Problematiche dei Citaro

[cado73]

beh alla fine è l'umidità dell'aria che fa percepire il caldo... infatti in casa puoi avere 27 gradi con AC acceso e stare benissimo, puoi averne 28 con AC spento e stare male... credo che però i clima dei veicoli sparino solo aria fredda non aria migliorata come quelli domestici ma non sono un esperto... so solo che se questi deumidificatori funzionassero come dovrebbero l'effetto fresco sarebbe decisamente migliore

Nei veicoli il principio è lo stesso. Quando fai passare l'aria calda ed umida nel radiatore a temperatura molto più bassa, l'acqua si condensa e precipita (ed esce dagli appositi tubicini). A questo punto l'aria è fredda e secca.

[avc]

oggi uno della 94 mi ha detto che non c'è nessuna rotella per i passeggeri. c'è il climatizzatore e parte in automatico l'aria condizionata quando necessario (quando si superano i 20° in teoria allora)

[Andre e Paola]

sei il primo che sento considerare i citaro delle baracche...

Io invece no. Che piaccia o no molti autisti li odiano.

[Luka_]

mi spiace discriminare un mezzo come il citaro, ma faccio un turno su un citaro sono stanco il doppio rispetto a un turno su un 405N o un Solaris....

[gabri mi tn]

sei il primo che sento considerare i citaro delle baracche...

Io invece no. Che piaccia o no molti autisti li odiano.

molti... non esageriamo, diciamo qualcuno...

[lanciaesagamma]

Di solito basta che una macchina non sia costruita in Italia che tutti le sbavano dietro... siamo sempre dei geniacci, noi... povera Italia...

comunque oggettivamente non mi pare che il Citaro sia una baracca, anche se c'è un nutrito elenco di autobus urbani che ritengo superiori sia come finiture che come qualità percepita.

[Il Boss705]

Secondo me il Citaro è un mezzo costruito con buone finiture e ottimi materiali, e insieme ad esso secondo ci stanno anche Scania & Man.

[linea 91]

i mezzi migliori erano gli iveco fino all'era dei 480

ora i mezzi migliori sono GLI SCANIA

[gabri mi tn]

che però ovviamente costano...

[filobergamo]

noi a bergamo abbiamo un botto di citaro e un po di scania.. i primi sono a mio parere orrendi i secondi anche peggio tanto e vero che di scania in italia e da un po che non ne arrivano x fotuna.. col vomitaro o citaro come lo si vuol chiamare io ho un brutto rapporto sono 10 anni che ci hanno invaso in tutte le salse.. brutti di estetica, scomodi all interno in quanto concepiti come suburbani, strappano si inbarcano e hanno un motore sottodimensionato.. un po meglio i new, da buttare i metano.

[linea 91]

a trento di scania ne sono arrivati anche di recente ... e SONO FAVOLOSI anche quelli Atinom sono ottimi

l'unica cosa decente di citaro è il motore, ottimo con lo ZF non altrettanto col Voith

[Andre e Paola]

Decente il motore del Citaro?? Vero, è stato fatto un enorme passo avanti dalla versione 'old' a quella 'new', però rimane comunque sottodimensionato. Ciò non vuol dire che non accelera, ma solo che con pedale al massimo il kick down fa solo casino e non porta molti benefici in termini di accelerazione. Non parliamone quando i Mercedes partono di elettronica, e allora sì che viene mal di pancia...

[Il Boss705]

Concordo anche io col dire che gli Scania di ATINOM sono molto belli, anche quelli di Movibus (che poi erano ex ATINOM).
A Filo Bergamo: Non ti sembra di esagerare un tantino, il Citaro non sarà l'autobus con la linea più bella e sinuosa ma dire "mi fà vomitare" mi sembra un tantino esagerato.

[linea 91]

il motore del citaro ha 11.200 e passa di cilindrata, il cityclass sia 12 che 18 mt ne ha 8.500 mi pare ...

[gabri mi tn]

a trento di scania ne sono arrivati anche di recente ... e SONO FAVOLOSI anche quelli Atinom sono ottimi

l'unica cosa decente di citaro è il motore, ottimo con lo ZF non altrettanto col Voith

Atinom, Suburbano da 12 metri


Trentino Trasporti, Urbano da 12 metri