Trasporti a Milano

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Io alzerei le sanzioni.....aggiungendo uno "zero". Cifre più alte darebbero fastidio (non più di tanto, mannaggia!) ai "VIP" e ai danarosi, che comunque starebbero più attenti. Ma i cafoni comuni, che sono la maggioranza, scottati una volta non oserebbero più.

Le sanzioni prevedono anche il ritiro della patente, in questi casi?

Non credo. Purtroppo.
se a Milano ci fosse una flotta di carri attrezzi adeguata, e le procedure di rimozione più rapide, lo spettro della rimozione e conseguente sbattimento per il recupero dell'auto sarebbero uno spauracchio efficace........

vero: è QUESTO l'unico provvedimento utile e dissuasivo.
la cosa potrebbe venire ACCOMPAGNATA da multe proporzionali al reddito...o al valore dell'auto, ma da sole, appunto farebbero ben poco. tanto per dire, se i bus fossero riusciti a passare nonostante quell'auto, nessuno l'avrebbe nemmeno multata.

I cafoni sono trasversali a razze, redditi, fede politica, religiosa, sportiva. pertanto multe troppo elevate finirebbero per non essere pagate. Senza dubbio il sequestro dell'auto, magari per gg. 1 o 2 avrebbero anche la possibilità di incentivare l'uso del TPL, almeno per andarla a ritirare
Le autogru sono poche da anni, non vorrei che si scoprisse che hanno "matrice calabbrese"..... anche loro

Anche una sospensione per qualche settimana della patente sarebbe utile in tal senso

Conosco una persona a cui è stata sospesa la patente per un'infrazione piuttosto grave e se vogliamo simile a quella in oggetto (marcia su corsia d'emergenza in autostrada). Questa persona è stata costretta a usare il TPL, e alla fine ne è stato talmente sodddisfatto che quando ha riavuto la patente ha continuato a usare il TPL per andare a lavorare, cosa che prima faceva in macchina

LUCATRAMIL wrote:Le autogru sono poche da anni, non vorrei che si scoprisse che hanno "matrice calabbrese"..... anche loro

Mi pare che il servizio sia da pochi anni in qualche modo riconducibile alla stessa ATM.

ecco la risposta alla domanda che dà il titolo al topic:

http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... /?ref=fbpl

15€/minuto.... poco più di una chiamata interurbana o del prezzo del caffè che fanno a Moretti
...tempo fa qualcuno aveva detto "15€/min/veicoli bloccati", ma un amico che ha avuto esperienza in merito s'è visto appioppare poco più di 600€ di multa per aver bloccato il 14 nel pomeriggio di un giorno feriale per almeno 40minuti.... quindi mi sa che il conto considera solo il primo veicolo coinvolto...

Io avrei un'idea radicalmente risolutiva:

Basterebbe dotare i tram di adeguato rostro.

Un AIM 9 è più spettacolare e risolutivo.
L'effetto disincentivo sarebbe sicuramente più rapido.

Troppi danni collaterali. Al contrario serve una soluzione "pulita": l'individuo deve rimanere nell'incertezza di cosa sia stato della sua vettura. Deve diventare scemo a cercarla, e senza successo. Con una aggravante: la cancellazione da MCTC e Pra di ogni traccia, idem nei documenti del costruttore, come se il veicolo non fosse mai esistito. Così non può neanche denunciare il furto, e se si presenta con il libretto ed il FdP per fare denuncia, lo arrestano per ricettazione di documenti falsificati e tentata truffa assicurativa.

Sì, però servirebbe il teletrasporto, che al momento è in una fase di studio piuttosto primitiva.
Ovviamente la destinazione delle auto "rimosse", una volta messo a punto il sistema, dovrebbe essere nel nucleo del Sole.