Navigazione lacustre (1)

[DanieleTO]

OT , ma fino ad un certo punto .....visto che immagino interessi a molti!

Per tutti gli appassionati di vapore (e di mezzi storici)!!!!!

viewtopic.php?f=10&t=2033&p=153809#p153809

Grandioso!

[rhs-150]

sorry?
spiegati.

[DanieleTO]

sorry?
spiegati.

Il treno speciale in questione verrà trainato dalla 685.089, una locomotiva a vapore a cinque assi (di cui tre motori) costruita nel 1915, azionata da un motore a vapore a quattro cilindri gemelli e distribuzione Walschaerts, con potenza di 1200 CV e velocità massima di 120 Km/h , grazie anche alle ruote da 1800mm di diametro e al "Carrello Italiano" che unisce il primo asse -portante- col secondo, motore.

Insomma, una meraviglia ......pari allo splendido "Concordia", ugualmente azionato a vapore!!!!

[zucca75]

(segue)

L’attracco al pontile 2 di Bellagio non è stato dei più semplici, visto che l’A. Volta si è dovuto ‘incastrare’, in una sorta di parcheggio automobilistico, tra Orione e Ninfea. La partenza dello stesso Orione dal pontile 1, ci dà il via libera per effettuare il giro a 180° e riprendere la rotta su Como. Scendo a Lenno, non prima di aver salutato comandante e macchinista, e immortalo l’A. Volta in partenza….



Una breve passeggiata sul lungolago prima di rientrare al pontile dove è in arrivo il Guglielmo Marconi diretto a Colico….



Mentre è in partenza dal pontile e già si inizia a intravedere la sagoma dell’A .Manzoni….



…ecco in arrivo il Fra Cristoforo nella penultima corsa 32 della stagione…



Arriva l’A. Manzoni in corsa 145 che mi riporterà a Como…



…tallonato dal Renzo in servizio navetta a centrolago; da notare che, a causa del piccolo ritardo dell’A. Manzoni e delle tracce orarie che tra Bellagio e Tremezzo si accavallano, il Renzo ha dovuto attendere qualche minuto a largo di quest’ultima località per lasciar passare l’A. Manzoni.



Dopo aver fatto scalo all’Isola Comacina, inutile in quanto traffico passeggeri nullo, veniamo superati dal Città di Lecco che, dopo aver fatto scalo a Lezzeno, si sta dirigendo verso Argegno.



La tratta Argegno-Moltrasio, viene percorsa totalmente all’ombra e l’aria torna ad essere pungente; gli ultimi raggi di sole della giornata li incontriamo a Torno, dove è in sosta il Rondine….



….mentre a Cernobbio le ombre della sera calano sul Gabbiano e sulla sua onorevole carriera, ormai giunta quasi al capolinea….



Arriviamo a Como al pontile della funicolare alle 18.40; scendo dall’A. Manzoni, mentre da Colico è in arrivo il Marconi che non fa nemmeno tempo ad attraccare ed è già ora di riprendere la rotta per l’altolago con la corsa delle 19.10. Mentre do un arrivederci al Lario e ai suoi natanti, dandoci appuntamento per un giro con il Gerani quest’inverno, mi reco a Como Lago dove il TAF delle 19.17 mi riporterà a Milano.

(fine)

[jacopo]

Mi piace l'ultima foto del Gabbiano!!

Mostra quanto è messo male...ed è necessaria la demolizione

[DanieleTO]

Che foto d'atmosfera hai postato, Zucca!
Rendono proprio bene l'idea della fine stagione, con questa malinconica luce crepuscolare.....

(segue)
….mentre a Cernobbio le ombre della sera calano sul Gabbiano e sulla sua onorevole carriera, ormai giunta quasi al capolinea….

Un pò mi dispiace, lo ammetto!
Tra l'altro, il "Gabbiano" fece servizio sul Verbano prima di essere trasferito sul Lario!
Insomma, é un natante significativo nella storia della navigazione sui grandi laghi italiani.
Starebbe bene su un prato, ben riverniciato, accanto al grande "Plinio" ugualmente restaurato .....

[jacopo]

Immagini storiche

PS Piemonte



MPV Zanardelli



Non sono identici, così


MV Verona





è la stessa nave, giusto


San Cristoforo



è il San Cristoforo attuale


Regina del Garda





La vedo messa un pò male, però

PS Italia



Foto forse già riportata da qualcuno, ma è comunque bellissima!!
L' Italia piroscafo salone, a mio paerere, è (era...) decisamente più bella del Regina Madre/Piemonte verbanico
Molto più impontente

E per finire...foto storica del bar della MV Alpino





Tutte le foto sono dell' utente Commis, tranne una della Regina del Garda, di Alessandro
(naviearmatori.net)

[DanieleTO]

Ciao Jacopo!
Sbagliato : le prime due foto si riferiscono entrambe al Piroscafo "Piemonte"!!!!

