Sito Atm

[avc]

per la M4 il 2020...ahaha

[Ciocio]

Non riesco a capire sul sito ATM questo file: http://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Documents/metro.pdf. C'è scritto che le corse notturne interessano solo la tratta urbana, quindi nel caso che mi interessa (la M2), tra Gobba e Abbiategrasso. Tuttavia è specificata in questo file solo la tratta Cadorna-Gobba. Quindi i treni notturni partiranno da Cadorna? Tra la fine del servizio normale prima dell' 1 e l'ultima corsa notturna ci sono delle corse intermedie?

[avc]

Secondo me indicano un punto strategico di passaggio dove ci sarà molto afflusso...la tratta urbana direi che è la consueta cioè abb.grasso - gobba...a logica

[serie1928]

Da quanto capisco sono indicate gli ultimi transiti "in centro" (Cadorna e Duomo), dove si presume ci sia il maggiore affollamento. Presumo che i treni provengano dai rispettivi capolinea con il dovuto anticipo, direi almeno 20 minuti prima.
Altri treni intermedi? Probabile.

[Ciocio]

Già, probabilmente hanno solo specificato le fermate più affollate. Poiché c'è scritto che sarà valido il servizio del sabato ipotizzo che i Gobba passeranno ogni 30 minuti anche dopo la fine dell'orario normale.

[Slussen]

Ma gli orari delle linee cimiteriali non ci sono sul sito?

[fra74]

Ci sono ma visto che parliamo di linee cimiteriali sono ben "sepolti" nel sito

http://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Pagi ... ciali.aspx

[Slussen]

Grazie!!

[Cristian1989]

Sito off!
EDIT: ora regolare

[avc]

A proposito di navette...ma la 181 al ritorno non c'è per questioni di sicurezza? ma è una ca...pazzesca...ci passano auto e moto etc senza problemi. i pedoni sono nel controviale e non intralciano! Allora a sto punto togliamo pure il 16 bus...maah!

[lico]

non comprendo il motivo per cui nei nuovi orari del 3 in vigore da ieri (16/3) in direzione centro abbiano segnalato tutti i passaggi al minuto ad ogni fermata e per l'intera giornata, mentre in direzione periferia si sono limitati alla classica e sbrigativa indicazione della frequenza (ogni...)

[Slussen]

Perché il software legge le corse dirette in via Dogana, per qualche oscuro motivo, come deviate o barrate rispetto al percorso principale e quindi ha l'istruzione di segnarle tutte.

[JA+]

Comunque sarebbe molto più pratico avere per tutte le linee gli orari di passaggio piuttosto che le frequenze (anche in metropolitana).

[monzy89]

[S-Bahn]

ATM ha anche dichiarto ufficialmente (fonte convegno EPF tenuto a Milano sabato scorso) che fino a frequenze di 12 minuti non controlla l'effettiva puntualità delle singole corse ma si limita a monitorare la regolarità dei passaggi, ovvero l'intervallo tra due mezzi deve essere pari all'intervallo nominale +/- un certo scostamento.
Detto in altri termini fino a frequenze 12' ATM si preoccupa che tra due tram non ci siano meno di 10' e più di 15'. Se poi tutto gira sfasato di 5 o 10' pare che all'azienda non importi.
Su questa base si capisce benissimo della scelta ATM, a suo tempo fortemente contestata da UTP, di abolire i passaggi e segnare le frequenze.