Trasporti a Milano

nonostante in alcuni topic vengano tirarti fuori dalle promesse politiche
e nonostante alcune (molte) ricerche su internet andate a vuoto
apro questo topic per ricordare tutti i progetti riguardo treni\metro\tram\filobus mai realizzati.

p.s. potreste approfondire la 90\91 e i progetti mai realizzati del piano tpl 1986?

mattecasa wrote:apro questo topic per ricordare tutti i progetti riguardo treni\metro\tram\filobus mai realizzati.

Come non ricordare allora la sopraelevata che avrebbe dovuto collegare direttamente la nuova città giardino del Milanino a Milano, nel 1911?

Oppure, in tempi ben più recenti, la riqualificazione della Milano-Desio a metrotranvia.

Quella per ora no!

La linea metropolitana 4!
(se andiamo avanti così...)

Il capolinea tranviario di fronte alla stazione di Porta Garibaldi.

Le linee celeri della Brianza
Il 31 a Garibaldi con tratta sotterranea tra Lagosta e Garibaldi (scippata da M5)
M3 sull'asse della vecchia Valassina con capolinea in pieno parco nord (o Grugnotorto?) laddove i comuni di Paderno Cinisello e Cusano hanno il confine in comune
La metropolizzazione della circolare tranviaria
La metro a fune a Monza

L'ultima che hai detto va bene per così, com'è finita.

Anche la 3 e la 4 ....

Io però farei una distinzione tra progetti che erano concreti, tipo la trasformazione in tranvia di 90/91 ed altri che sono rimasti a livello di boutade o idee sparate per caso, senza un minimo di studio

Tipo l'ovovia a Monza sul Villoresi...

Trullo wrote:M3 sull'asse della vecchia Valassina con capolinea in pieno parco nord (o Grugnotorto?) laddove i comuni di Paderno Cinisello e Cusano hanno il confine in comune

La terza Valassina stessa, sull'asse su cui corre adesso la circonvallazione di Cinisello, dalle cui parti appunto sarebbe dovuta arrivare la metropolitana, un centro commerciale e tante altre volumetrie a pioggia. Anche la terza Valassina.. meno male che ce la siamo risparmiata, contando l'orrore che è diventata la seconda.

Ah e poco più a nord il Canale Ticino - Mincio!

Quelli che mi vengono in mente ora:
- Le linee celeri dell'Adda da Milano a Bergamo, con corse espresse e corse locali (diventate poi il ramo Gorgonzola (più tardi Gessate) di M2)
- La fermata di C.na Melghera sulla M2 (tra C.na Burrona e Cernusco S.N.)

Però appunto per l'ultimo esempio: possiamo parlare di vero e proprio progetto? SI è fatto qualche studio almeno? O era solo una ipotesi buttata là magari per giustificare un bel po' di cementificazione?