Come si può notare, il bel "Piemonte" era rientrato in servizio nel 1965 (inaugurazione del "restauro-ricostruzione": 21 maggio 1965) con una tettoia sul secondo ponte, tettoia che poi era stata chiusa lateralmente da vetrate apribili e fisse (alternativamente).
La cabina (o tuga) della plancia é invece la stessa attuale, solo sverniciata (ora é in livrea color legno naturale).
La prima foto é relativa allo stato post-installazione delle vetrate, mentre la seconda é una delle foto ufficiali scattate dalla NLM dopo la ricostruzione (mancano i vetri!); si può notare come il fumaiolo sia sempre lo stesso, verniciato in bianco con il collare tricolore in punta.
Successivamente, gli aeratori sopra i tamburi vennero sostituiti con quelli attuali, più "storici".

In quanto al "San Cristoforo", la foto che hai postato é relativa alla Motonave Traghetto "San Cristoforo" II, del 1933, prima grande motonave traghetto dei laghi italiani (la "Mussolini" poi "Bellagio" lariana era poco più di una motochiatta), disarmata negli Anni'60 e sostituita dall'attuale "San Cristoforo III", del 1965.

Per finire, riguardo alla "Verona" gardesana.....si, é proprio la stessa motonave!!!
Della versione originale rimane solo lo scafo, mentre le sovrastrutture vennero ricostruite negli Anni'50.

In quanto al Piroscafo "Piemonte" .....per me é comunque bellissimo!!!

[jacopo]

Ciao Jacopo!
Sbagliato : le prime due foto si riferiscono entrambe al Piroscafo "Piemonte"!!!!

Come si può notare, il bel "Piemonte" era rientrato in servizio nel 1965 (inaugurazione del "restauro-ricostruzione": 21 maggio 1965) con una tettoia sul secondo ponte, tettoia che poi era stata chiusa lateralmente da vetrate apribili e fisse (alternativamente).
La cabina (o tuga) della plancia é invece la stessa attuale, solo sverniciata (ora é in livrea color legno naturale).
La prima foto é relativa allo stato post-installazione delle vetrate, mentre la seconda é una delle foto ufficiali scattate dalla NLM dopo la ricostruzione (mancano i vetri!); si può notare come il fumaiolo sia sempre lo stesso, verniciato in bianco con il collare tricolore in punta.
Successivamente, gli aeratori sopra i tamburi vennero sostituiti con quelli attuali, più "storici".

In quanto al "San Cristoforo", la foto che hai postato é relativa alla Motonave Traghetto "San Cristoforo" II, del 1933, prima grande motonave traghetto dei laghi italiani (la "Mussolini" poi "Bellagio" lariana era poco più di una motochiatta), disarmata negli Anni'60 e sostituita dall'attuale "San Cristoforo III", del 1965.

Per finire, riguardo alla "Verona" gardesana.....si, é proprio la stessa motonave!!!
Della versione originale rimane solo lo scafo, mentre le sovrastrutture vennero ricostruite negli Anni'50.

In quanto al Piroscafo "Piemonte" .....per me é comunque bellissimo!!!

Perfetto

Grazie

Ma sei sicuro??
http://www.naviearmatori.net/gallery/vi ... p?id=24847

Riporta G.Zanardelli

Infatti anche a me sembrava strano...però...boh...

[jacopo]

Italia






Regina Madre



......Ehm......

[zucca75]

Che foto d'atmosfera hai postato, Zucca!
Rendono proprio bene l'idea della fine stagione, con questa malinconica luce crepuscolare...

Sono stato fortunato a beccare il Gabbiano in servizio e a quell'ora! La luce crepuscolare rende l'idea della giornata che sta finendo, ma, se vogliamo vederla sotto un profilo più ampio, significa anche la fine della carriera del glorioso natante, ormai giunta al tramonto....

[84alessandro]

Oggi in servizio Virgilio e Parini sulle due direttrici rapide principali e simmetriche.
Ecco Tonale oggi a Gargnano. Fuori stagione e fuori corsa. Infatti negli anni scorsi in questo periodo si usavano Verona e Baldo o simili per queste corse. Povera Tonale, un anno travagliato come questo non l'ha mai passato negli ultimi decenni. Prima scalzata da Andromeda, poi sballottata un pò al posto della Brescia e un pò al posto della Brennero, con inversioni varie durante la stagione ed ora ancora in servizio sempre non nella sua corsa, ma al posto della Brennero fino a bassa stagione inoltrata. Incredibile. Notare che insieme alla Brescia (pardon, ad Andromeda volevo dire ormai faccio confusione con tutti questi cambi!) è l'unico battello che ferma a Gargnano in questo periodo e fino al 26/10. Ormai siamo agli sgoccioli.

