radiobus

[S-Bahn]

E' tormata in funzione, ci sono stato 3 (o 4') sabati fa con la mountain bilke per poi proseguire verso Bellagio, passando per la Colma di Sormano e San Primo.

[ETR460]

che io sappia ci sono solo da 12 o da 16 posti...mi sono perso qualcosa?

Sì, intendevo 16 allora, non ricordavo il numero esatto...

PS: Eppure a me sembrava di averne contati di più, era tipo una 111x...

[GLM]

da quello che ho potuto notare in molte notti di bus by night ci sono due tipi di daily: a 12 posti con ampio spazio libero sul retro per la pedana per carrozzelle e a 16, dove lo spazio della pedana viene sostituito da una fila da 4 posti. non so se anche nella versione a 16 posti si riescono a caricare le carrozzelle.

[avc]

non so come qualcuno sia riuscito a prenotarlo il radiobus tradizionale...io ho fatto quella online e l'esito è sempre quello...nessuna disponibilità!

[Il Boss705]

da quello che ho potuto notare in molte notti di bus by night ci sono due tipi di daily: a 12 posti con ampio spazio libero sul retro per la pedana per carrozzelle

I Daily con questa caratteristica sono sicuramente quelli arrivati nuovi quest'anno: quindi le 115x.

Ad Avc: Si parlava di Bus by night, che non c'entra niente con il servizio radiobus....ma vabbè...

[GLM]

dopo una settimana che non passavo da porta romana, varie sorprese: lampioni nuovi e strailluminanti in corrispondenza degli attraversamenti pedonali tra il marciapiede e gli spartitraffico, la sparizione della palina con i percorsi di NM3 e 77 (o 62?), i nuovi orari della 77 IN AGGIUNTA a quelli vecchi e, infine, una locandina trasparente applicata alle pensiline di corso lodi recanti il logo del radiobus con scritto "radiobus 0248034803".
che senso ha pubblicizzare un servizio che nei fatti non esiste più, e che si sa da tempo che si vuole sopprimere?

[monzy89]

mah non so... io però ne vedo girare un sacco la sera, fuori dal percorso delle q... spesso sono vuoti (e penso a entrate/uscite deposito-linee q), ma a volte hanno a bordo qualcuno... non so se sono "q" che fanno un giro completamente diverso, ma mi sembra molto strano visti i luoghi in cui li vedo spesso, tipo V.le Ranzoni o V.le Aretusa, oppure radiobus tradizionali...
anche per mia esperienza, comunque, è praticamente impossibile prenotarli!

[somis]

Ho visto quegli adesivi su altre pensiline, però mi pare si trattasse di fermate (anche) delle linee Q...

[GLM]

che vogliano rendere Q la 77 nel breve termine?

[avc]

spero di no!

[ETR460]

No, penso li abbiano messi perché prima erano sulle paline, e siccome le stanno togliendo (ricordo, pratica illegale per il CdS!), da qualche parte dovranno pur scriverlo...

[GLM]

molto probabile, visto che, come ho detto poco sopra, la palina presente a quella fermata è stata rimossa.
quindi quell'adesivo altro non è che il modo di segnalare che quella è una fermata del radiobus.

[dedorex]

Da Repubblica-Milano

Radiobus, chiede 5 euro a testa
autista denunciato su Facebook
La tariffa abusiva segnalata da un gruppo di giovani all'assessore Maran sul social
network. Atm ha avviato un procedimento disciplinare: l'uomo rischia il licenziamento
di ILARIA CARRA

Radiobus, chiede 5 euro a testa autista denunciato su Facebook
Una volta a bordo, il gruppo pensava pure di aver fatto un affare. Ma è quando il conducente del Radiobus se n’è uscito chiedendo a ciascuno 5 euro per il tragitto verso casa, alcuni ragazzi hanno realizzato che invece qualcosa non andava. E che si trattava, più che altro, di un abuso. È accaduto a una comitiva di giovani sabato a tarda notte, in via Turati, fuori da un locale: l’autista di una delle navette Atm che durante il weekend diventano 'bus by night' e svolgono il servizio pubblico nelle zone della movida al costo di un singolo biglietto o, per chi lo possiede, di un abbonamento, ha tentato di caricarli ma a un costo nettamente superiore rispetto al previsto. Una sorta di taxi, con una tariffa decisa su due piedi. Così, dopo un acceso diverbio, il gruppo è sceso e ha lasciato perdere la corsa. Ma uno di loro ha denunciato l’accaduto su Facebook e, munito di targa e numero della vettura, ha sporto poi reclamo all’Atm.

Le 3,40 di sabato notte, via Turati quasi in piazza della Repubblica: quindici persone cercano taxi, non li trovano. Al loro posto si fa avanti l’autista di un Radiobus parcheggiato lì vicino, che si offre di portare tutti a casa ma a un prezzo suo. Racconta Giuseppe, il giovane che ha poi 'sporto denuncia': «Quando mi sono accorto che la richiesta era fuori dal normale ho protestato e sono stato anche strattonato dallo stesso autista. Ma non è tanto questo: il punto è che quanto è successo a noi non sarebbe dovuto proprio accadere».


La denuncia dell’episodio non è stata messa online a caso: è stata postata proprio sul profilo Facebook dell’assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran, il quale ha subito sollecitato il ragazzo a segnalare «l’abuso» all’azienda. In effetti, non rientra nei compiti di un autista scendere dal bus e promuovere il servizio. Per di più, a un costo irregolare che non risulta previsto da nessun regolamento aziendale: il costo di un Radiobus normale arriva a un massimo di 4,50 euro, è un servizio a chiamata ma termina alle due di notte, mentre il 'bus by night', come detto, non costa più di 1.50, costo del ticket ordinario. L’assessore Maran ha subito segnalato il caso ad Atm: «Ho scritto all’azienda affinché accertino l’accaduto e valutino eventualmente un provvedimento disciplinare perché fatti del genere non accadano più».

L’azienda di trasporti fa sapere di aver già avviato un’indagine interna due giorni fa: l’autista è stato individuato e sono già scattati provvedimenti disciplinari che potrebbero portare, se confermati i fatti denunciati dal passeggero, ad altrettante gravi conseguenze per il dipendente, licenziamento incluso. Atm ribadisce la 'politica della fermezza': nessuno sconto di fronte ad abusi, linea dura contro ogni comportamento scorretto, così da tutelare gli utenti ma anche gli altri dipendenti che ogni giorno fanno bene il loro lavoro.

(07 marzo 2012)

[brianzolo]

direi che un uomo MERITA il licenziamento

[S-Bahn]

Con o senza articolo 18