Deviazioni provvisorie di percorso 2017

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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby S-Bahn » Thu 20 July 2017; 16:42

Milano non è perfetta ma in questo, come in genere sul TPL, è messa decisamente meglio non dico del resto d'Italia, ma anche solo del circondario.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby LUCATRAMIL » Tue 25 July 2017; 15:15

Mi è capitato di prendere il bus sostitutivo del 9 e devo dire che è un disastro perchè mi è sempre capitato di fare lunghe attese (tra l'altro senza l'ausilio degli indicatori di attesa perchè il percorso è diverso da quello tranviario). Segno che non è il vincolo delle rotaie a frenare i mezzi, bensì la congestione stradale. Duqnue lamentare che il tram in promiscuo non va non si risolve mettendo un bus perchè il risultato è identico; se su un percoso c'è un'infrastrutura tranviaria, con i suoi plus, biusogna modificare il contesto per farvorirla al massimo: ridurre traffico o parcheggi, asservimento semaforico, allontanamento linee cannibaliche.
A quest'ultimo proposito la situazione provvisoria di P.za Ascoli è emblematica: da Sud a Nord: Isolato P.za Novelli (linee 54 e 62) a circa 50-60m. l'isolato di Via Tipeolo con il 5 (che più avanti interseca la 62 che va verso Nord); a 10-30 m l'isolato di Via Juvara ove s'infila la 61 (che interseca la 62 come il 5) a 10-40m l'isolato di via Pascoli con 19 e 33, a cui si affianca per breve trato fino a V.le Romagna la 62.

Come sarà il riempimento di queste 4 linee tra la circonvallazione esterna e P.Ascoli Viale dei Mille? semidesertico, ovvio, in particolare perle linee tranviarie che dovrebbero essere concepite per carichi pesanti (la presenza delle ventotto è anch'essa una patologia, più o meno voluta). Chiaro che 54 e 61 sono deviate per M4 ma forse si poteva pensare ad una deviazione a Sud anzichè a Nord di Indipendenza.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby skeggia65 » Tue 25 July 2017; 16:26

Ho preso il bus 9 stamattina e ho testato moovit.
È stata precisa. Tempi di attesa verificati.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby .mau. » Sun 06 August 2017; 19:40

stamattina alle 11:30 ho visto un 5 passare su Fulvio Testi oltre santa Marcellina, e in effetti a Ca' Granda c'era un bus sostitutivo. Era una deviazione "per sicurezza" vista la possibile esondazione del Seveso?
ciao, .mau.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby lico » Mon 02 October 2017; 23:37

vedo che il 12 un paio di mesi consecutivi non riesce a fare nel suo percorso completo...
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Ma ha senso una deviazione simile?

Postby .mau. » Sat 18 November 2017; 18:03

Oggi per lavori il 7 da Piazzale Lagosta faceva tutto Fulvio Testi con capolinea in Bignami: https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Pagine/Linea7modificadipercorsodel1811.aspx. Alle 12:15 stavo tornando da Monza: c'era un tram che stava partendo, uno fermo al capolinea e uno che stava arrivando, quindi le tabelle erano probabilmente rimaste quasi le stesse del percorso completo.
Tenuto conto che per chi arrivava da Precotto col bus sostitutivo c'era comunque rottura di carico e che il percorso di oggi era completamente sovrapposto a quello della Lilla, non sarebbe stato più semplice evitare di usare i tram?
ciao, .mau.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby Meneghino85 » Thu 14 December 2017; 9:33

Stamattina parlavano di guasto ad una vettura con linea 19 da Lambrate è linea 93 sospese, la prima in direzione ortica termina in piazza Ascoli e la seconda in piazza adigrat.sul sostitutivo ho visto un Urbino con la scritta "atm collegamento", ovviamente era semivuoto.....
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby Slussen » Sat 24 August 2019; 13:58

Per consentire lavori urgenti all'acquedotto in Viale Stelvio, da sabato 24 agosto 2019 e per circa 7 giorni le linee 51, 60, 70, 82 e 166 modificano il percorso come di seguito indicato:

Linea 51
Direzione Zara M3
Effettua provvisoriamente capolinea in viale Zara prima di viale Stelvio (con linea 60).
Fermate soppresse:
- viale Stelvio (capolinea);
Direzione Cimiano M2
Da viale Zara prima di viale Stelvio (capolinea provvisorio), prosegue lungo il medesimo viale Zara (corsia laterale), piazzale Lagosta, viale Zara (corsia laterale), viale Marche, via Murat, indi regolare.
Fermate soppresse:
- viale Stelvio (capolinea);
- via Lario prima di via Nava;
- via Lario prima di viale Marche.

