Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

[Astro]

Il minimo numero di semizone acquistabili è 2, anche se da Marelli a Primo Maggio ne basterebbe 1.

[Lucio Chiappetti]

Quindi chi va a Assago (prima cintura) e' penalizzato se non abbonato, chi va a Sesto (pure prima cintura) e' penalizzato se abbonato. Un colpo al cerchio e uno alla botte del SITAM.
In viiolazione del principio di buon senso del MVV che citavo proprio ieri su viewtopic.php?f=19&t=8420&start=570#p616017

It’s a question of making tariffs fair: if you are only travelling a short distance, you want to pay a lower tariff. If you are travelling further, you should pay more.

[GLM]

sono abbastanza infastidito perché altri mi hanno fatto un biglietto Milano-Tirano e ritorno , nonostante il mio consiglio di lasciar perdere che mi sarei arrangiato da solo, e avrei fatto l'IVOL giornaliero.
Non solo, ma è pure un biglietto elettronico! Di quelli con su il numero del treno! All'andata mi hanno selezionato il 2550, che è in effetti quello Che intendo prendere, ma non da Milano Centrale come dice quel biglietto, ma da Monza, cambiando da Greco con un S11, stessa cosa al ritorno, ma all'andata non ho altra scelta, dato che niente mi porta da Greco in Centrale entro le 6:20
Al ritorno, mi hanno assegnato un altro treno ,non so esattamente quale sia, il fatto è che io non so quale prenderò!
Domande:
Se Parto da Greco e cambio a Monza con quel biglietto, mi possono dire qualcosa Sull'S11?
Se prendo un altro treno al ritorno che succede?
La logica vorrebbe che non ci fossero problemi in nessuno dei due casi, ma siccome dove Finisce la logica inizia la ferrovia ...

come dovresti trovare scritto sul biglietto elettronico, vale per tutti i treni successivi alle 3h rispetto a quello acquistato (o qualcosa del genere)
per l'andata invece potrebbe essere più problematico...

[Lucio Chiappetti]

Il minimo numero di semizone acquistabili è 2, anche se da Marelli a Primo Maggio ne basterebbe 1.

adesso e' anche scritto sul sito ATM https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Abb ... rbani.aspx ma la formula e' diversa (non si sottrae mezza zona)

[luca]

come dovresti trovare scritto sul biglietto elettronico, vale per tutti i treni successivi alle 3h rispetto a quello acquistato (o qualcosa del genere)
per l'andata invece potrebbe essere più problematico...

E allora a che serve scrivere un numero di treno? Non sarebbe più intelligente "partenza: vale sui treni in partenza dopo 17:08 e entro le successive tre ore"?
Gli assurdi...
Spero che non mi controllino
Non so che altro farci
Di sicuro non esco alle 5:30 per andare a piedi in Centrale

[luca]

E' possibile acquistare un abbonamento con corse illimitate a validità settimanale in ambito urbano?

[G1R]

E' possibile acquistare un abbonamento con corse illimitate a validità settimanale in ambito urbano?

11,30 € con validità Lun-Dom; ovviamente è richiesto il possesso della tessera elettronica: https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Abb ... rbani.aspx
Non esiste un settimanale studenti, invece.

[luca]

Interessante, e lo ricarico sulla tessera come solitamente ricarico il mensile?

[G1R]

Interessante, e lo ricarico sulla tessera come solitamente ricarico il mensile?

Come scritto prima, non so se sia possibile caricarlo su una tessera studenti, come credo tu abbia.
Se non è possibile caricarlo sulla tessera studenti, sei obbligato a fare il mensile studenti da 22 €.

[luca]

Ok, grazie
Chissà se un giorno saranno così furbi da abitare le ricariche di abbonamenti urbani alle DAB di TN, verrebbe comodo a parecchi... (Me compreso)

[S-Bahn]

O se saranno così furbo da proporre unicamente un sistema totalmente integrato!

[luca]

Va beh, quella è utopia...

[S-Bahn]

No. Non deve essere utopia.

[serie1928]

Non è per nulla utopia, è solo scarsa volontà di accordarsi.

[S-Bahn]

Richiede anche solidi concetti (cos'è l'integrazione tariffaria completa? Come funzionano i riparti? Com'è che il sistema ne trae vantaggi?) e decisioni politiche di un certo spessore.
Concordo sul fatto che non ci sia volontà, anche perché non viene capito il problema e tanto meno le soluzioni.