Peggior gestore delle linee

[Davide]

Ci manca soltanto che dopo averci tolto la 727, ci tolgono anche la 702, sbattendola nelle mani della Caronte..

[mat327_5700]

:lol:
Non ho mai viaggiato con Caronte, ma una roba del genere non me la sarei mai immaginata!

Ma come? Non ricordi la allora 6114 ex Sasa sulla z229 con 50 dita di polvere?

Ah già è vero...

[Davide]

Grande sorpresa oggi! Sono arrivate (e le hanno cominciate ad installare! ) le nuove (o meglio, di seconda mano) obliteratrici a imboccatura larga (quelle che valgono sia per il magnetico, che per il cartaceo, modello BT).. Tuttavia la Caronte le tiene ancora disattivate, probabilmente le starà programmando.. e per solidarietà anche quelle di tipo vecchio non ancora rimosse, sono state disattivate..
In compenso sono scomparsi tutti i cartelli che esentavano i detentori di documento di viaggio magnetico dal pagare il biglietto.. Come sparite sono anche le paline della z229 ( a parte gli scherzi, le han montate su da cani.. almeno un terzo giacciono a terra sradicate, un altro terzo è scomparso, ed infine le rimanenti - soprattutto a Cinisello - sono sprovviste di orari)..

[teo]

Se noti a Sesto F.S. gli orari della z229 sono ancora quelli vecchi!

[serie1928]

Incominciare ad introdurre la SBME con le obliteratrici opportune, no eh

[bussotto]

DOV'E' LA "GRATTONI" NON TROVO LA "GRATTONI"

Si! la rivoglio pure io la Grattoni, nei suoi bus si aprivano gli ombrelli perchè ci pioveva dentro.. erano quasi tutti macchi-bussing ma in un sol colpo riuniresti SPT Como GTM garbagnate e Brianza trasporti (solo le linee ex CTNM) e parte delle linee della bassa bergamasca che se non sbaglio sono passate a Peroni o Locatelli...
Tanto è costato il fallimento di una vecchia impresa privata: da 1 si è passati a 3 aziende pubbliche e altre piccole private..

Comunque ho votato:
Movibus: meglio che non faccio commenti
GTM: idem ma è alla frutta.. a giugno sparisce
STIE: peggio di così ... il servizio urbano di Rho è a dir poco vergognoso, mi auguro che le tolgano il 442 e il 528 (linee di area urbana)

[EB 740-02]

Air Pullman senza esitazioni.

La H309 è una cosa che grida vendetta, tra corse in subappalto a Piersigilli (e fatte da quest'ultimo con i pullman turistici dell'anteguerra), orari con buchi clamorosi (ma dalle 11 alle 13 c'è la IPO sulla provinciale? ), ritardi abissali (le corse del mattino non le ho viste arrivare in orario una volta in 9 anni) e anche certi autisti dalle dubbie capacità di guida (ce n'è uno, soprannominato Satana, che qualche anno fa ha rischiato di finire in un bar con tutto l'autobus)...

[Sirio]

Ho considerato le due che ho sottomano e le ho votate entrambe:

AirPullman perchè la comunicazione e il rapporto azienda-utente è penoso, a partire dal loro sito. Nel casino generale del cambio gestione di 1 anno e mezzo fa sono passati 6 mesi prima di avere un quadro generale dei percorsi delle loro linee (almeno per la parte ovest della defunta Monza-Saronno); inoltre, anche se è di minor peso, gran parte dei bus utilizzati hanno la veletta elettronica inutilizzata e infine l'installazione di numerose paline è stata fatta totalmente a caso.

Agi: per quanto, per esperienza diretta, il passaggio da CTNM a Agi sia stato nettamente positivo, non riesco proprio a capire cosa ci sia di difficile nella coordinazione di un programma che preveda il rinnovo o sostituzione delle paline di fermata in tempi non troppo geologici. Ormai è passato un anno e mezzo, ma ancora di paline ne mancano, oppure riportano informazioni sbagliate o incomplete, anche per le variazioni avvenute nel tempo.
Poi, la gestione dei bus, con i 18 metri praticamente ovunque, anche dove non serve.
E infine, molti orari calcolati MALE con anticipi assurdi soprattutto per linee che hanno frequenza oraria.

[bussotto]

Air Pullman senza esitazioni.

Ho un sospetto... che al peggio non ci sia fine...e il lotto 1 sarà la prova di quanto sostengo....
passa Bt ... passa anche Movibus ... vedremo..

[Davide]

E infine, molti orari calcolati MALE con anticipi assurdi soprattutto per linee che hanno frequenza oraria.

Sì. Questo vale per tutte le linee BT, per quanto mi riguarda.. Infatti al capolinea si arriva spesso con oltre 10 minuti di anticipo, in morbida (il che, è assurdo di per sè.. ), che diventano a occhi chiusi anche 15-20 la domenica.. quando ti vedi passare la z225 delle 12.25, alle 12.45 passate... non perchè è in ritardo la corsa, ma perchè si tratta di quella successiva.. (la z225 dovrebbe avere un cadenza semioraria la domenica.. più o meno)

[EB 740-02]

Air Pullman senza esitazioni.

Ho un sospetto... che al peggio non ci sia fine...e il lotto 1 sarà la prova di quanto sostengo....
passa Bt ... passa anche Movibus ... vedremo..

Non spaventarmi!

Cosa può esserci di peggio di quei rottami della Piersigilli con tempo di carico di 30 secondi a passeggero?

(il che mi ricorda la frase di qualche tempo prima: cosa può esserci di peggio di quei rottami della CTNM che ti piantano a piedi ogni 3 giorni?)

[danny1984]

Gli stessi rottami con un altro nome sulla fiancata?
Scherzi a parte, di solito la situazione autobus vede un miglioramento con i passaggi di consegne (anche perchè contestualmente c'è l'immissione di nuovi mezzi appena finanziati). E' la gestione del servizio che è sempre un'incognita...