PER TUTTI GLI AUTISTI

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PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby autista » Sat 07 June 2014; 14:52

Colleghi di Air pullman e FNM mi hanno comunicato che venerdì al capolinea di Saronno 1 Maggio la polizia di Varese multava gli autisti senza cintura di sicurezza.

Anche in zona ospedale di Rho si effettuavano controlli ma senza prendere provvedimenti.
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby GLM » Sat 07 June 2014; 15:41

...ma il codice della strada non esonera gli autisti dei bus dall'obbligo delle cinture?
Non sono previste fermate intermedie
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby max90 » Sat 07 June 2014; 15:55

La questione è più sottile: articolo 172 codice della Strada:

http://www.sicurauto.it/codice-della-st ... tenuta.htm

8. Sono esentati dall'obbligo di uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta per bambini:

a) gli appartenenti alle forze di polizia e ai corpi di polizia municipale e provinciale nell'espletamento di un servizio di emergenza;
b) i conducenti e gli addetti dei veicoli del servizio antincendio e sanitario in caso di intervento di emergenza;
b-bis) i conducenti dei veicoli con allestimenti specifici per la raccolta e per il trasporto di rifiuti e dei veicoli ad uso speciale, quando sono impiegati in attività di igiene ambientale nell'ambito dei centri abitati, comprese le zone industriali e artigianali;
c) gli appartenenti ai servizi di vigilanza privati regolarmente riconosciuti che effettuano scorte;
d) gli istruttori di guida quando esplicano le funzioni previste dall'articolo 122, comma 2;
e) le persone che risultino, sulla base di certificazione rilasciata dalla unità sanitaria locale o dalle competenti autorità di altro Stato membro delle Comunità europee, affette da patologie particolari o che presentino condizioni fisiche che costituiscono controindicazione specifica all'uso dei dispositivi di ritenuta. Tale certificazione deve indicare la durata di validità, deve recare il simbolo previsto nell'articolo 5 della direttiva 91/671/CEE e deve essere esibita su richiesta degli organi di polizia di cui all'articolo 12;
f) le donne in stato di gravidanza sulla base della certificazione rilasciata dal ginecologo curante che comprovi condizioni di rischio particolari conseguenti all'uso delle cinture di sicurezza;
g) i passeggeri dei veicoli M2 ed M3 autorizzati al trasporto di passeggeri in piedi ed adibiti al trasporto locale e che circolano in zona urbana;
h) gli appartenenti alle forze armate nell'espletamento di attività istituzionali nelle situazioni di emergenza.

A detta di alcuni, l'obbligo riguarda solo gli autisti dei bus extraurbani, mentre a leggere da qui parrebbe che l'obbligo vi sia fuori dalla zona urbana. Ma cosa si intende per zona urbana?
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby GLM » Sat 07 June 2014; 16:31

....ad ogni modo, mi chiedo il motivo per cui c'è tanto astio verso le cinture di sicurezza.... ho fatto il corriere per 4 anni, passando le giornate sul furgone, e se anche fosse uscita una legge che mi avrebbe esonerato dall'uso delle cinture di sicurezza, francamente le avrei usate lo stesso. :roll:
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby skeggia65 » Sat 07 June 2014; 23:45

^^ Quando Moglie era incinta, acquistammo degli aggeggi che adattavano la cintura al pancione, abbassando la sezione ventrale della cintura.
Per comodità ne acquistammo 3: due per i sedili anteriori della nostra auto, uno per l'auto dei suoceri, che Moglie soventer guidava.
Mai pensato di sfruttare la possibilità dell'esenzione.

g) i passeggeri dei veicoli M2 ed M3 autorizzati al trasporto di passeggeri in piedi ed adibiti al trasporto locale e che circolano in zona urbana;


A me pare che si parli di passeggeri esonerati, non di autisti.
Articolo 21
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby mattecasa » Sun 08 June 2014; 13:16

e quelli di M1 e M5??
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby Astro » Sun 08 June 2014; 17:29

Veicoli, non metropolitane
Art. 47 del Codice della Strada:
- categoria M: veicoli a motore destinati al trasporto di persone ed aventi almeno quattro ruote;
- categoria M1: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente;
- categoria M2: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t;
- categoria M3: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t;
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby mattecasa » Sun 08 June 2014; 19:15

Astro wrote:Veicoli, non metropolitane
Art. 47 del Codice della Strada:
- categoria M: veicoli a motore destinati al trasporto di persone ed aventi almeno quattro ruote;
- categoria M1: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente;
- categoria M2: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima non superiore a 5 t;
- categoria M3: veicoli destinati al trasporto di persone, aventi più di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa massima superiore a 5 t;

:oops: :oops: :oops: :divano: :divano: :divano:
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby Carrelli1928 » Mon 09 June 2014; 13:25

max90 wrote:i passeggeri dei veicoli M2 ed M3 autorizzati al trasporto di passeggeri in piedi ed adibiti al trasporto locale e che circolano in zona urbana


Le varie linee 3-- e 9-- di Milano, che circolano fuori dall'area urbana, vengono espletate con mezzi urbani (citelis, cityclass o al massimo citaro nel caso della 73) che sono, dunque, sprovvisti di cinture di sicurezza, sia per gli autisti che per i viaggiatori, e sono fatti perché i passeggeri possano, all'occorrenza, viaggiare in piedi.

Dunque, questi mezzi che circolano sulle linee extra-urbane andrebbero usati esclusivamente per le linee urbane?


Saluti!
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Re: PER TUTTI GLI AUTISTI

Postby gabri mi tn » Sat 05 July 2014; 10:55

quelle non sono linee extraurbane, le linee extraurbane sono solo le linee "Z" (anche lì però molti dei veicoli non hanno la cintura)
Il destino trova sempre il modo di correggere la rotta.
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