Trasporti a Milano

Avendo un metrò che arriva a Linate a mio avviso il prolungamento è la soluzione più logica e più efficace anche perché comunque si chiude una maglia con una tratta breve.
Capisco tuttavia che ci si ponga il problema del costo/Km ricercando soluzioni diverse (sulle quali sono il primo ad essere scettico).

Una spettacolare stazione immersa nel mezzo dell'Idroscalo, con uscite realizzate in tubi di Plexglas che salgono verso passerelle/pontili che conducono alla terra ferma....ecco cosa ci vorrebbe

teo wrote:Ma la fermata attuale di Segrate non va bene?

Essendo che in parte o in toto l'intervento verrebbe realizzato da Westfield, quest'ultimo si assicura che la stazione venga posta in posizione tale da essere funzionale (anche) all'accesso al nuovo centro commerciale, e non solo fine a se stessa. Certo, mi auguro che non si allontani troppo dal ponte degli specchietti, per evitare che l'interscambio con le linee bus della zona diventino troppo scomodi.

Continuano a scrivere alta velocità ma a Pioltello non ferma e dubito fermerà a Segrate....

probabilmente fermerà come ferma a rogoredo: una minima parte.

Quindi una roba parzialmente inutile...

Sarebbe più utile una fermata a Treviglio.

Ho sempre pensato che i FB avrebbero dovuto fermare a Treviglio
Ma ora che ci sono i "FR" ,una fermata a Treviglio oltre Peschiera e Desenzano mi sembra un'autentica presa per il culo

Da domenica aperto il bar Mr John (precedentemente di fronte alla stazione) all'interno della stazione con contemporanea riapertura della sala di attesa, bagni e nuovi schermi con arrivi e partenze. Non so gli orari. A questo punto mancherebbe solo la DAB precedentemente vandalizzata

spero che la sala d'attesa sia aperta solo in concomitanza col bar, prima che sfascino di nuovo tutto...