ATM

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Re: ATM

Postby S-Bahn » Fri 17 January 2020; 19:51

Concordo.
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Re: ATM

Postby teo » Fri 17 January 2020; 20:08

Lucio Chiappetti wrote:
sito ATM wrote:La circolazione dei tram 2, 3, 12, 14, 16 e 19 è rallentata dopo la temporanea chiusura al traffico di un tratto di corso di Porta Ticinese, per consentire un intervento dei Vigili del Fuoco.

Che c'entrano 2, 12, 14, 16 e 19 con porta Ticinese ?

Te lo dico io: via Torino direzione periferia era tutta bloccata e di conseguenza in Orefici ne hanno risentito anche 12, 16 e 19
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Re: ATM

Postby Lucio Chiappetti » Fri 17 January 2020; 20:15

Beh (detto da un abbonato che timbra solo l'ingresso in metro, e ovviamente il cartaceo extraurbano) vediamo ... anche un biglietto cartaceo dovrebbe avere stampato data e numero dell'obliteratrice quindi potrebbe "fare testo" per la presenza. Se l'obliteratrice ha inchiostro (una volta cercando di timbrare un IVOL giornaliero magnetico a Certosa FS era finito l'inchiostro ... il biglietto era bianco ma magneticamente convalidato ... vallo poi a spiegare all'autista del bus).

Anni fa (quando non c'era ancora il treno a Fiumicino) mi era capitato di fare una missione a Roma, seguita da una missione a Bologna, in un periodo di pieno alberghiero per cui ero andato a dormire a casa del direttore dell'istituto (quindi non avevo una ricevuta d'albergo). L'obliteratrice del bus Termini-Fiumicino era "sballata" (timbrava la data sbagliata) ... per cui qualcuno dell'amministrazione richiese una certificazione "in fede" che ero effettivamente andato in bus in aeroporto e in aereo da Roma a Bologna quel giorno ...
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Re: ATM

Postby skeggia65 » Fri 17 January 2020; 23:49

LUCATRAMIL wrote:facciamo 4, anche se mi domando sempre (a parte la questione assicurativa) cui prodest?

Cui prodest?
Pensiero da semplice parrucchiere:
Passare tessere e biglietto a ogni trasbordo permette di rilevare gli spostamenti immensamente meglio di qualsiasi indagine O/D fatta normalmente.
Ciò (in teoria) permetterebbe di calibrare i servizi meglio e in tempi più rapidi.
Perlomeno nell'ambito cittadino milanese.
Se venissero uniformate le obliteratrici in tutta l'area coperta da STIBM, i (teorici) adeguamenti potrebbero essere estesi all'area stessa, oltre a fornire ai vari vettori un quadro più preciso delle persone trasportate.
Difficile che l'omino ATM che ha fatto mezza giornata di giri sulle navette AGI, qualche mese fa, possa far meglio di un sistema informatico.
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Re: ATM

Postby S-Bahn » Sat 18 January 2020; 0:02

Peccato che il sistema sia ben lontano dall'essere completo e che, anche se lo fosse, registrerebbe il passaggio delle mosche bianche.

Non che sia contrario, tant'è che timbro ogni volta che ragionevolmente posso, ma nella pratica è un metodo di nessun risultato.
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Re: ATM

Postby Carrelli1928 » Sat 18 January 2020; 0:46

LUCATRAMIL wrote:c'è chi timbra quando sale sul primo mezzo e poi se cambia no;

Da abbonato annuale non uso mai biglietti e quindi potrei ricordare male, ma non bisognerebbe convalidare anche sul secondo mezzo, sul quale non viene timbrato alcunché?
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Re: ATM

Postby skeggia65 » Sat 18 January 2020; 13:14

Esatto.
Bisogna convalidare sempre.
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Re: ATM

Postby .mau. » Sat 18 January 2020; 23:58

Carrelli1928 wrote:Tre mosche bianche.
Salvo casi particolari (mezzo veramente affollato, magari con l’obliteratrice vicina in avaria), “passare” la tessera non mi costa alcunché. Fermo restando che, salvo - a quanto mi è stato detto più volte da personale ATM - la necessità di dimostrare la propria presenza a bordo in caso di sinistro comporta il dover “passare” la tessera, per il resto non ha molto senso farlo. Non è una convalida.


Io sono un ottimista e timbro anche solo per una fermata, per mostrare che la "mia" linea è usata più delle altre :-)
ciao, .mau.
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Re: ATM

Postby luca » Mon 10 February 2020; 19:50

Le robe che non capisco:
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Ma se vuoi sapere dove va l'autobus... Nemmeno a piangere in turco
Fiero utente abituale del TPL
Viva il trasporto pubblico moderno!
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