Trasporti a Milano

Se è una relazione di breve durata ( ) sì.

Un mesetto ... e con annuale urbano in corso.

Quello che servirebbe sarebbe:

la possibilita' di integrazioni extraurbane settimanali o mensili e non solo di corsa singola o a/r

l'integrazione ferroviaria nel SITAM interurbano

l'annuale urbano è comunque rimborsabile, per la parte di cui non si ha usufruito. Non ricordo bene se effettivamente viene rimborsata la parte nella sua interezza o viene trattenuta una parte, ma credo più la prima. In tal caso potrebbe convenire farsi rimborsare la rimanenza e caricare su un mensile cumulativo (o 4 settimanali d'area, se si vuole usare anche il treno).

Se,col settimanale area grande devo andare a Varese Nord, da dove devo fare il biglietto? Grazie

Saronno.

Grazie

Lucio Chiappetti wrote:E allora a un abbonato annuale urbano conviene sempre il buon vecchio 2x6 interurbano, anche se faro' Piola-Loreto-SestoFS-Cinisello con M2/M1/712 invece di fare Lambrate-Sesto-Cinisello con S9/712.

Anche in casi "eccezionali" perche' nonostante S9 ci metta solo 10 minuti a fare Lambrate-Sesto, arriva da orario 1 minuto dopo la partenza della 712 che in morbida e' ogni 30 min. Quindi il vantaggio della maggior velocita' di S9 rispetto a M2+M1 si annulla con l'attesa del bus.

Sempre le robe fatte molto bene C'é da dire
Venendo da Garibaldi puoi prendere tutti i treni che vuoi, venendo dalla cintura hai solo S9 , ma il cambio non viene
Evviva la mobilità integrata

ma non ci sono più i brescia-sesto san giovanni?
comunque, prendere un piacenza o uno stradella e cambiare a greco pirelli con un treno proveniente da garibaldi credo sia comunque più veloce che farsi tutto il giro in metro...

Il problema qui è l'integrazione tariffaria.

IVOL...

Sono le volte che vorrei l'operatore unico

Cosa c'entra? Puoi avere l'integrazione tariffaria con 100 operatori diversi e puoi avere biglietti di corsa singola con un solo operatore.

Certo, ma siccome l'integrazione è piuttosto lontana per ora, e invece si parla di fusione ATM-TN penso che da questo punto di vista sarebbe meglio

Per carità.
Poi la cosa è senza senso. "Non sappiamo fare l'integrazione tariffaria allora facciamo fusioni di aziende"