Trullo wrote:monzy89 wrote:in ogni autobus l'autista è anche controllore e vende i biglietti ... si sale solo dalla porta davanti
Funziona così anche a Parigi e Berlino, ma sospetto possa funzionare solo su città con una estesa rete metropolitana e suburbana, dove di fatto la superficie non prevede linee di forza e presenta carichi relativamente basse. Viceversa città come Milano dove esistono linee di superficie che caricano molto (tipo 90-91) avrebbero problemi di velocità commerciale se la salita dei passeggeri fosse solo da una porta, e se l'autista fungesse anche da venditore di biglietti
A Parigi non so, ma a Berlino esistono molte linee di superficie di forza. La differenza è che la grande maggioranza dei passeggeri sono abbonati, quindi è molto raro che qualcuno compri un biglietto singolo.