Anche il diretto successivo (che giunge a Cadorna poco prima delle 9), aveva solo +5' a Mariano, mantenuti fino all'arrivo (notizia da collega).
Evidentemente il problema è proprio il 1622:
- composizione massima (7 vetture di cui 5 DP) ma totalmente insufficiente
- spazi interni al treno troppo angusti e "labirintici", considerato che in tutte le fermate a maggior traffico (Giussano, Mariano, Meda, Seveso e Cesano) scendono 100-150 persone e ne salgono 150-200
- spazi in banchina spesso asfittici (cfr. anche i lavori a Mariano)
- banchine non a livello
Quando piove, con gli ombrelli aperti (le pensiline sono presenti solo a Seveso), è meglio stendere un velo pietoso su ciò che accade in banchina...