Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

[Lucio Chiappetti]

a volte (soprattutto il lunedì) anche più volte al giorno

Eh gia' il decreto Bersani non ha avuto successo ... :-)

[serie1928]

C'era anche prima l'opzione annuale ma, date alcune variabili (il maggior utilizzo di bicicletta o auto durante il periodo estivo), non mi era conveniente.

Ok, non lo ricordavo, ero convinto che ci fosse solo il mensile.
Alla fine è il migliorato rapporto annuale/mensile la cosa che ti ha convinto? O sono venute meno le variabili di cui sopra?
Scusa se ti faccio queste domande, ma cerco di capire il meccanismo che ti ha portato ad una scelta diversa da come facevi prima.

[skeggia65]

Sono cambiate le variabili: pigrizia ciclistica e costrizione estiva al bus anche ai figli, da portare dai nonni durante il periodo estivo.
Mio figlio è felice come una pasqua, mia figlia non lo sopporta ma si adegua (per forza).
Il risparmio in termini economici è minore (ora risparmio 140 euro, prima avrei risparmiato 162 euro), ma in termini di mesi è più o meno simile ovvero annuale meno costoso di dieci mensili.
Solo che io ne facevo otto, e per un paio di settimane l'anno il 2X6 interurbano, che costava veramente una miseria.

[serie1928]

Grazie.
Sono molto interessanti queste “dinamiche decisionali” che evidenziano che il fattore economico, pur dominante, è soggetto a variabili soggettive con esito non banale.

[skeggia65]

È il normale funzionamento dell'essere umano, lontano e difficilmente catalogabile da modelli computerizzati che "ragionano" con logiche più vicine al comportamento del vulcaniano Spock.
Nelle nostre decisioni mischiamo raziocinio e fantasia e "sentimento".
I cervelli elettronici non sono capaci di tanto.
Andando OT, è ciò che contesto ai modelli di previsione (per esempio) delle frequenze "possibili" delle metropolitane, che non tengono minimamente conto del comportamento illogico dei passeggeri, che scelgono dove vorrebbero salire in base ai propri meccanismi di ragionamento.
C'è chi si piazza in banchina appena lasciate le scale.
Chi sceglie porta e vettura in base alla posizione della scala di uscita della propria destinazione.
Chi vuole viaggiare assolutamente davanti, chi vuole viaggiare dietro.
Chi sceglie in base all'affollamento che trova in stazione.
Tutto ciò influisce sui tempi di imbarco/sbarco alle stazioni, determinando irregolarità nel flusso dei treni, finendo per mandare a carte a quarantotto le frequenze previste.

[Lucio Chiappetti]

Chi sceglie porta e vettura in base alla posizione della scala di uscita della propria destinazione.

+1 (per un viaggio breve, se lungo preferisco la vettura di coda per potermi sedere)

[Carrelli1928]

Siccome non posso mancare in un OT, vorrei dire che le previsioni dovrebbero basarsi, a prescindere dall’argomento, sullo studio del passato. Perché ciò che riguarda i flussi di persone non dovrebbe fare altrettanto?

[skeggia65]

Non ce lo vedo un ammasso di plastica e silicio prevedere che un tizio sceglie la terza porta della quarta vettura perché l'uscita de Angeli è lì.
E calcolare quanti sono pigri e si fermano appena scese le scale.
E quelli che si piantano davanti alle porte appena saliti.
E quelli che salgono senza prima far scendere.
E quelli che insistono a (tentare di) salire a vettura piena.
E quelli che tengono aperta la porta per l'amico che arriva di corsa.
Cioè l'insieme di comportamenti che perturbano la circolazione dei treni ogni giorno.
Poi forse sbaglio io, ma i 90'' teorici di M1 vanno a farsi friggere ogni mattina e ogni sera a Cadorna, Duomo, Loreto, tanto per fare un esempio.

[Lucio Chiappetti]

Non so se valga la pena di fare una modellistica per prevedere i tempi di sosta nelle stazioni (curiosamente io che da tempo non viaggio piu' nella punta classica non osservo grandi affollamenti, e conseguenti ritardi, semmai noto alla sera ca. 19:00 lunghe attese a vuoto - nel senso treno fermo a porte aperte che aspetta di partire - a Loreto M1 direzione Sesto ... l'unico affollamento ostacolante curiosamente e' al sabato verso le 18:30 a Loreto M2 direzione Gobba .... molti passeggeri che vogliono salire e ostacolano l'uscita), ma alcuni dei comportamenti citati potrebbero essere "prevedibili" (p.es. una frazione f di passeggeri diretti alla stazione X sceglie di salire dalla porta in corrispondenza dell'uscita alla stazione X) e quindi modellabili in termini statistici.

In realta' la mia regola (salire dalla porta piu' comoda per l'uscita) tendo a applicarla quasi solo per i viaggi che comportano un cambio di linea.
E in ogni caso con i treni intercomunicanti e' spesso facile salire dove capita e spostarsi durante la marcia del treno.

[LUCATRAMIL]

io ho difficoltà a salire (8.05 8-10 mattino) LIMA

[luca]

Questa poi...
Una signora smarrita fuori dalla biglietteria TI cercava aiuto per comprare un biglietto per Locate
Dopo averle spiegato che non esistono più biglietti solo treno, e averle fatto comprare il biglietto da DAB, mi ha detto che in biglietteria Trenitalia le hanno detto, come sappiamo, che loro non emettono SITBM, asserendo che "siamo tornati indietro di 30 anni"
Loro si che sono avanti. Altro che integrazione tariffaria, i biglietti regionali a vincolo di data sono il futuro

[soneanima]

Avete visto i nuovi biglietti di TI plurigiornalieri per viaggi illimitati sui regionali? https://www.trenitalia.com/it/treni_reg ... 3-e-5.html
Qualcuno ha idea se valgano anche sui treni di Trenord?

[S-Bahn]

Temo di no.
Comunque su alcuni aspetti commerciale, con Trenord uscita dal PICO siamo sì tornati indietro di trent'anni, anzi di più.

[luca]

Un giorno e una notte a Torino per poi ripartire verso la città ‘da bere’, Milano, magari con una piccola sosta a Novara, per una passeggiata lungo Corso Italia, e visitare il Duomo, il Battistero e la Cupola dell’Antonelli.

Milano soddisfa tutti, puoi fare shopping, visitare una mostra o ballare fino al sorgere del sole. Prima di fare rientro su Genova, fermatevi a Pavia per una visita alla Certosa.

A quanto pare valrà anche in Lombardia
Complimenti, sta volta per davvero, a Trenitalia

Come uscita dal PICO? L'altro giorno ho comprato un biglietto lombardo in formato PICO in biglietteria!

[Lucio Chiappetti]

Cosa e' il PICO (della Mirandola ?) ? Ricordavo che un po' di tempo fa i treni Trenord non si trovavano in HAFAS.