Biglietto elettronico (2008)

[GLM]

2 note scoperte oggi smanettando con le DAB:
la prima, di poco conto, è che il biglietto per rho-fiera è stato messo al secondo posto, spostando al terzo posto il biglietto ordinario (al primo posto c'è la lingua). molto probabilmente per evitare che i meno informati prendano il biglietto da 1€ per andare in fiera.

la seconda, che definisco sensazionale, anche se alla fine siamo più che in ritardo, è questa:
inserisco la tessera per caricare il mese di novembre, e c'è l'opzione "integrazione interurbana per abbonamento studenti". incuriosito lo seleziono, e mi fa selezionare la quantità di semizone, da 1 a 9. premento a caso 2semizone, mi chiede di inserire 1,20€.
in pratica si può finalmente partire da piazza duomo e andare, per esempio, a cernusco sul naviglio, con l'abbonamento urbano, senza la pagliacciata di scendere a cascina gobba, farsi 8 rampe si scale uscendo e rientrando dai tornelli timbrando un biglietto.

[serie1928]

E' la dimostrazione che con il sistema si può fare di tutto, basta volerlo!

Prossimo passo: una grafica decente, più intuitiva, PLEASE

[Kadath Dragon]

in pratica si può finalmente partire da piazza duomo e andare, per esempio, a cernusco sul naviglio, con l'abbonamento urbano, senza la pagliacciata di scendere a cascina gobba, farsi 8 rampe si scale uscendo e rientrando dai tornelli timbrando un biglietto.

Ma touch in e touch out come a Londra no, eh?

[serie1928]

Devi integrare il tuo abo.urbano, o no? Touch in - Touch out solo se hai sulla tessera la tariffa giusta, altrimenti neanche a Londra ti fanno uscire

[Kadath Dragon]

Se hai un abbonamento in zona 1-2 ed esci in zona 3, il sistema ti scarica la differenza (chiaramente deve esserci disponibilità sulla oyster).

Il sito Oyster dice questo:

I have a Travelcard season ticket and want to use pay as you go to travel outside the zones covered by my season ticket. What should I do?
If you make any trips outside the zones paid for, you can use cash to pay as you go provided that your journey starts and finishes at stations where pay as you go is valid. You must touch in at the start, and touch out at the end of your journey to ensure that you pay the right fare.

If you are changing between the Tube, DLR, London Overground and National Rail services where pay as you go is not accepted, you must touch your card once on the reader on the platform where you change. If you do not touch in and out correctly, you will be charged a maximum cash fare.

To check whether you can use Oyster to pay as you go on your National Rail journey, please contact your National Rail operator before you travel, or click here

[msr.cooper]

Beh, ma si tratta di due tipologie diverse di carta, una a scalare, l'altra no.
Nulla vieta, tuttavia, di affiancare alla classica tessera di Atm una carta prepagata a scalare (e, se non sbaglio, nelle intenzioni era prevista)...

[serie1928]

Mi sembra che il passo dal caricare l'esatto numero di zone da percorrere, al caricare un numero x di zone a scalare non mi sembra così lungo, ovviamente se le zone sono a tariffazione proporzionale. Si vedrà

[serie1928]

Scusate, ma mi era parso di capire che il 14 Dicembre anche le CNV/DAB di Trenitalia sarebbero dovute entrare in funzione. Se ne sa qualcosa?
Anche la emissione di biglietti ferroviari misti LeN/TI, mi pare sarebbero dovuti tornare "in linea" alla stessa data.
Mia fantasia "erotica"? Se no, é successo qualcosa?

[Sirio]

Nel frattempo, stasera su una S2 in ora di punta passa il controllore (nello stupore generale, personalmente l'ultimo l'ho incontrato 2 mesi fa) e una signora gli mostra il suo biglietto LeNord NON obliterato perchè a Repubblica gliel'ha risputato fuori...

[andr79mi]

Era per caso la S2 per Mariano delle 18.06 da P.ta Venezia? La prendo 1/2 volte alla settimana e non mi è mai capitato alcun controllo, anche perchè il personale di controlleria faticherebbe a trovare lo spazio fisico per percorrere il treno.

Cmq ricordo anche che esiste un stazione del tratto centrale del Passante (che in teoria avrebbe ambizioni da servizio metropolitano) in cui risulta tuttora impossibile convalidare un qualsiasi documento di viaggio magnetico/elettronico (anche un semplice biglietto urbano): è Porta Vittoria, completamente sprovvista di obliteratrici SBME a più di 2 anni dall'entrata in funzione del sistema..scandaloso!
Ogni giorno infatti mi tocca viaggiare per 2 fermate con biglietto non regolare (ho il 2x6), salvo poi obliterarlo regolarmente per accedere in M1.

[GLM]

domanda: se h un abbonamento studenti, posso caricarci sopra un abbonamento di lenord o TI (quando si sveglierà)?

perchè un mio amico del poli ha detto che ha sentito uno che da un paese servito da lenord (forse palazzolo) è obbligato a girare con due tessere, altrimenti dovrebbe pagare una 15ina di euro in più. questi 15€ li associo al caricare un abbonamento ordinario sulla tessera lenord, visto che mi sa che con ogni probabilità lenord, non avendo tariffe per studenti, non avrà abilitato le proprie tessere a questo tipo di abbonamento di altri vettori.

qualcuno ha modo di porvare,e confermare? in tal caso, si pensa di risolvere la questione, o gli studenti che non hanno la sede della propria scuola accanto ad una stazione ferroviaria dovranno viaggiare con due tessere, con tutto ciò che comporta?

(gli scazzi sono: doppio costo di attivazione e rinnovo tessera (10/15€ x atm, 4€ x lenord mi sembra) e il fatto di dover mettere ogni tessera in un altro posto, e non entrambe nel portafogli, visto che altrimenti non si riuscirà mai a passare da un tornello)

[andr79mi]

La domanda interessa anche a me. Da ex pendolare delle Nord sono in possesso della tessera Itinero di LeNord, qualora voglia fare un abbonamento mensile ATM posso utilizzare la stessa tessera?

Non sono sicuro, ma per quanto mi riguarda credo che sia possibile utilizzare la stessa tessera. Ciò però non esenta dal pagamento della cifra aggiuntiva, in quanto è richiesta cmq per caricare su una tessera ATM il profilo di utente LeNord oppure su una tessera LeNord il profilo di utente ATM.
Ho provato infatti ad inserire la mia Itinero LeNord in un DAB ATM e compare "Utente FN" sotto la voce "Profilo", immagino quindi che per acquistare un abbonamento ATM debba aggiungere la voce "Utente ATM" sotto la voce "Profilo" e per questa aggiunta debba recarmi in un ATM Point e pagare i relativi 10 euro (o 15?).

Nel caso di GLM, invece, dovrebbe recarsi in una biglietteria LeNord e, pagando 4 euro, caricare il profilo di "Utente FN" sulla Itinero ATM.

Nessun vantaggio economico, quindi, ma rimarrebbe cmq la comodità di avere un'unica tessera anzichè due.

Non sono sicuro che funzioni così però

[Sirio]

Mah...quando ha richiesto la mia tessera in Atm Point l'Agosto scorso gli chiesi se potevo usare anche con i loro mezzi la Itinero, con abbonamento ATM caricato, la risposta fu negativa.
Perciò anch'io mi ritrovo a viaggiare con due tessere.

[Trullo]

... stasera su una S2 in ora di punta passa il controllore ...

E' incredibile. Prendo la S2 mediamente una sera ogni due in ora di punta, da quando esiste la S2, e il controllore l'avrò visto un paio di volte..
E' un evento raro quasi quanto la nascita di un panda

[neno]

ne approfitto per fare la mia domanda idiota:
ma sul passante, per essere in regola, devo anche portare la ricevuta di pagamento dell'abbonamento?