Linea 60
Direzione Zara M3
Da piazzale Lagosta, anziché proseguire in via Traù, effettua provvisoriamente capolinea nel medesimo piazzale Lagosta (fermata in direzione largo Augusto).
Fermate soppresse:
- via Traù prima di piazzale Segrino;
- via Lario prima di via Nava;
- viale Zara prima di viale Stelvio (capolinea).
Direzione largo Augusto
Da piazzale Lagosta (capolinea provvisorio), prosegue in via Pola, indi regolare.
Fermate soppresse:
- viale Zara prima di viale Stelvio (capolinea);

Linea 70
Direzione Bruzzano
Da viale Zara prima di viale Stelvio (capolinea), anziché svoltare in viale Stelvio, prosegue lungo il medesimo viale Zara (corsia laterale), piazzale Lagosta, viale Zara (corsia laterale), viale Marche, piazzale Maciachini, indi regolare.
Fermate soppresse:
- viale Stelvio prima di via Farini;
Direzione Zara M3
Percorso invariato.

Linea 82
Direzione Bovisasca
Da viale Zara prima di viale Stelvio (capolinea), anziché svoltare in viale Stelvio, prosegue lungo il medesimo viale Zara (corsia laterale), piazzale Lagosta, viale Zara (corsia laterale), viale Stelvio (corsia centrale), viale Stelvio (corsia laterale), via Valtellina, indi regolare.
Direzione Zara M3
Percorso invariato

Linea 166
Direzione Zara M3
Da via Murat, anziché proseguire in via Lario, svolta a sinistra in viale Marche, viale Zara (corsia centrale), capolinea.
Fermate soppresse:
- via Lario dopo viale Marche
Direzione Desio
Da viale Zara (corsia laterale), anziché svoltare in viale Stelvio, prosegue lungo il medesimo viale Zara (corsia laterale), viale Marche, via Murat, indi regolare.
Fermate soppresse:
- via Lario prima di via Nava;
- via Lario prima di viale Marche.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby lico » Wed 06 May 2020; 17:39

non comprendo perchè per dei lavori in piazza Salgari abbiano limitato il 16 in piazza Fontana fino a fine mese, quando potevano proseguire fino in viale Umbria dove l'anello è sempre stato utilizzato, riducendo i disagi e rischio assembramenti (anche di tram in piazza Fontana e via Larga).
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby GLM » Thu 07 May 2020; 22:14

ci sono dei lavori anche in via bergamo, motivo per cui il collegamento non la percorre.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby lico » Fri 08 May 2020; 9:51

grazie. Potevano anche specificarlo.
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby trambvs » Mon 28 September 2020; 15:24

Linee 2, 12 e 14: cambiano percorso dal 3/10

oltre un mese di interruzione, dovrebbero essere lavori di una certa entità, che sopprimano qualche posto auto per allargare i marciapiedi e ridurre gli incagli?
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby lico » Mon 28 September 2020; 17:20

probabile siano questi riportati tra gennaio e febbraio nel forum
LOTTO B:
- FASE 6: Lavori di rinnovamento binari, scambi e diramazioni tranviari in sede propria e promiscua e implementazione dei sistemi di azionamento in radiofrequenza in: via Montello–P.le Baiamonti; Via Mercato-Via Tivoli
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby trambvs » Mon 28 September 2020; 19:43

pensavo anch'io, ma perché definirli semplicemente lavori stradali? tra l'altro un mese sarebbe anche poco per sostituire i binari in quel tratto, con curve e contro curve...
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Re: Deviazioni provvisorie di percorso 2017

Postby lico » Tue 29 September 2020; 11:23

mi sembra di ricordare solo le curve tra via Tivoli e via Mercato. Tra L'altro un pò più verso il centro, c'è la problematica, da risolvere, del tratto di marciapiedi troppo stretti tra via Arco e via Madonnina, dove il Municipio 1 richiede da tempo interventi che modificherebbero anche la circolazione tranviaria.
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