Imposte e iva su ogni soldo che la costruzione comporta. Imposte, iva e canone di concessione su ogni Euro di pedaggio. Questi sono gli introiti. Poi ci sono anni di "zero" spese di manutenzione ed esercizio se la strada fosse totalmente pubblica.
Ed infine imposte sugli utili, se e quando ci saranno, come sugli stipendi di chi ci lavora.
Ed i milioni messi sono per altre opere che devono essere costruite e che compensano le inadempienze pubbliche, oltre a finanziarne la gestione per decenni della concessione (visto che sono extra caselli)
Nel piano finaziario era previsto che la corda molla fosse in esecizio, raccordando A4 con la A35 e la A21. Quindi?