by Lucio Chiappetti » Thu 07 March 2013; 17:12
Sui treni lo spazio di salita/discesa e' separato da quello dove ci si siede (perche' ci si siede) e poi o c'e' poca gente che scende e ci si prepara per tempo sul pianerottolo davanti alle porte, oppure ce n'e' cosi' tanta che scende che basta seguire il flusso.
In metropolitana invece la maggior parte dei passeggeri sta in piedi in uno spazio condiviso con la salita/discesa e sapere in anticipo da quale parte si scende serve a evitare di essere in ritardo a scendere e ostruire la salita, o a dare una mossa ai bradipi che ostruiscono la discesa.
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish