Trasporti a Milano

Posted: **Fri 18 October 2019; 17:19**

Ovvio che mi riferisco a Milano.
Del resto...

S-Bahn wrote:Intanto le scuole si stanno accorgendo che, in area STIBM e dove c'è un servizio adeguato, le gite scolastiche delle medie sono gratis. Infatti lo STIBM è gratis fino ai 14 anni, anche non accompagnati dai genitori.

Ora, io ignoro il servizio TPL di Carate e i collegamenti tra Carate e il resto dell'urbe terracqueo.
Però è in area STIBM, caricare ragazzini sul treno non dovrebbe essere più difficile che farlo da Borgolombardo, come viene fatto da anni alle elementari di mio figlio.

Posted: **Fri 18 October 2019; 23:10**

A Carate è leggermente impossibile... non passa il treno...
Non ci si faccia fuorviare dall'esistenza di una stazione chiamata Carate Calò, è cacciata in mezzo ai bricchi dall'altra parta del vallone del Lambro e lontana dall'abitato di Carate.

Comunque, tornando al concetto, ci saranno sempre gite con la corriere affittata come ci sono sempre state gite fatte col treno ma quello che volevo dire è che ora c'è questa possibilità, non so ancora quanto conosciuta ma verrà presto scoperta, che in un certo numero di casi potrà cambiare le abitudini.

Posted: **Fri 18 October 2019; 23:36**

Oddio alcune scuole non sarebbero neppure a distanza impossibile dalla stazione, la primaria Romagnosi in via Mazzini per esempio è a circa 1,5 km... ma di certo la strada che porta a Carate Calò non la farei percorrere a bambini di quella età...

P.S. la gratuità fino a 14 anni è la cosa che mi fa girare più gli zebedei dello STIBM comunque...

Posted: **Fri 18 October 2019; 23:41**

La conosco, la faccio in MTB. Non ci passerebbe nemmeno un minbus nelle ultime centinaia di metri, giusto giusto un'auto.
Comunque, Carate a parte su cui ci siamo impigliati, volevo ricordare di questa possibilità che secondo me, in presenza di un TPL praticabile, può cambiare un po' la percezione e l'iniziazione al TPL... questo sconosciuto!

la gratuità fino a 14 anni è la cosa che mi fa girare più gli zebedei dello STIBM

Perché, di grazia?

Posted: **Sat 19 October 2019; 1:07**

- non è certo condizione indispensabile all'integrazione, posso citare fior di esempi in cui non c'è certo una gratuità così estesa. So già che qualcuno citerà Berlino ma è un eccezione
- trovo politicamente discutibile in una situazione in cui si chiederà a molti sforzi economici non indifferenti, pur alla luce di indubbi vantaggi, avere una gratuità ciosì indiscriminata per una fascia estesa della popolazione
- infine e cosa più importante lo trovo diseducativo. In una età in cui si deve iniziare a prendere coscienza della società tramsettere il messaggio che il servizio di TPL è gratuito e poi bam da un giorno all'altro invece gli verrà a costare parecchio non mi pare una grande idea e potrebbe perfino essere controproducente.

Convenzioni per esempio in caso di gite? Assolutamente si, magari sconti elevati specie in certe realtà anche, ma gratuità totale e indiscriminata fino ai 14 anni no...

Posted: **Sat 19 October 2019; 7:53**

Il terzo punto, francamente, mi pare eccessivo. Io “ai miei tempi” potevo viaggiare gratuitamente se accompagnato da un adulto ed in seguito ho sempre pagato il biglietto, persino quando partivo da Segrate e prendevo dei TSR in doppia (niente biglietteria, niente DAB, niente rivendite vicine, obliteratrici guaste e CT solo nelle prime 3 carrozze su 8).

Posted: **Sun 20 October 2019; 16:06**

Provata oggi la tessera ricaricabile a Rogoredo
Le obliteratrici di TN ,una volta appoggiata la tessera sul lettore facevano come se non ci fosse
Ho dovuto convalidarla ai tornelli M3...

Posted: **Sun 20 October 2019; 16:50**

Obiettivo di estendere la possibilità di pagamenti contactless su tutta la rete in tempi brevi

"L'obiettivo di Atm: pagamenti senza biglietti di carta entro un anno
Dematerializzare i titoli di viaggio entro un anno: è l'obiettivo di Atm, l'azienda che gestisce il trasporto pubblico a Milano, che su questo tema ha una "tabella di marcia molto serrata", ha spiegato Arrigo Giana, direttore generale dell'azienda a margine di Porte Aperte, la due giorni aperta ai cittadini che possono visitare il deposito di San Donato...."
https://milano.repubblica.it/cronaca/20 ... 30oc_oH4Nc

Posted: **Sun 20 October 2019; 17:44**

Accelerare verso nuove tecnologie al passo con in tempi è importante ma, benedette aziende, è ancora più importante che vi muoviate assieme presentando al pubblico della Lombardia un sistema il meno disuniforme possibile.
Invece finora ognuna ha fatto quello che ha voluto, come ha voluto e quando ha voluto.

Posted: **Mon 21 October 2019; 7:10**

https://www.ilgiorno.it/monza-brianza/c ... -1.4842765

Trasporti, biglietto unico pure nelle Groane

Nell’ultima versione del regolamento il via libera per Milano a chi transita da Saronno

Posted: **Wed 23 October 2019; 14:08**

Gentile Luca ,
desideriamo fornire riscontro alla segnalazione che ha voluto condividere con il nostro Ufficio Stampa circa alcuni aspetti del nuovo Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilità.

Come prima cosa la ringraziamo per le attente osservazioni che ci ha rivolto relativamente all’impianto delle nuove mappe: sarà nostra cura tenerle nella dovuta considerazione nella realizzazione dei futuri schemi della rete metropolitana.

Quanto alla forma del nuovo sistema tariffario, facciamo presente che si tratta di un progetto di recentissima costituzione, quindi ancora in evoluzione sotto diversi punti di vista. Quanto ai titoli di viaggio riportanti il nostro logo, ricordiamo che ATM è stata designata dagli enti territoriali competenti quale gestore del sistema tariffario STIBM e il layout degli stessi è stato concordato e approvato dall’Agenzia di Bacino e il Comune di Milano.

Nella speranza di averle fornito una spiegazione esauriente, le porgiamo un cordiale saluto

Posted: **Wed 23 October 2019; 15:09**

A pagina 151
viewtopic.php?f=9&t=4527&start=2250#p634482
ho riportato le mille complicazioni e le strane ragioni per cui per Bussero chi ha un abbonamento urbano deve pagare un’estensione da una zona in più del necessario.
Domenica sera sono andato a Cernusco s/N (che appartiene alla medesima zona di Bussero), questa volta partendo da Lambrate anziché da Cologno.
A dispetto di quanto scritto a pag. 151, non ho avuto problemi ad uscire dai tornelli avendo acquistato l’estensione che la volta prima mi aveva dato problemi e che secondo ATM non sarebbe valida, benché la logica STIBM porta a pensare che lo sia.

Divertitevi ad indagare, io rinuncio e compro quello che mi sembra rassomigli di più alla tariffa esatta, senza la pretesa di azzeccarla.

Posted: **Wed 23 October 2019; 17:25**

luca wrote:
Gentile Luca ,
desideriamo fornire riscontro alla segnalazione che ha voluto condividere con il nostro Ufficio Stampa circa alcuni aspetti del nuovo Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilità.

Come prima cosa la ringraziamo per le attente osservazioni che ci ha rivolto relativamente all’impianto delle nuove mappe: sarà nostra cura tenerle nella dovuta considerazione nella realizzazione dei futuri schemi della rete metropolitana.

Quanto alla forma del nuovo sistema tariffario, facciamo presente che si tratta di un progetto di recentissima costituzione, quindi ancora in evoluzione sotto diversi punti di vista. Quanto ai titoli di viaggio riportanti il nostro logo, ricordiamo che ATM è stata designata dagli enti territoriali competenti quale gestore del sistema tariffario STIBM e il layout degli stessi è stato concordato e approvato dall’Agenzia di Bacino e il Comune di Milano.

Nella speranza di averle fornito una spiegazione esauriente, le porgiamo un cordiale saluto

Io invece ho chiesto a Trenord come mai un biglietto solo ferroviario acquistato da macchinetta Trenord esca con biglietto ATM e partita IVA tagliata...

Posted: **Wed 23 October 2019; 19:26**

Kadath Dragon wrote:Io invece ho chiesto a Trenord come mai un biglietto solo ferroviario acquistato da macchinetta Trenord esca con biglietto ATM e partita IVA tagliata...

Notavo anche io quando mi capitava di acquistare a Gazzada, la stampa era fatta su biglietti ATM (e non era cosa momentanea ma è stato così per un po' e forse lo è ancora adesso). L'unica spiegazione plausibile che mi è balenata per la testa è che S5 è gestita da una sotto-società che è composta da Trenord e ATM. Forse vi è accordo di usare i biglietti ATM, ma non saprei con certezza. Tu dove hai notato la cosa?

Posted: **Thu 24 October 2019; 16:50**

Repubblica lato Piazza della Repubblica

Trasporti a Milano

Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

Re: Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

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