ATM Messina

[Cristian1989]

Copiato da SSC:

Due artisti ridanno decoro alle pensiline del tram

Ormai ci stiamo facendo l'abitudine. Cittadini che puliscono le spiagge, frati cappuccini che con tanto di ramazza scendono in strada e ridanno decoro alle strade davanti al loro convento, negozianti che curano le aiuole di fronte ai loro esercizi commerciali. È routine, in faccia alle lacune dell'amministrazione comunale e alle altre istituzioni che non riescono più a fronteggiare l'emergenza. E il problema è che l'eccezione sta diventando la regola.
E così ieri è toccato alle pensiline del tram della fermata di piazza Municipio. L'Atm di concerto con l'amministrazione comunale (a cui non sarà sembrato vero!) ha autorizzato due artisti messinesi che si erano proposti a effettuare un intervento creativo a titolo non oneroso per ridare decoro alle strutture, troppo spesso prese di mira dai vandali. I due artisti sono Stello Quartarone e Antonio Giocondo che animati soltanto da passione civile e dalla passione per l'arte si sono dedicati prima alla pulizia delle pensiline e poi a realizzare dei decori che potranno così essere apprezzati dai tanti messinesi e soprattutto dalle migliaia di turisti e croceristi che settimanalmente attraversano la cortina del porto, appena scesi dalle navi, per entrare nel cuore storico della città. E non sono mancati i momenti paradossali, quando i vigili urbani hanno chiesto conto e ragione di quei disegni. Per fortuna la situazione kafkiana si è risolta in pochi istanti.
L'attività – come spiega un comunicato stampa dell'Atm – «ha carattere purtroppo provvisorio essendo gli spazi compresi nel bando per la pubblicità. Visto il consenso riscosso – continua però l'Atm – è intenzione di questa Azienza, in accordo con l'amministrazione comunale, proporre agli artisti il recupero anche delle pensiline di piazza Cairoli.
L'intento è quello di sensibilizzare, attraverso l'arte, il senso civico ed il rispetto verso la cosa pubblica, spesso oggetto di attività vandalica».(m.c.)

fonte: gazzettadelsud.it

[msr.cooper]

Che tristezza...

[lucaf1]

Per il Ministero «la tranvia non è sicura». E il Comune corre ai ripari stanziando 1,6 milioni

L’Ustif con una lettera aveva disposto il blocco del servizio a partire da ieri: provvedimento sospeso dopo la delibera di giunta che dà via libera alla transazione con l’Alstom e ai primi interventi urgenti

«L’Ustif dispone, a far data dalle ore 00.00 del giorno 1 novembre 2011, la sospensione del servizio tranviario di Messina per mancanza di sicurezza dell’esercizio». Queste le parole che hanno fatto tremare i piani alti di Atm e Comune ma che per fortuna non hanno avuto una conseguenza concreta.

http://www.tempostretto.it/news/attacch ... lioni.html

[S-Bahn]

Ma quante minchiate si leggono a commento dell'articolo citato!

[friedrichstrasse]

...oltre a un'invidiabile collezione di strafalcioni ortografici, grammaticali e sintattici!

[Cristian1989]

Ahahah ma chi è quel babbione che ha scritto meglio il Translohr?
Io sono stato sia a Padova (luglio 2008) che a Messina (agosto 2010) ed ho provato sia il Translohr di PD che il Tram di ME, e il tram batte il transhlor indubbiamente mille volte!

Fortunatamente c'è anche qualche commento intelligente!

[lucaf1]

Con il nuovo orario Trenitalia 2 sole corse per direzione della metroferrovia.

[S-Bahn]

Buffoni! C'è un altro termine? Si usa pomposamente il termine di "metroferrovia" e poi si fanno la metà delle corse che si facevano nel XIX secolo sulle linee rurali!
Qualcuno non sosteneva che in Sicilia stanno sistemando bene gli orari ferroviari?

[EuroCity]

... E se si pensa anche al fatto che a Messina hanno previsto - per l'allacciamento al Ponte (se si farà...) - di eliminare quasi del tutto la ferrovia in centro, arretrando la stazione principale in estrema periferia... beh, c'è davvero da stare poco allegri.

Un errore urbanistico/trasportistico devastante, in poche parole (cose già dette).

Mentre ovviamente la scelta giusta sarebbe di interrare la stazione centrale esistente (come previsto a Catania), allacciandosi così poi al Ponte via il centro città, come anche a Malmö, col Citytunnel: la ferrovia deve servire la città, non rimanerne fuori!

E pare che a tutto questo nessuno ci abbia mai pensato, almeno a livello "istituzionale" - mah, incredibile, a dir poco...

[friedrichstrasse]

Qualcuno non sosteneva che in Sicilia stanno sistemando bene gli orari ferroviari?

Guarda che ho riportato per filo e per segno le linee che avevano visto miglioramenti notevoli di orario

Comunque faccio notare che la "Metroferrovia" di Messina ha anche i loghi "M" rossi da metropolitana: possiamo darle il premio di metropolitana più ridicola del mondo, anche se Catania, Palermo, Potenza e Napoli sono consorrenti agguerrite?

[S-Bahn]

Se non ci metti dentro Napoli a tutti i costi non sei contento, vero?

[friedrichstrasse]

Se dico che qualcosa giù in Meridione mi piace, non va bene.
Se dico che qualcosa non mi piace, non va bene lo stesso.
Insomma...

[S-Bahn]

ma no, dai
Napoli nella classffica delle metropolitane finte non c'entra nulla, a meno che vogliamo dimenticare tutto e guardare solo la 6 che è ancora un moncone di quello che sarà.
Per quanto riguarda la Sicilia, è vero che su alcune linee hanno aggiustato bene l'orario (qualcosa qua e là è una costante nazionale degli ultimi orari, deve avere qualcosa a che fare con la nuova generazione dei giovani ingegneri di RFI) ma la sostanza resta quella di un servizio ferroviario allo sbando. Dove si imbarcano in infelici imitazioni della motropolitana (solo per buttare via un po' di soldi e per togliere di mezzo i treni) non ne parliamo...

[EuroCity]

Beh, un esempio lampante è la zona dove ho la seconda casa, nella peraltro ricchissima (ed ancora relativamente priva di mafia: alias "babba") provincia di Ragusa: autobus anche modernissimi (mai visti qui al nord: tipo Eurostar, come aspetto aerodinamico), ma poi con una ferrovia che sarebbe un'ottima metropolitana regionale - la Siracusa-Ragusa-Gela - che invece è ormai allo sbando, senza cadenzamento e con poche corse giornaliere (ed i Minuetto non mi pare che ci siano).

Mentre con adeguati potenziamenti ed ammodernamenti della ferrovia e del materiale rotabile si potrebbero fare belle cose.

Mah: strano, davvero, uno sbilanciamento così forte verso la gomma...

[S-Bahn]

C'entrano nulla gli interessi degli operatori della gomma, no?