Trenitalia in Lombardia, pur costituendo il 50% di Trenord, non ha fatto sostanzialmente niente in termini di investimento.
Metà della flotta è nuova e proviene da investimenti di Regione Lombardia, l'altra metà è anziana o vecchia e proviene da Trenitalia.
Detto questo il problema dell'età del materiale rotabile è importante ma non è nemmeno lontanamente la prima causa di quello che sta succedendo.
Trenord ha annunciato un taglio del 5% dei treni-Km, secondo loro (ma il piano non è ancora noto ed è stato presentato ieri alla Regione) totalmente da linee secondarie (vedremo se è vero) fermando materiale come le 582 e le residue 668, materiale che non può essere riutilizzato sulle linee principali dove c'è la vera crisi di capacità e puntualità.
Curiosamente, si fa per dire, viene fuori che anche la carenza di turni di personale è stimata in un 5%. Ecco da dove viene la misura dei tagli!