanno deciso così. Può essere che abbiano rivisto il progetto, ma dubito.

[trambvs]

i lavori in porta lodovica stanno procedendo con una discreta lena
posati* buona parte degli scambi lato 24 maggio,
ieri stavano impostando quelli dalla parte opposta
al momento mantenuti quelli percorsi dal 15, come previsto

*rotaie e relativi fermi "volanti", armatura e getto della platea sottostante ancora da realizzare, elevati solo i cordoli laterali di contenimento contro-terra

[lico]

peccato che non abbiano previsto migliorie per rendere più efficiente il transito dei tram. Ad esempio un raddoppio per la svolta da Col di Lana verso Teulie (per il deposito), dove chi deve svoltare non debba bloccare tutto, come sempre succede.
Inoltre lato Bligny i binari andavano spostati di un metro lato marciapiede sud, al fine di avere fermate e marciapiedi più larghi visto che sono molto frequentati, sacrificando la corsia laterale auto verso via Sabotino, trasformando quel tratto in riservato tram bus taxi.

[trambvs]

completata la posa di binari su entrambi i lati, incluso il getto di calcestruzzo sottostante, lato XXIV maggio già steso lo strato di fondo in bitume
possibile servano altri due mesi per completare l'intervento?

[lico]

ai primi di luglio interromperanno completamente gli attraversamenti tranviari e i lavori di dovrebbero concentrare agli incroci e nel binario verso sud, visto i ripristini già a fine del mese del 9 e del 15 limitato al Ticinese Lodovica. Da agosto dovrebbero dedicarsi ai raccordi lato corso Italia ed eventualmente completare i lavori lato Teulliè. Possibile anche un interruzione dei lavori in agosto per pausa estiva.

[trambvs]

sarebbe geniale interrompere un intervento che viene appositamente programmato durante il periodo estivo per pausa estiva...

[S-Bahn]

Nulla può più stupire...