Mappe e grafica

[brianzolo]

le mappe geometriche, tipo quella basata sugli esagoni hanno il grosso difetto di annullare qualunque riferimento geografico, tipo romolo più a nord di crocetta e vetra.
pensa a una mappa delle linee S con quello schema, solo per la S7 ci vorrebbero 14 esagoni sovrapposti

difetto che invece non c'è negli schemi di friedrichstrasse la sua mappa di berlino è molto più chiara di qualunque altra trovata nel web

insomma io preferisco qualcosa di più vicino alla realtà delle carte "territoriali" anche se forzatamente ci si deve concedere qualche licenza

[friedrichstrasse]

Adesso la carta di Berlino è corretta!

[cesco_82]

cesco_82, che programma hai usato?

illustrator...ovviamente!

[cesco_82]

[quote="friedrichstrasse"]Mappa di Milano nello stile di UrbanRail:


orribile

[cesco_82]

le mappe geometriche, tipo quella basata sugli esagoni hanno il grosso difetto di annullare qualunque riferimento geografico, tipo romolo più a nord di crocetta e vetra.
pensa a una mappa delle linee S con quello schema, solo per la S7 ci vorrebbero 14 esagoni sovrapposti

difetto che invece non c'è negli schemi di friedrichstrasse la sua mappa di berlino è molto più chiara di qualunque altra trovata nel web

insomma io preferisco qualcosa di più vicino alla realtà delle carte "territoriali" anche se forzatamente ci si deve concedere qualche licenza

no ma infatti gli esagoni sono stati una piccola pazzia ma come forma non va molto bene, sono meglio i rettangoli...o forse combinazioni di triangoli. boh

cmq avrei potuto anche stare attento alla geografia,facendo gli esagoni + piccoli...

licenze del tipo scrivere da entrambi i lati della linea, è praticamente obbligatorio farlo quando si sta in zone molto dense di linee e/o stazioni.

[friedrichstrasse]

Non sarebbe ora di usare il termine metrotramvia come traduzione italiana di Premetro, Stadtbahn, Light Rail, vale a dire linee con tratte tramviarie e tratte, in superficie o sotterraneo, indipendenti dalle strade?
Io credo di sì, e andando in concreto: Parma, Bologna, Bergamo, Cagliari.

Le metrotramvie di Milano, ovviamente, non rientrano in questa categoria, nemmeno con i semafori asserviti. Non fa niente, tram non è una parolaccia.

Quindi ipotizzo un logo per queste linee, da apporsi sulle fermate di superficie (tramviarie) o sulle scale delle stazioni sotterranee, come in metropolitana.

[Ulk]

Esistono mappe del nodo ferroviario di Milano senza le linee che le percorrono, ma solo con i binari? Una mappa dell'infrastruttura insomma...

[friedrichstrasse]

Sono da sempre affezionato ai vecchi cartelli di stazione a fondo nero. Li trovo tipicamente ferroviari, e il fatto che usassero lo stesso carattere e gli stessi colori dei teleindicatori dimostra che la ferrovia pre-corporate identity e pre-XMPR londinese era più coerente e curata.

Se questi vecchi cartelli dovesero mai tornare in uso, proporrei una versione ferroviaria e una versione suburbana.

1) Versione ferroviaria:


2) Versione suburbana (senza precisare "Milano"):


3) Versione comune (uguale a quella suburbana ma precisando, dove serve, "Milano"):


I caratteri sono su http://www.rotaie.it/New%20Pages/Disegni%20Impianti%20Fissi.html

[EuroCity]

Esistono mappe del nodo ferroviario di Milano senza le linee che le percorrono, ma solo con i binari? Una mappa dell'infrastruttura insomma...

Eccone due della rete FS (la seconda però è ancora senza il passante):

[cesco_82]

mi piace la proposta di fried!!!!

Vorrei chiedervi però, anche se sono sicuro che ne avete già discusso mille volte, qual è il criterio di colorazione delle linee S, sempre che ce ne sia uno. Se lo sapete inoltre, qual è invece nelle altre città europee???

Grazie.

[friedrichstrasse]

S1 ed S3, S2 ed S4, S5 ed S6, sono fra loro simili. Il criterio è tutto qui.

A Berlino non c'è nessun criterio, e credo sia così in tutte le reti tedesche.

[brianzolo]

ho comprato gli orari regionali, 1,50euro
dal punto di vista prettamente grafico e della chiarezza sono una catastrofe
quando sullo stesso treno ci sono 3-4 rimandi vuol dire che qualcosa è da rivedere: feriale, alcune carrozze potrebbero essere chiuse, non si accettano comitive, sospeso dalxx al xx...

provate a guardare il treno 1702 e il suo corrispondente festivo della linea lecco

nel quadro riassuntivo del passante quelle scritte s cinque - s dieci in verticale che partono alcune dalla seconda altre dalla prima altre dalla sesta riga sono irritanti

come faranno con la s quattordici ? allungano il quadro? non bastano le righe per 12 lettere e uno spazio
non sarebbe stato più bello graficamente mettere il marchio S (col numero) al posto di quell'inutile e fuorviante R in alto?
e, almeno negli orari regionali, non sarebbe preferibile avere quadri distinti per giorni feriali e festivi?

ho colorato in verde le colonne dei feriali e in rosso quelle dei festivi lasciando in bianco quelle dei treni costanti

l'effetto finale è molto patriottico

[EfamaDgostaO]

a me sinceramente piace lo schema delle atm...
non è così cattivo...
beh se ne vogliamo fare uno tipo qll di
copenaghen...
dove sì k le S-Tog funzionano

http://www.dsb.dk/cs/BlobServer?blobtab ... e=file.pdf

http://www.dsb.dk/cs/BlobServer?blobtab ... e=file.pdf

dove ovviamente ce n'è uno invernale ed uno estivo....

[msr.cooper]

Lo metto qui perchè si discute di modalità di rappresentazione...
Sto rifacendo/aggiornando un po' di schemi presenti nel mio sito, e chiedo a voi un parere per quanto riguarda la rappresentazione delle linee di metrotranvia (in questo caso la linea 7).
E' capibile una cosa del genere?



Il vero problema sono le fermate solo in un senso e, ovviamente, il doppio nome tra fermata di andata e di ritorno E' per questo che ho optato per tracciare 2 righe con le frecce di direzione...

[metroinistria]

Molto bella, perchè di immediata lettura, semplice ed al tempo stesso esaustiva, però è possibile cambiare il colore dello sfondo della M a secondo della linea che interseca? Es. a Zara sfono giallo, a Cairoli va bene così e a Lanza sfondo verde