Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

[mattecasa]

Le linee K5xx che dal cremasco raggiungono Milano (e finanziate dall'agenzia di Cremona-Mantova), gestite da Autoguidovie, sono accessibili coi biglietti Stibm. Non capisco perché non valga anche per la C80.

[teo]

Penso che in quel caso vi era un accordo precedente ed erano linee già "integrate" nel SITAM

La validazione deve essere ripetuta all’accesso a ogni successivo mezzo utilizzato, effettuando l’ultima convalida entro il termine di validità temporale del titolo.

Questo immagino serva anche per la ripartizione dei ricavi tra i vari operatori. E si ribadisce che il titolo deve essere valido all'inizio dell'ultimo viaggio, non alla fine.

Peccato che ciò non sarà attuabile finché tutti i vettori non avranno le obliteratrici magnetiche

[Astro]

Semplicemente le linee in entrambi i casi erano di AGI, che in quel modo aumentava l'offerta a costo zero. Se nel lotto 4 ci fosse stata ATM non credo proprio che le cose sarebbero andate così.

[sbarabaus]

Ho un dubbio: ma la timbratura multipla vale anche per i treni? Cioè con un solo biglietto se ci sto con i tempi posso fare andata e ritorno?

[Carrelli1928]

Questo sarebbe molto interessante. Con SITAM era espressamente vietato fare andata e ritorno, se non erro - per dire, non si poteva andare da Gessate a Vimodrone e vv. con lo stesso biglietto.

[Lucio Chiappetti]

Nemmeno se non si usciva dai tornelli ?
Io ho dei ricordi degli anni '60 di quando il metro a 100 lire era caro, che si andava in qualche posto, si prendeva un appuntamento con qualcuno che doveva consegnare o ritirare qualcosa, si faceva lo scambio al mezzanino (uno senza uscire e l'altro senza entrare) e poi si tornava indietro con lo stesso biglietto.

[Carrelli1928]

Chiaramente, senza uscire dai tornelli puoi anche andare a Gessate col biglietto urbano (non credo nemmeno sia illegale, essendo un caso non previsto - e in effetti normalmente privo di senso). In alcune stazioni del ramo di Gessate, tuttavia, non è possibile tornare indietro senza uscire da un tornello e rientrare dall’altro - anche se non riesco a mettere a fuoco quali.

Per scrivere questo messaggio ho dato un’occhiata alla mappa della M2 disponibile sull’applicazione di ATM ed ho notato che, oltre alla tradizionale linea rossa di “limite tariffa urbana”, ora “limite tariffa abbonamenti urbani”, sono state inserite altre linee con le diciture “limite tariffa 3 zone Mi1 - Mi3”, “”” 4 zone Mi1 - Mi4”, “”” 5 zone Mi 1 - Mi5”, rispettivamente dopo Gobba, Burrona, Bussero e Antonietta.
Immagino che vedremo modifiche analoghe alle carte esposte a bordo dei treni e che verranno modificati anche gli annunci a bordo.

[sbarabaus]

che si possa fare in metropolitana è assodato, ma la mia domanda era riferita ai treni di trenord

uno di bollate può venire a cadorna, girare a milano con i mezzi, fare una commissione, tornare a cadorna e prendere il treno per tornare a casa con lo stesso biglietto?

[serie1928]

Qualche giorno fa ho fatto un:
Rho FM-Duomo (M1) con ritorno con S5 (da P.GA.) ed ho provato a convalidare il biglietto alla uscita da Rho FM FS ad una CNV di Trenord: mi ha dato "luce verde".
Potrebbe non essere significativo, sappiamo che qualche "baco" può sempre esserci, ma a stretta logica avrei potuto tornare di nuovo a Milano, facendo ben 3 viaggi.

[Lucio Chiappetti]

Chiaramente, senza uscire dai tornelli puoi anche andare a Gessate col biglietto urbano (non credo nemmeno sia illegale

Questo penso di si' (sia illegale) in caso di un ipotetico controllo a bordo.
Mentre col precedente sistema (urbano) era la convalida due volte con lo stesso biglietto in metro che era esplicitamente proibita, e ho un vago ricordo che ai primordi della tariffa oraria (1970) lo fosse anche usare due volte la stessa linea di superficie, che di fatto voleva dire la linea di prima timbratura (ho ricordi di andate e ritorno metro o tram o tram badando che fossero due linee diverse se timbrato).
Ho anche ricordi in Germania di biglietti con indicazione "Ruck- und Rundfahrt nicht zugelassen" entro la validita' del biglietto (in questo caso oltre alle andate-e-ritorno era vietato anche il percorso circolare).

[teo]

Oggi ho scoperto parlando con un mio amico che l'urbano di Cernusco non aderisce allo Stibm! Qualcuno ne sa di più?

[mattecasa]

Gli urbani, ad eccezione dei capoluoghi di provincia (ergo Milano e Monza) non aderiscono a Stibm

[Astro]

Non sarei così sicuro nel caso di Melzo e degli altri precedentemente integrati nel SITAM.

[skeggia65]

L'urbano di san Donato è nel STIBM.

[Trullo]

Bignami si considera si trova sul confine tariffario? In tal caso un biglietto da Paderno a Bignami via Cinisello avrebbe tariffa MI3-MI4?

Altra ciriosità: Perchè Trevigio è integrata e Lodi e Pavia (e le località intermedie) no?