Amministrazione Sala e mobilità (2016 - 2021)

[S-Bahn]

Dove sarebbe l'insulto? Detto poi da chi definisce malato di mente chi la pensa diversamente ma sullo stesso argomento oggetto di una mania uguale e contraria.

[luca]

"La modifica del 23 significa la cancellazione di un simbolo "storico" per Lambrate e per tutta la zona est di Milano. Chiediamo, quindi, che il Comune e Atm cerchino una soluzione diversa, che preveda il mantenimento del 23 sia nella sua forma (tram piccolo di legno), che nel suo numero."

Come se il danno di queste modifiche fosse il fatto che il 23 ha cambiato numero

[friedrichstrasse]

A quanto pare anche S-Bahn è di questa opinione.

[S-Bahn]

Mister correttezza, quale sarebbe la mia opinione?

[Trullo]

La petizione è di una pochezza imbarazzante ...

[friedrichstrasse]

Ma è del tutto coerente con la visione dei pro-tram: un mezzo romantico con i sedili di legno.

[Trullo]

No, quella è una versione caricaturale del pro tram
Il pro tram usa la logica e la razionalità e considera i benefici del tram rispetto agli altri mezzi di trasporto possibili
Mischiare quella sciocca petizione con i sostenitori del tram vuol dire essere non a favore del tran moderno, cone nella tua condivisibile firma, ma contro il tram tout court

[friedrichstrasse]

Hai ragione ma, per pro-tram intendevo quel tipo di pro-tram
Per quanto mi riguarda, sono un pro-tram anch'io, ma di tutt'altro tipo...

Dovrò trovare un'altra dicitura per i pro-tram ottocentesco. Pro-tranvai potrebbe andare bene?

[Lucio Chiappetti]

Mai stato romantico nonostante quello che diceva colei che il bel Tamigi cangio' col bell'Arno, sempre chiamato "urecc de ratt" i nontiscordardime ecc. ecc., tuttavia sono pro-tram per comfort (ma anche pro-metro per velocita') mentre i bus li sopporto, e se devo ricredermi sul comfort e' per l'arredo di quasi tutti i tram "moderni" di Milano ... il bello delle '28 non e' l'uso del legno in se, quanto l'ampio spazio per chi sta in piedi e l'ergonomicita' dei sedili (perche' i moderni designer riescono a fare cose scomode non solo su Eurotram e Sirio ma perfino con la plastica dei Leonardo quando i Meneghini andavano benissimo ?)

Detto questo, della recente "rimodulazione" quello di 19+23 mi pare l'aspetto piu' irrilevante, e sostanzialmente anche il taglia-e-cuci tra 15, 24 e 27 non mi pare diverso da analoghe operazioni fatte in passato. Addirittura il gioco tra 80 e 72 forse e' meglio di prima. Perplessita' invece sull'attestamento della 73 e il suo interscambio con M1 (nonostante i lavori di M4 a S.Babila). Molto piu' preoccupante il comportamento da pioeugg nel taglio delle frequenze dei festivi, o anche dettagli tipo l'orario festivo al lunedi' 24 aprile (non vorrei che dopo i recenti scontri con i sindacati, gli vogliano carezzare il pelo con meno turni festivi ... cosa dobbiamo aspettarci in agosto ?)

[friedrichstrasse]

Come già detto diverse volte, definire "comodi" i sedili in legno longitudinali delle Ventotto è un gusto personale molto curioso.
Infatti a suo tempo furono progettati appositamente scomodi, proprio perché pensati per i viaggi brevi: per i viaggi lunghi c'erano dei sedili trasversali imbottiti, smontati durante la guerra perché c'era bisogno di più spazio e di meno confort.
Quindi trovare comodi dei sedili appositamente ideati per essere scomodi è come essere un fachiro che dorme sul letto di chiodi

Gli autobus a Milano sono scomodi per colpa del pavé e delle rotaie: un'ulteriore ragione per preferire il tram moderno al tram ottocentesco che infastidisce tutti.

I sedili dei Sirio sono pessimi (come tutto su quelle vetture, del resto), ma non è una ragione sufficiente per voler tornare al 1928.

[GLM]

ma infatti Lucio è l'unico che definisce comodi i sedili delle '28. Proprio a tal proposito gli proporrei di evitare di definirli comodi in termini assoluti, come se fosse un'opinione diffusa

[S-Bahn]

@friedrichstrasse Sei un pro-tram (stando alle tue affermazioni) che riesce a suggerire di eliminare i tram parando di qualunque mezzo di trasporto. Sei un elemento incredibile
Quanto alle panche delle 28, sono panche di legno, non possono essere comode come la poltrona del presidente megagalattico di fantozziana memoria, tuttavia per inclinazione e con convessità sono ben calcolate e non possono quindi definirsi scomode, sempre tenendo conto che sono panche di legno.

[friedrichstrasse]

ma infatti Lucio è l'unico che definisce comodi i sedili delle '28. Proprio a tal proposito gli proporrei di evitare di definirli comodi in termini assoluti, come se fosse un'opinione diffusa

Anche S-Bahn a quanto pare

@friedrichstrasse Sei un pro-tram (stando alle tue affermazioni) che riesce a suggerire di eliminare i tram parando di qualunque mezzo di trasporto. Sei un elemento incredibile

Sarà forse perché si propone sempre il tram nelle situazioni più sbagliate?

Quanto alle panche delle 28, sono panche di legno, non possono essere comode come la poltrona del presidente megagalattico di fantozziana memoria, tuttavia per inclinazione e con convessità sono ben calcolate e non possono quindi definirsi scomode, sempre tenendo conto che sono panche di legno.

Quanto al letto del fachiro, è un letto di chiodi, non può essere comodo come la poltrona del presidente megagalattico di fantozziana memoria, tuttavia le punte non sono così affilate e non possono quindi definirsi scomode, sempre tenendo conto che è un letto di chiodi.

[Astro]

I sedili dei Sirio sono pessimi. Ma anche quelli dei Citycess. Quelli in legno delle 28 sono tremendamente più comodi di tutti questi, perché hanno una forma migliore. Nessuno dice che siano il non plus ultra della comodità, ma forse l'artigiano con la licenza elementare che li ha realizzati per la prima volta ha pensato che qualcuno dovesse sedercisi, e che non dovessero essere "belli da vedere" o "costare il meno possibile". Che poi il legno sia decisamente meglio del verde ospedale/vomito dei Sirio è un altro punto a favore (ma un color crema no eh?).

@GLM: di tutti i tram che girano a Milano, 46xx/47xx e '28 hanno i sedili più comodi.

[friedrichstrasse]

Veramente ho scritto che sono stati fatti scomodi apposta, ma io parlo a vanvera...