tergicristalli dei tram carelli malfunzionanti

[avc]

be credo che riguardo i treni fnm molti siano ancora manuali e delle carelli poi quello di dx è ancora manuale

[stefralusi]

sui treni un tergivetro ha solo la funzione di asportare le impurità a bassa velocità. Quando vai oltre i 30/40 km/h non c'è tergivetro che serve, l'acqua se ne fà da sola. I problemi sono moscerini spiaccicati, polveri, e resine e sostanze varie nell'aria che s'incollano ai microsolchi del treno a forte velocità.
se il tergicristallo non è a liquido, tanto vale lasciarlo sporco e fermo altrimenti si peggiornao le cose rendendo il tutto opaco e con forti rifrazioni che rendono difficoltosa la visuale

[avc]

io ho sempre pensato che quelli dei treni e dei tram debbano portarsi il glassex a dietro e nelle fermate pulire un po'il vetro

[stefralusi]

io spero che i clienti si dimostrino educati e civili, buttando tutto il loro rusco, pattume, la rumenta negli appositi cestini e pulendo le caccole, i sedili dalla maionese o dalle varie bevande versate ... magari portandosi lo scopino da casa ed il vetril per le loro testate unte sui vetri, le sputate sui vetri dei fessacchiotti nelle fermate vicino alle scuole e per pulire i tag dei figli degenerati mentalmente

[avc]

[guz978]

io spero che i clienti si dimostrino educati e civili

Molto spesso purtroppo questa cosa è una pura utopia

[stefralusi]

con un vetro particolarmente lercio da piu giorni ci si può rifiutare di fare servizio con quella vettura, in quanto pericolosa. Chi guida con un vetro in condizioni non ottimali, lo fà a suo rischio anche se ha avvisato la sala operativa. Chi lo puliscelo fà perche è coscente del disagio che si provocherebbe ai passeggeri. Chi lo fà è per non avere polemiche con l'azinda che non ha mandato i pulitori o con chi ha portato fuori il mezzo e se ne è infischiato del collega successivo. Chi lo fà non ha voglia di lavorare male, avvisa la sala operativa del problema e se lo risolve, riservandosi di mandare un rapporto sullo stato del mezzo in modo da far controllare meglio il lavoro delle imprese private che curano la pulizia dei mezzi pubblici


avete sentito i pulitori itineranti delle ferrovie dello stato?? treni a lunga percorrenza lerci e sporchi e loro dormivano beatamente in prima classe durante l'orario di lavoro... cambiano i gestori ma se il personale è sempre lo stesso ... hai voglia agli scioperi ed alle vertenze sindacali quando li licenziano, i risultati ed i controlli sono quelli che contano