Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby S-Bahn » Fri 05 May 2017; 23:42

friedrichstrasse wrote:una lussuosa e scattante Fiat 125
[OT]
Interessante la storia della Fiat 125. Praticamente un caso da manuale dell'arrangiarsi con ciò che si ha in casa (causa emergenza del calo di vendite della Fiat 1300-1500 buttata improvvisamente fuori mercato dall'apparire della Giulia) ottenendo risultati migliori di quando si ha tutto il tempo per pianificare.
[/OT]
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby ambrogio mortarino » Sat 06 May 2017; 10:05

LUCATRAMIL wrote:Ecco la fonte di ispirazione dell'amministrazione Sala per la rete tranviaria milanese (a parte il nutrito numero di linee che si vedono nel filmato: fa vedere tutto).
https://www.youtube.com/watch?v=RQ0LM7ZIbsM


Al minuto 16:30 circa, a parte mezzi e cattedrale ortodossa, sembra un'inquadratura di Via Missaglia verso Gratosoglio, col tram a lato dello stradone e i palazzoni modello "Piano quinquennale sovietico" sullo sfondo...
Saluti
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby dedorex » Fri 19 May 2017; 16:06

Articolo che mi sembra ben fatto
Scali ferroviari di Milano, l’affare immobiliare da 1 milione di m² che Comune e FS devono spartirsi. E le opposizioni affilano le armi
https://it.businessinsider.com/scali-fe ... di-milano/
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby S-Bahn » Fri 19 May 2017; 17:05

L'unica cosa che fa ridere è la "difficile contrattazione con l'azienda di Mazzoncini".
Sono entrambi, Sala e Mazzoncini, creature di Renzi, sanno già cosa devono fare.
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby luca » Fri 19 May 2017; 17:22

Image
Vedo quest'immagine e mi sorge un dubbio...
Ma... i treni? Voleranno sopra gli alberelli? :?
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby friedrichstrasse » Fri 19 May 2017; 17:35

Sono i soliti progetti-spazzatura che si fanno per vendere più facilmente il progetto presso l'opinione pubblica e quindi orientare le scelte politiche.
E poi ci sono gli articoli-spazzatura come quelli del Business Insider.
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby Trullo » Fri 19 May 2017; 17:39

Negi articoli si spiegava abbastanza chiaramente che l'obiettivo è creare zone verdi nelle fascie di rispetto accanto ai binari
..Uscendo, Peppone si ritrovò nella cupa notte padana, ma oramai era tranquillissimo perché sentiva ancora nel cavo della mano il tepore del Bambinello rosa.
Poi udì risuonarsi all'orecchio le parole della poesia, che oramai sapeva a memoria. "Quando, la sera della Vigilia, me la dirà, sarà una cosa magnifica!" si rallegrò. "Anche quando comanderà la democrazia proletaria, le poesie bisognerà lasciarle stare. Anzi, renderle obbligatorie!".
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby friedrichstrasse » Fri 19 May 2017; 17:41

Quindi disboscare un po' le quattro robinie che stanno lungo i terrapieni.
Ovviamente il rendering è del tutto ingannevole.
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby Trullo » Fri 19 May 2017; 17:44

Esatto, e magari piantarle laddove i terrapieni sono "nudi"
..Uscendo, Peppone si ritrovò nella cupa notte padana, ma oramai era tranquillissimo perché sentiva ancora nel cavo della mano il tepore del Bambinello rosa.
Poi udì risuonarsi all'orecchio le parole della poesia, che oramai sapeva a memoria. "Quando, la sera della Vigilia, me la dirà, sarà una cosa magnifica!" si rallegrò. "Anche quando comanderà la democrazia proletaria, le poesie bisognerà lasciarle stare. Anzi, renderle obbligatorie!".
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby friedrichstrasse » Fri 19 May 2017; 17:48

Quindi la solita fuffa.
Dal rendering si dovrebbe interpretare che verranno eliminate tutte le linee ferroviarie per sostituirle con parchi lineari.
Ovviamente non è così, ed ovviamente l'errore è fatto apposta per i secondi fini che si possono bene immaginare.
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby LUCATRAMIL » Tue 30 May 2017; 14:09

COn le finestre aperte per il caldo ci si rende di più conto del traffico che c' tra le 5 e le 6. A quell'ora si sentono i primi tram passare in Morgagni per prendere servizio, mentre le prime 92 transitano verso le 17.40. Probabilmente se il servio iniziasse prima si intercetterebbe parte dell'utenza che, a causa dell'assenza del servizio arriva al lavoro in auto/moto e che poi deve tornare a casa. (escludiamo il mio collega che arriva da fuori Milano alle 7 perchè dorme poco).
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby Carrelli1928 » Tue 30 May 2017; 14:28

Trullo wrote:Negi articoli si spiegava abbastanza chiaramente che l'obiettivo è creare zone verdi nelle fascie di rispetto accanto ai binari


A memoria, tutto questo esisteva già in Italia e venne distrutto una decina scarsa di anni fa.
Se ho ben compreso il "progetto".
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby friedrichstrasse » Fri 02 June 2017; 9:13

Eh?
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby Carrelli1928 » Fri 02 June 2017; 9:49

È solo una mia impressione o fino a qualche tempo fa c'era molto più "verde" intorno ai binari?
Posso fare l'esempio della linea per Milano Smistamento. Posso aggiungere anche i binari tra la Stazione Centrale e la Squadra Rialzo.
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Re: Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

Postby jumbo » Fri 02 June 2017; 11:07

forse semplicemente non facevano manutenzione delle scarpate e lasciavano crescere la vegetazione spontanea, che in qualche caso raggiungeva dimensioni arboree, e che invece ora viene tagliata con cadenza annuale (ho presente lo scalo romana).
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