[DanieleTO]

Ma sei sicuro??
http://www.naviearmatori.net/gallery/vi ... p?id=24847
Riporta G.Zanardelli
Infatti anche a me sembrava strano...però...boh...

Si si, sicurissimo!!!
Evidentemente la forte somiglianza ha giocato un brutto tiro a chi ha postato la foto!
Ma la "Zanardelli" non ha mai avuto il fumaiolo tutto bianco col collare tricolore, e la forma della tettoia e della cabina della plancia di comando sono inconfondibili!

Riguardo alla comparazione "Piemonte" verbanico -"Italia" gardesano (o -"Lombardia" verbanico, gemello dell'"Italia" ).......lo so bene, caro Jacopo, che vorresti riuscire a farmi dire che il "Piemonte" é meno bello degli altri natanti storici, "Concordia" in primis!!!!!

Ma non ci riuscirai mai!!!

Posto un bel disegno di Dario , relativo al "Piemonte" :



Posto anche due cartoline ; la prima ritrae il "Piemonte" (allora "Regina Madre") allo stato originario, allo Scalo di Luino
(gestione Mangili - INLM, Anni'10).
Si può notare sulla destra il fabbricato della stazione della ferrovia Luino-Ponte Tresa, gemella della Porlezza-Menaggio e gestita come quest'ultima dalla Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano:



Particolare della cartolina di cui sopra:



Piccola parentesi: pensate che venivano emessi biglietti cumulativi Stresa-Bellagio, valevoli sui battelli INLM (Verbano) da Stresa a Luino; sui treni SNF da Luino a Ponte Tresa; sui battelli SNF (Ceresio) da Ponte Tresa a Porlezza; sui treni SNF da Porlezza a Menaggio; sui battelli Lariana (sul Lario) da Menaggio a Bellagio!!! :
ERANO TROPPO AVANTI, CENTO ANNI FA!!!!

Seconda cartolina col "Piemonte" (allora "Regina Madre") a Baveno, con lo scafo già ridipinto in nero
(gestione SSIF, Anni'20 o '30):



e il particolare della cartolina di cui sopra:



Spero apprezziate!!

[DanieleTO]

Oggi in servizio Virgilio e Parini sulle due direttrici rapide principali e simmetriche.
Ecco Tonale oggi a Gargnano. Fuori stagione e fuori corsa. Notare che insieme alla Brescia (pardon, ad Andromeda volevo dire ormai faccio confusione con tutti questi cambi!) è l'unico battello che ferma a Gargnano in questo periodo e fino al 26/10. Ormai siamo agli sgoccioli.

Che peccato, la limitazione del servizio di navigazione sui laghi limitata alla stagione primaverile-estiva!!!
E' assurdo, tanto più che il clima é (preoccupantemente! ) cambiato e gli inverni non sono più tanto freddi .....anche se limitato ai giorni festivi, un servizio di battelli non sarebbe male!!

[jacopo]

[
Riguardo alla comparazione "Piemonte" verbanico -"Italia" gardesano (o -"Lombardia" verbanico, gemello dell'"Italia" ).......lo so bene, caro Jacopo, che vorresti riuscire a farmi dire che il "Piemonte" é meno bello degli altri natanti storici, "Concordia" in primis!!!!!

Ma non ci riuscirai mai!!!

No no...non è quella la mia intenzione

Concordia e Piemonte possono essere paragonati solo (e scusate se è poco ) per il fatto di essere due piroscafi

Il Concordia è un piroscafo mezzo-salone, costruito dalla Odero nel 1926, per i servizi rapidi della Società Lariana, tanto che la velocità di punta era ed è ancora oggi di 28 km/h (come il nostro amico Riccardo ci ha comunicato aver raggiunto un paio di anni fa fra Menaggio e Varenna )
Macchina a vapore compound a triplice espansione, e sistema di distrìbuzione del vapore Ing. Caprotti

Il Piemonte è un piroscafo-salone, per di più di svizzero, costruito dalla Escher Wiss nel 1904, destinato ai servizi turistici, velocità massima di 21,75 km/h ...con il Concordia ha poco a che spartire, a mio parere

Per questo ho fatto un paragone con l'Italia...piroscafo anch'esso svizzero, costruito dalla Escher Wiss, entrato in servizio pochi anni dopo il Piemonte

Non per niente il Lombardia, gemello dell' Italia era l'ammiragia della flotta...

Il Piemonte è un natante storico da valorizzare
Nessuno lo mette in dubbio

Ma se fosse ancora in servizio il piroscafo Lombardia...credo che anche tu lo preferiresti al Piemonte
( E poi...a me l' Italia piroscafo piace tantissimo )

Santini, per lo scempio che ha fatto, dovrebbe essere buttato in acqua e tritato dalle pale dell' ormai motonave Italia