Trenord (2020)

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Re: Trenord (2017)

Postby luca » Thu 30 July 2020; 7:30

Cioè, giusto per capire, quale sarebbe la tua idea di impostazione del servizio?
(Forse qualche moderatore dovrebbe essere così gentile da spostare la discussione senza mandarci parolacce : ) )
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Re: Trenord (2017)

Postby serie1928 » Thu 30 July 2020; 13:31

luca wrote:Cioè, giusto per capire, quale sarebbe la tua idea di impostazione del servizio?
(Forse qualche moderatore dovrebbe essere così gentile da spostare la discussione senza mandarci parolacce : ) )

Per farla breve, avevo già espresso altrove le mie idee. il tutto si dertermina a partire da due criteri base:
- frequenza di base 15/20 minuti (personalmente ritengo sufficienti i 20')
- velocità commerciale incrementata, anche di poco: 5 km/h. Magari trovando il modo di aumentare la velocità nel Passante.

Dati questi due criteri vanno identificate le linee. Limitandomi a quelle che usano il Passante: S1/2/5/6, abolendo S2/4. Chi vuole andare a Cadorna, il cui asse viene servito esclusivamente da R e RE, dovrà cambiare.
Stabilito ciò si verificano i limiti di tale soluzione e si pianificano le opportune soluzioni, ad esempio: interscambio tra S1/2 e R/RE al medesimo marciapiede, sistematicamente, mediante opportuni interventi infrastrutturali.

L'attuazione avviene poi linea per linea nel momento in cui saranno date le condizioni al contorno. Fino a completa attuazione il nuovo schema esso va fatto convivere con l'attuale modificando quest'ultimo man mano che quello nuovo procede.

In generale vanno posti livelli qualitativi superiori a quelli attuali: p.e. l'accesso ai treni deve avvenire senza le pedane mobili perchè il treno accosta alla banchina a 5cm +/-1 in orizzontale e 2cm +/-1 in verticale. Ecc.
Solo quando tutte le fermate ed i treni avranno tali livelli qualitativi, si trasforma la linea al nuovo schema.
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Re: Trenord (2017)

Postby Stone » Mon 03 August 2020; 21:43

Sono usciti i nuovi orari con le riduzioni (su un servizio già ridotto) di agosto.
A titolo di esempio S9 oraria tutto il giorno con qualche rinforzo nei feriali per le ore di punta, S11 anche lei oraria nei festivi ma semioraria completa nei feriali.
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Re: Trenord (2017)

Postby RuRu » Mon 03 August 2020; 22:53

E come al solito il sito trenord riesce a essere in contraddizione con se stesso, dato che il quadro orario segnala il 10800 come effettuato solo fino al primo agosto, ma my-link sostiene che stamattina (3 agosto) sia stato effettuato regolarmente...
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Re: Trenord (2017)

Postby GLM » Mon 03 August 2020; 23:43

certo che per tagliare ulteriormente la S9, che a sud già vede l'inizio del servizio ritardato di 2 ore "per lavori", ce ne vuole...
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Trenord (2017)

Postby Stone » Tue 04 August 2020; 14:42

Il taglio ulteriore di S9 mi sorprende poco sinceramente, tanto la linea ora come ora é già estremamente zoppa.
Accettabile se S11 girasse regolarmente, auesta si che mi ha sorpreso.
Altra amara sorpresa è che non vedo più le ultime S4 limitate a Seveso, sparite?

Da quando hanno tagliato la corsa di mezzanotte e mezzo da Centrale per Chiasso, negli anni per tornare in Brianza ho dovuto anticipare sempre di più il rientro. Ora escludendo il bus (sul quale avrei molto da dire) l’ultimo che arrivi almeno a Seregno é alle 22.30 da Garibaldi che é troppo presto.
Ragion per cui se sapevo di sforare quell’ora potevo far affidamento ad S4 con le ultime partenze (pre covid) fino a mezzanotte.

Se ora mi tagliano anche queste sarò costretto ad andare e tornare in macchina…
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Re: Trenord (2017)

Postby luca » Tue 04 August 2020; 14:53

Bravo ,cosa ci stai a fare a rompere sui treni? I treni servono ai pendolari
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Re: Trenord (2017)

Postby Mazzu » Tue 04 August 2020; 19:36

Il treno va fatto dove serve.

Per tutto il resto ci sono autostrade e chiacchiere sulla mobilità elettrica per pulirsi la coscienza.
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Re: Trenord (2017)

Postby Stone » Tue 04 August 2020; 19:57

Ma è davvero un peccato, io tra l’altro non sono nemmeno abbonato e pagherei prezzo pieno.
Purtroppo non sempre ho l’auto a disposizione...
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Re: Trenord (2017)

Postby S-Bahn » Wed 05 August 2020; 13:58

Mazzu era ironico. Certo che è un peccato, anzi è una follia il comportamento autolesionista della giunta regionale lombarda.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Trenord (2017)

Postby mr_coradia » Thu 06 August 2020; 7:11

È una mia impressione o anche i contapersone sono tutti KO? Non guardo spesso l'app ma le poche volte che lo faccio mi dà disponibilità posti N/D oppure stimata (con stime che probabilmente riguardano le frequentazioni precovid perché sono su RE 2016 che mi stima 20% di posti liberi ma avrà 20% di occupati)
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Re: Trenord (2017)

Postby luca » Thu 06 August 2020; 7:55

È tutto a caso
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Re: Trenord (2017)

Postby Stone » Fri 07 August 2020; 0:49

Non credo siano a caso.
Un po’ di tempo fa (maggio forse) vidi un servizio su Rai 3 BuongiornoRegione in cui mostrarono il tasso di riempimento da una specie di app interna. Il dipendente fece vedere la schermata del telefono e disse che erano indicati i passeggeri in tempo reale e la percentuale rispetto al carico massimo.

Però è passato un po’ di tempo e non credo di poterlo recuperare.
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Re: Trenord (2017)

Postby Lampo » Fri 07 August 2020; 13:08

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Re: Trenord (2017)

Postby Mazzu » Fri 07 August 2020; 13:31

Confusione equivoci e propaganda. Analizzeremo le carte ufficiali e non il telefono senza fili.
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