Raddoppio Carnate-Bergamo

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby friedrichstrasse » Sun 04 December 2016; 16:16

^^
E poi pensiamo a raddoppiare da Carnate a Paderno e da Calusco a Ponte San Pietro.
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Sun 04 December 2016; 18:22

Questa volta ^^ lo metto io :wink:
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby Frecciagialla » Thu 29 December 2016; 15:43

Non pensavo che si potesse aumentare la velocità ristrutturando il ponte, se si può subito! Se si arrivasse a 60km/h con deviatoi opportuni sui due lati non vedo la necessità di un nuovo ponte!
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Thu 29 December 2016; 16:45

Già andare a 30 sarebbe un passo in avanti.
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby brianzolo » Mon 02 January 2017; 15:59

Trullo wrote:Non si parlava di un nuovo ponte e di un raddoppio in variante a uso merci? Dove sarebbe dovuto passare? E si potrebbe usare anche per i passeggerii?



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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 02 January 2017; 16:20

Come funziona secondo loro la connessione con Orio Aerostazione?
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby luca » Mon 02 January 2017; 16:21

Tutto bello, se solo ci aiutasse zio Paperone :lol:
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby brianzolo » Mon 02 January 2017; 16:23

con quella specie di raccordo a serpentina da bg verso seriate

ps
la gronda est prevede connessione a levate sia verso nord che verso sud
tra arcore e carnate previsto raccordo (a binario unico :wall: ) tra mi-lc e gronda est all'altezza della pedemontana SOLO in direzione da/per milano oltre naturalmente alla prosecuzione verso lesmo Biassono seregno

quasi tutto il tracciato della gronda dovrebbe essere parallelo alla pedemontana tranne il tratto finale verso levate
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 02 January 2017; 17:14

Zio Paperone esiste, solo che mette i soldi sulla Pedemontana o li mette nelle mani di Ecclestone (68 milioni in tre anni per implorarlo a tenere il GP a Monza).
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby brianzolo » Mon 02 January 2017; 17:16

ps la gronda est nel preventivo di ormai 10 anni fa sarebbe costata 1 miliardo 8--)

http://www.otinordovest.it/progetti/fer ... _bergamo__
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 02 January 2017; 17:19

E adesso perché dovrebbe costare di più? Continuano a raccontarci che siamo in deflazione.
RL ha deliberato per mettere su pedemontana, dopo che i privati sono scappati dopo avere fatto i conti sulla redditività del PF, 22 milioni per 25 anni. Solo questo è più della metà del costo della gronda est che essendo un'opera di valenza soprattutto nazionale e internazionale dovrebbe avere in prevalenza trasferimenti di provenienza nazionale.
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby brianzolo » Mon 02 January 2017; 17:24

comunque sulla gronda un RE ogni 30' orio, bg, monza, centrale non farebbe schifo
non credo che i merci possano occupare tutte le tracce :)
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby S-Bahn » Mon 02 January 2017; 17:45

Nemmeno io lo credo. I merci potrebbero essere ragionevolmente due o tre all'ora per direzione. Quattro a esagerare.
So che un'idea è quella di un RE ogni 60' da Brescia via Bergamo e Carnate, per Saronno e Malpensa/Novara.
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby brianzolo » Mon 02 January 2017; 17:48

trovata mappa abbastanza dettagliata di buona parte del percorso previsto gronda nord est

http://www.provincia.mb.it/export/sites ... rev_03.pdf

inviando RE sulla gronda si libererebbe spazio per S S/ sia milanesi che bergamasche
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Re: Raddoppio Carnate-Bergamo

Postby luca » Mon 02 January 2017; 18:50

Carina.
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