Trasporti a Milano

Come da thread viewtopic.php?f=9&t=4527&hilit=Pregnana&start=2745#p63920 relativo a viaggio dello scorso 2 febbraio a Pregnana su Passante con abbonamento urbano e doppia estensione interurbana caricata da DAB ATM.

Lucio Chiappetti wrote:Tanto per vedere come va, ho segnalato la cosa a ATM, a Trenord, e a RFI (di chi sono le convalidatrici ?).

ATM aveva risposto subito con girata a Trenord. Al ritorno da breve vacanza trovo risposta di Trenord ....

Trenord il 28 febbraio wrote:la ringraziamo innanzitutto per averci contattati e la informiamo che, avendo acquistato presso una emettitrice automatica ATM, è necessario contattare la medesima società. Le comunichiamo inoltre che i tornelli presenti nel Passante sono operati da RFI-Rete Ferroviaria Italiana, che lei stesso può contattare

Finchè siamo al livello, che l'altro giorno una bigliettaia di TN ha apostrofato un biglietto Mi1-Mi5 come "biglietto della metro", capisci che l'integrazione tariffaria c'è per grazia ricevuta, ma ancora siamo mooolto lontani da un'effettiva comunità tariffaria

Eppure, prima del coronavirus, stavamo già vedendo un +5-6% attribuibile a STIBM. Nonostante tutto

Incremento di cosa? Incassi? Passeggeri? ATM? Trenord? Tutto insieme?

S-Bahn wrote:Eppure, prima del coronavirus, stavamo già vedendo un +5-6% attribuibile a STIBM. Nonostante tutto

Per forza, è fisiologico, anzi è più di quanto mi aspettassi
Pensa a fare le cose come si deve allora, che incrementi avremmo avuto...

Parlate di aumento abbonati ? o passeggeri in generale ?

Ho avuto il dato grezzo, quindi penso di viaggiatori in generale, ma senza grosse variazioni di ripartizione tra abbonati e occasionali

Ho notato il comunicato di Trenord che avvisa che non sarà più possibile caricare gli STIBM ridotti (under 26 e over 65) se non sull'apposita tessera. Particolare decisione, che sicuramente comporterà ulteriori spese per chi come me ha appena rinnovato la tessera IoViaggio, oltre a complicare ulteriormente l'accessibilità al sistema. Posso capire che magari c'erano genitori che se ne approfittavano, però una scelta del genere mi sembra un po' controcorrente.

Ho il vago sospetto che ATM gia' lo facesse (a leggere i comunicati in cui "le tessere in scadenza saranno prorogate di un anno - quelle col profilo over 65 saranno spedite a casa") e mi domando quale sia il razionale di tutto cio' (salvo forse far pagare il balzello di ulteriori 10 euro, di cui gia' fatico a capire il senso ... sui biglietti mica si paga a parte la carta su cui sono stampati). Che differenza hanno operativamente le tessere con "profilo over 65" ?

Fortunatamente (?) all'ultimo rinnovo lo scorso autunno ero ancora under 65.

Passando oggi da Romolo (M2, direzione centro) ho notato una mappa delle zone STIBM che include ancora Treviglio e Saronno (ecc.) ... quella piu' piccola a fianco invece era quella "giusta"

Non abituato allo STIBM (fino ad aprile avevo un annuale Trenord e poi nulla causa COVID) ho questo dubbio.
Ad ottobre farò mensile Mi1-MI4. Se una volta devo prendere un bus in zona MI7 e poi metro da Gessate a Milano, cosa e dove debbo acquistare?

devi caricare sulla tua tessera un'integrazione Mi5-Mi7, ossia acquistare le zone di cui non disponi.
L'integrazione dovrai acquistarla il giorno stesso, o ti viene invalidata alla prima convalida, anche in ambito urbano, credo: dubito abbiano risolto questa questione che già era annosa ai tempi del SITAM.
In alternativa puoi prendere un biglietto Mi5-MI7, e poi in uscita dai tornelli a Milano spiegare all'agente di stazione (indi no M5) che ti farà uscire.

Mi5-Mi7? Non Mi4-Mi7?

Kadath Dragon wrote:Non abituato allo STIBM (fino ad aprile avevo un annuale Trenord e poi nulla causa COVID) ho questo dubbio.
Ad ottobre farò mensile Mi1-MI4. Se una volta devo prendere un bus in zona MI7 e poi metro da Gessate a Milano, cosa e dove debbo acquistare?

GLM wrote:devi caricare sulla tua tessera un'integrazione Mi5-Mi7, ossia acquistare le zone di cui non disponi.
L'integrazione dovrai acquistarla il giorno stesso, o ti viene invalidata alla prima convalida, anche in ambito urbano, credo: dubito abbiano risolto questa questione che già era annosa ai tempi del SITAM.
In alternativa puoi prendere un biglietto Mi5-MI7, e poi in uscita dai tornelli a Milano spiegare all'agente di stazione (indi no M5) che ti farà uscire.

sempre che riesca a caricare l'estensione sulla sua tessera
io sul mio annuale Mi1-Mi3 non ho mai avuto la possibilità di caricarle, quindi quando prendo un treno per andare oltre Mi3 compro il biglietto cartaceo e lo timbro se e dove riesco
da quello che ho capito le estensioni alla macchinetta si possono caricare solo se si ha un abbonamento urbano

sul sito di STIBM comunque le estensioni non esistono proprio, si parla sempre solo di biglietti o abbonamenti